一种用于飞机发动机活动构件（９）的致动器，该致动器包括安装在所述机舱的固定部分（３）上的马达（１）、能够由该马达（１）驱动转动的蜗杆（２１）、用来与所述活动构件（９）相连接并包含有与所述蜗杆相啮合的螺母（２９）的滑动件（５），以及允许所...

本发明涉及一种用于将第一元件（１０ｂ）和第二元件（１０ａ）相对于固定元件（１０２）移动的伸缩式线性致动器。所述致动器包括底座（１０１），该底座用来与固定元件（１０２）相接附，并用作转动被锁定的第一杆（１０６）的容座，转动被锁定的第一杆能...

本发明涉及一种进气口结构，该进气口结构被设计成安装在飞机发动机的机舱的中间结构的上游，并特别包括：外壁（７），它含有唇缘（９），并安装成能够相对于中间结构在后部位置和前部位置之间运动；壁（１１），它界定出所述唇缘（９）内的除冰隔室（１３...

本发明涉及一种用于使第一元件（１０ｂ）和第二元件（１０ａ）相对于固定元件（１０２）移动的伸缩式线性致动器，该伸缩式线性致动器包括底座（１０１），该底座用来与固定元件（１０２）相接附，并用作第一杆（１０６）的壳体，第一杆不能转动，但是能够...

本发明涉及一种用于飞机的推进组件，包括：涡轮喷气发动机（１），其包括风扇壳体（３）和发动机壳体（５）；挂架，用于保持该涡轮喷气发动机（１）；以及用于将该涡轮喷气发动机悬挂在挂架之下的装置，所述装置包括两个前部悬挂连接杆（９）、两个后部悬...

本发明一方面涉及一种用于涡轮喷气机（２）的发动机舱（１），所述发动机舱（１）包括前进气部分（５）、设计用于包围所述涡轮喷气机的风扇（３）的中间部分（６）、以及后部（７），所述后部具有内部结构（７ｂ），所述内部结构（７ｂ）被设计为用作所述...

本发明涉及一种涡轮风扇喷气发动机短舱，其用于通过发动机支架附连到飞行器的结构并且包括：进气前段；用于围绕喷气发动机风扇的中段；以及具有内部结构的尾段，所述内部结构充当用于喷气发动机后部的壳体并且与外部结构（５）共同限定出用于第二气流的流...

本发明涉及一种喷气发动机短舱，其包括：进气前段；用于围绕喷气发动机风扇的中段；以及配备有至少一个推力反向系统的尾段，所述推力反向系统一方面包括用于使所述喷气发动机的至少一部分气流发生偏转的装置，另一方面包括至少一个整流罩（１２），所述至...

本发明涉及一种密封接头（１０１），其设计用以布置在第一管道（１００）与第二管道之间，所述第一和第二管道易受轴向和／或径向相对运动的影响但却属于相同的流体分配回路，所述接头包括挠性中央部件（１０３），该中央部件具有与第一和第二管道的形式相...

一种用于推力反向器遮挡件（１３）的板簧（１７），其特征在于，该板簧具有限定出Ｕ形形状的两个分支（１９、２１），这些分支的端部（１９ａ、１９ｂ、２１ａ、２１ｂ）能够分别与所述反向器的遮挡件（１３）以及与致动该遮挡件的连杆（１５）配合动作。

本发明涉及一种飞行器短舱的尾段（１１），该尾段包括两个半部（１３ａ，１３ｂ），所述半部限定出：用于接收涡轮喷气发动机（７）的中央部分（Ｃ）、围绕着所述中央部分（Ｃ）设置的冷空气环形通路（３１）、以及设置在所述中央部分（Ｃ）下方的至少一个...

本发明涉及一种用于喷气式发动机短舱的推力反向器（１），该推力反向器包括在闭合位置与打开位置之间、安装到反向器固定结构上的至少一个可移动的整流罩（２），在闭合位置中，该整流罩确保短舱与使至少一部分气流发生偏转的偏转装置的空气动力学连续性，...

本发明涉及一种用于装备在一飞行器的涡轮喷气发动机舱，由至少一个第一和至少一个第二半壳所构成，且装备有至少一个锁定系统用于将一半壳相对于另一半壳锁定，所述锁定系统可借助于一致动设备（１４），在一锁定状态与一解除锁定状态之间被致动。所述致动...

本发明涉及一种喷气发动机舱（１），这种发动机舱（１）包含形成一外部结构（２）的一后部，所述外部结构（２）和包含一围绕所述喷气发动机下游部分的内壁板（１０）的一同心内部结构（４）一起界定一所谓副气流道的供流动的环形管道（３），其特征在于排...

本发明涉及一种用于连接相对于彼此形成铰接的第一和第二元件的联结设备（１），特征在于，其包含一压缩组件（２），用于在一第一状态下，将一压力从一元件传输到另一元件，以及一拉伸组件（３），用于在一第二状态下，使一拉力得以从一元件传输到另一元件...

本发明涉及一包含装备有需由操作员致动的一控制手柄（１２）的一第一锁定系统（７）的锁定设备（５，６），特征在于其包括一第二锁定系统（８），是通过配置成经由所述第一锁定系统（７）的作动来致动所述第二锁定系统（８）的连接装置（９）连接到所述第...

本发明涉及一种安装至飞行器的涡轮喷气发动机舱，其包含一前方进气系统段、围绕喷气发动机风扇的一中间段和由至少第一半壳与第二半壳（９，１０）形成的一舱尾段，所述第一半壳与第二半壳（９，１０）可转动地绕着一个轴（Ａ）安装，使得它们各自都可以在...

本发明涉及一种被设计成置于一飞行器推进部件的一发动机舱元件和一涡轮喷气机的一元件之间的密封装置（１）。根据本发明，所述密封装置（１）由至少两个并列的管状部分（２）构成，所述两个管状部分（２）各具有一包括一支承平面（４）、一与所要密封的元...

本发明涉及一种喷气发动机的发动机舱（１），其包含由至少两个半壳（９）形成的一舱尾部分（８），所述半壳（９）可旋转地安装使得在一顶升器（１１）和一伸缩式连杆（１２）的作用下它们每一个可在一工作位置与维修位置之间展开，所述顶升器（１１）和所...

本发明涉及一种包含至少一锁定系统（１３）的锁定装置（１１），所述锁定系统（１３）具有受连接装置（２８）致动的至少一锁定构件（１７），所述连接装置能够在一定义的行程上移动，所述连接装置（２８）在一第一部分行程上的移位使得述锁定构件（１７）...