本发明涉及一种用来驱动能够相对于固定元件运动的至少两个元件的多动作线性致动器（１００），其包括形成为杆并经由外螺纹和／或内螺纹（１０５、１０６、１０７、１０８）相继嵌套接合的多个同心的管状主体（１０３、１０２、１０４），其特征在于，主体...

一种用于相对于固定部分（７、１７）锁定涡轮喷气机的机舱（１）的可打开部分（９）的设备包括：用于相对于所述固定部分（７、１７）锁定所述可打开部分（９）的装置（１３、１６）；用于致动所述锁定装置的装置（２１），其被安装成能够在闭合状态和打开...

本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机的机舱后部组件，其包括：整流罩，纺锤状的内部结构，在该内部结构中至少下游部分（１５）是Ｏ型管类型的且能够在操作位置和位于所述操作位置下游的维护位置之间轴向滑动，在操作位置该下游部分盖住所述涡轮喷气发动机的...

本发明涉及一种用于门式推力反向器的门（９），该门能够被枢接至推力反向器的固定结构上，该门包括内表面和外表面，内表面被设计用来与由涡轮喷气发动机产生的气流的流动管道结合，外表面被设计用来提供所述推力反向器要被安装的机舱的外部空气动力连续性...

本发明涉及一种格栅式推力反向器外壳，包括密封支承件和通过两个紧固凸耳安装在此密封支承件内的密封件。此密封件能够与推力反向器的偏转边缘相互配合。所述凸耳的至少一个卷起，并且所述支承件具有与所述凸耳限定的截面相匹配的截面。

本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机的机舱（１），机舱包括能够将空气流朝着涡轮喷气发动机的风扇引导的空气入口结构、设计成围绕所述风扇的中间结构以及安装有枢转门推力反向器系统的下游区段（１０），枢转门推力反向器系统包括单个推力反向器门（１７）...

本发明涉及一种用于飞机的发动机机舱（１）的推力反向器（９），包括前部框架（１１）、可在工作位置和前部框架（１１）下游的中间维护位置之间移动的机罩（２１）、用于在闭合位置和打开位置之间使机罩（２１）移动的装置（２６）以及可以在工作位置和前...

本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机的发动机机舱的平移活动部件的引导装置（１００），包括（ｉ）固定安装在发动机机舱一部分上的轨道（１０１），以及（ｉｉ）连接在运动部件上并能够沿着轨道滑动的滑动件（１０２）。本发明的特征在于所述引导装置设置有...

本发明涉及一种能够驱动涡轮喷气发动机的发动机舱（１）的运动部件（２）并连接到至少一个测量部件上的电动千斤顶（６ａ、６ｂ）的自校正方法，其特征在于该方法包括如下步骤：使千斤顶运动到与运动部件的第一位置相对应的缩回位置，存储在该缩回位置由千...

本发明涉及一种制造特别用于飞行器发动机的发动机舱的声音吸收面板的方法，该面板是这种类型，即包括至少一个蜂窝状芯，在蜂窝状芯的表面中的一个上覆盖称作为外表层的不透气表层，并且在蜂窝状芯的表面的另一个上覆盖称作为内表层的穿孔表层，该蜂窝状芯...

本发明涉及一种控制电动马达的方法，其中该电动马达用于致动安装在涡轮喷气发动机的推力换向装置上的可动罩，该方法的特征在于：该方法包括如下步骤：确定电动马达的运行状态；如果电动马达在设定周期内不运行，切断电动马达的电源；在停止工作周期之后重...

本发明涉及一种支承装置（１），这种支承装置设计成安装于飞机发动机和与其相关的推力换向器之间，该支承装置配备有能够支承以毛细管形式制造的至少一个防火检测部件的支承用具。本发明的特征在于，该支承用具至少两个保持构件（１８），所述两个保持构件...

本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机的发动机短舱，其包括：能够将空气流向所述涡轮喷气发动机的风扇引导的空气入口结构，和包括外壳（９）的中间结构（５），所述外壳（９）设计成包围所述风扇并且所述空气入口结构连接于所述外壳上，所述中间结构（５）具...

本发明涉及一种用于具有高旁通比的旁通式发动机的吊舱，所述吊舱包括内部流道，所述内部流道用于由所述旁通式发动机产生的次气流并且所述内部流道具有设置了反向推力设备的外部结构，所述反向推力设备能够交替地从闭合位置切换至打开位置，在所述闭合位置...

一种用于飞行器涡轮喷气发动机的短舱（２０１），包括下游内部结构（１３）和下游外部结构（１５），下游内部结构（１３）和下游外部结构（１５）限定出用于由涡轮喷气发动机产生的二次气流的内部管道（１４），所述下游外部结构包括至少一个分配线路（１...

本发明涉及一种用于涡轮发动机舱的推力换向器，其一方面包括用于使发动机气流的至少一部分偏转的装置（１１），另一方面包括至少一个罩（１０），所述罩可沿与机舱的纵向轴线基本平行的方向平移，并能够交替地在关闭位置与打开位置之间切换，在关闭位置，...

本发明涉及一种用于安装在反推装置上的锁（１），并且该锁包括锁闩（３）及与控制杆（１５）相连接的连接件。本发明的特征在于，控制杆带有沟槽（２０），并且这条沟槽依次具有接合部（２２）、收缩部（２４）、及加大的端部（２５）。本发明的另一特征在...

本发明涉及一种在推力换向器的前部构架（１）中安装柔性传动轴（９）的方法，该前部构架由两个局部开口的半圆形元件（２，３）形成。该方法包括将该传动轴的第一端（１９）与固定于该前部构架的一个元件（２）上的驱动系统（７）相连接的步骤，其特征在于...

本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机的引擎舱的电子控制系统，包括用于多个驱动装置的多个电子机械操作元件（８ａ、８ｂ、１２、１４），该多个驱动装置作为涡轮喷气发动机的辅助部分。本发明的特征在于该控制系统包括电子控制箱（１５），该电子控制箱（１...

本发明涉及一种闩锁装置（１），其处于第一结构（２）与第二结构（３）之间，其特征在于，所述闩锁装置包括至少一个锁闩（５），其连接至所述第一结构并相对于至少一个趋于使锁闩返回缩回位置的弹性返回装置（９）安装，当后者处于所述第一结构附近时，与...