用于喷气发动机的推力反向器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于飞机的发动机机舱（１）的推力反向器（９），包括前部框架（１１）、可在工作位置和前部框架（１１）下游的中间维护位置之间移动的机罩（２１）、用于在闭合位置和打开位置之间使机罩（２１）移动的装置（２６）以及可以在工作位置和前部框架（１１）下游的中间维护位置之间移动的内部结构（２３）。另外，机罩（２１）包括两个半机罩（２１ａ、２１ｂ），并且内部结构（２３）包括两个半结构（２３ａ、２３ｂ），由此，所述半机罩（２１ａ、２１ｂ）和所述内部半结构（２３ａ、２３ｂ）能在机罩（２１）和内部结构（２３）位于中间维护位置时向外打开。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于喷气发动机的推力反向器。
技术介绍
飞机通过每个都容纳在发动机机舱内的一些涡轮喷气发动机推进。 发动机机舱通常具有管状结构，该管状结构包括涡轮喷气发动机上 游的空气入口、用来围绕涡轮喷气发动机的风扇的中间区段、以及下游 区段，该下游区段结合有推力反向装置并用来围绕涡轮喷气发动机的燃 烧室。发动机机舱通常终止于喷气管道，该喷气管道的出口位于涡轮喷 气发动机的下游。现代发动机机舱是用来容纳旁路涡轮喷气发动机的， 一方面，该旁 路涡轮喷气发动机能够从涡轮喷气发动机燃烧室产生热空气流(也被称 为主流)，并且另一方面从风扇产生并围绕涡轮喷气发动机的外部流过环 形通道的冷空气流(二次流或旁5^流)，该环形通道也纟皮称为流道且形成 在限定涡轮喷气发动机的机罩的内部结构和发动机机艙的内壁之间。两种空气流经由发动初4几餘的后部^人涡4仑喷气发动机喷射。推力反向器的作用是在飞机要降落时通过向前重新引导由涡轮喷气 发动机产生的推力的至少一部分来改善飞机的制动能力。在这种情况下， 反向器阻挡冷空气流的流道，并且将冷空气流朝着发动机机舱的前部引 导，由此产生反向推力，该反向推力增加了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞机的发动机机舱（１）的推力反向器（９），包括：　前部框架（１１），该前部框架（１１）能够安装在旁路涡轮喷气发动机（３）的风扇壳体（１５）的下游，该旁路涡轮喷气发动机（３）容纳在所述发动机机舱（１）内；　机罩（２１），该 机罩（２１）被安装成该机罩（２１）能在闭合位置、打开位置和中间维护位置之间移动，在该闭合位置时，该机罩（２１）覆盖所述前部框架（１１），在该打开位置时，该机罩露出所述前部框架（１１），在该中间维护位置时，该机罩（２１）位于所述前部框架（１１）的下游；　用于在所述闭合位置和所述打开位置之间使所述机罩（２１）移动的装置（２６）；　内部结构（２３），该...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：居伯纳德沃琪尔，
申请(专利权)人：埃尔塞乐公司，
类型：发明
国别省市：FR[]