本发明涉及一种发动机舱，其包括固定结构（２０）、具有可变截面的喷嘴、以及安装在所述固定结构（２０）上从而能够特别地沿其行程滑动进而改变所述喷嘴截面的罩（３０），其特征在于，所述发动机舱还包括位于固定结构（２０）和活动罩（３０）之间的气动...

本发明涉及一种用于制造发动机舱板（２２）上的除冰系统的方法，所述板包括外表层（２４）和内表层（２６），该外表层（２４）具有至少一个孔，其特征在于，该方法包含以下步骤：Ａ、使用定位装置将电阻元件的栅格相对于所述孔定位在外表层（２４）上；Ｂ...

本发明涉及一种涡轮喷气发动机舱（１）以及一种适用于该发动机舱的空气声学噪声消减装置，该发动机舱包括位于其下游端的喷嘴（１０），所述喷嘴（１０）包括内壁和外壁，来自涡轮喷气发动机的第一气流在内壁内侧流通，对应于周围的外部空气的第二气流在外...

本发明公开了一种用于飞行器发动机机舱的声衰减板，包括结构表层（１）和连接到该表层（１）、作为吸音材料的多孔材料（５）。

一种组件，包括第一部件（９）、第二部件（３）、以及用于将所述第一和第二部件连接在一起的连接装置（１９），所述装置能够保持所述第二部件（３）的表面的完整性，该组件的特征在于，所述连接装置（１９）包括固定至所述第一部件（９）的结构表层（２１...

本发明涉及一种用于喷射喷嘴（１０）的声学板（２０），其包括以下主要部件：包括声学孔（２９）的外表层（２２）；内表层（２３）；包括位于内表层（２３）和外表层（２２）之间的齿槽状芯孔格（２７）的声学结构（２１）。选自外表层（２２）、内表层（...

一种飞行器发动机舱进气口组件，包括进气口结构和声学罩（５），进气口结构包括进气口唇缘（７），声学罩（５）在该进气口唇缘（７）的下游延伸并被设计成安装在固定结构（２）上，所述进气口结构（３）被设计成能够相对于所述固定结构（２）在工作位置和...

本发明涉及一种特别地用于飞行器发动机机舱的除冰设备（１），所述除冰设备（１）包括至少两个导电带（５），所述至少两个导电带（５）中的每一个均由至少一个基本沿所述带（５）的长度取向的主导体（７）制成，其特征在于，所述带（５）包括直线形元件（...

本发明涉及一种关闭移动式元件（１）的方法，该移动式元件由至少一个致动器（２）进行致动，该致动器（２）例如为装备有终端游隙装置（４）的缸筒，所述机罩还与至少一个锁定装置相关联，该关闭方法包含以下步骤：在缸筒的协助下，在其部分行程上驱动该移...

本发明涉及一种涡轮喷气发动机舱（１），包括外结构，所述外结构包括限定了进气口的环形唇缘和延伸作为所述环形唇缘的延续部的盖（９）；以及内固定结构（１９），所述内固定结构（１９）延伸作为进气口的延续部，并且包括装配有需要维护和监测的至少一件...

本发明涉及一种用于喷气发动机机舱的结构板的蜂窝芯体结构（２０２），所述蜂窝芯体结构包括至少一个具有蜂窝芯体（Ａ，Ｂ）的块体，所述蜂窝芯体具有中央部分（５ａ，５ｂ）和至少两个侧部（９ａ，９ｂ），所述中央部分具有蜂窝芯体单元（７ａ，７ｂ），...

本发明涉及一种用于制造具有孔格芯体的结构（２０２）的方法，所述具有孔格芯体的结构（２０２）能够在涡轮喷气发动机舱的结构板中使用，所述具有孔格芯体的结构（２０２）包括至少一个孔格芯体块（Ａ，Ｂ），所述孔格芯体块（Ａ，Ｂ）具有中央部分（５ａ...

本发明涉及一种飞行器涡轮喷气发动机（３）的悬挂组件，包括挂架（１）和连杆（１３ａ、１３ｂ），该连杆（１３ａ、１３ｂ）承受涡轮喷气发动机（３）产生的推力且与该挂架相连接，其特征在于，该悬挂组件包括热绝缘装置（１９ａ、１９ｂ、２５），该热绝...

本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机机舱元件的除冰设备，其包括至少一个加热电阻垫，所述电阻垫连接到至少一个电源并且因此形成电阻垫组件，其特征在于，所述电阻垫组件包括一个或多个电阻垫子组件，每一个子组件继而包括一个或多个所述组件的电阻垫，并且...

本发明涉及一种致动器（１），其一方面包括能够由驱动系统（５，６）平移地驱动的杆（２），另一方面用于阻止杆展开的系统，该系统包括至少一个锁闩（９），该锁闩被安装以在配合位置和脱离位置之间移动，其中在配合位置，该锁闩在杆的展开方向上形成该杆...

本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机的发动机舱，该类发动机舱包括下游结构，该下游结构包括外部结构（６），该外部结构与旨在围绕该涡轮喷气发动机的下游部的同心的内部结构（９）限定环形流道（８），其特征在于：所述内部结构（９）的至少部分被安装以致...

本发明涉及用于喷气发动机的具有叶栅（５）的推力反向装置，该叶栅（５）形成容纳喷气发动机的发动机舱（１００）的下游部分（１０３）的至少一部分。该推力反向装置包括用于连接至发动机舱的固定部分（１０２）的前框架（１０５），并且该前框架（１０５...

一种涡轮喷气发动机（３ａ、３ｂ）的机舱（１ａ、１ｂ），其包括装备有至少一个推力反向器系统的后部区段，该推力反向器系统一方面包括使得涡轮喷气发动机的至少一部分空气流偏转的装置，另一方面包括至少一个活动的整流罩（４ａ、５ｂ、５ａ、５ｂ），在...

本发明涉及一种涡轮喷气发动机机舱，其包括电力供应源（１１３），该电力供应源适用于用于驱动和控制推力反向器装置（１２１）的系统和用于驱动和控制可变喷嘴装置（１２０）的系统，电力供应在第一位置和第二位置之间为可切换的，在第一位置，所述电力供...

本发明涉及一种涡轮风扇发动机的发动机舱，其包括前进气部、设计用于包围所述涡轮风扇发动机的风扇的中部、以及具有用于连接至挂架的装置的后部，所述挂架设计用于连接至飞行器的固定结构。所述后部包括结构框架（１８），该结构框架（１８）具有至少一个...