【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种测试系统,具体地说,是涉及一种工程机械双变变速箱测试系统。
技术介绍
在工程机械行业中,对变速箱、变矩器的测试已经很普遍。但是,对如何尽可能接近工况的模拟试验目前在行业内还处于空白状态。由于不同的机型、不同的挡位均有不同的惯量,因此,对工程机械固有的惯量如何模拟是该项技术的难点。因此,如何攻克上述难点,便成为该领域技术人员重点研究的对象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工程机械双变变速箱测试系统,主要解决现有的技术手段无法真实地对变速箱进行模拟试验的问题。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:工程机械双变变速箱测试系统,包括底座,设置在该底座上并依次连接的变频驱动电机、扭矩转速传感器、第一联轴器、第一支架、第二支架、输出测量组件、陪试变速箱、电力测功机、机械离合器和惯性轮箱。为适应不同中心高的变速箱的测试,所述底座上还设有螺旋升降机构,该螺旋升降机构分别与变频驱动电机、扭矩转速传感器以及第一支架连接;并且该螺旋升降机构包括分别设置在底座上的第一螺旋升降器和第二螺旋升降器,安装在第一螺旋升降器和第二螺旋升降器之间的驱动电机,以及同时与第一螺旋升降器和第二螺旋升降器连接的升降台,该升降台分别与变频驱动电机、扭矩转速传感器以及第一支架连接。具体地说,所述输出测量组件包括与第二支架连接的万向轴,以及分别与该万向轴和陪试变速箱连接的第二联轴器。进一步地,所述惯性轮箱包括轮轴,依次设置在该轮轴上并通过该轮轴与机械离合器连接的第一惯性轮、第二惯性轮和第三惯性轮,以及设置在第一惯性轮、第二惯性轮和第三惯性轮外部的箱体。作为优选,所述底座由铸型工艺制出 ...
【技术保护点】
工程机械双变变速箱测试系统,其特征在于:包括底座(1),设置在该底座(1)上并依次连接的变频驱动电机(6)、扭矩转速传感器(7)、第一联轴器(8)、第一支架(9)、第二支架(10)、输出测量组件、陪试变速箱(13)、电力测功机(14)、机械离合器(15)和惯性轮箱。
【技术特征摘要】
1.工程机械双变变速箱测试系统,其特征在于:包括底座(1),设置在该底座(I)上并依次连接的变频驱动电机(6)、扭矩转速传感器(7)、第一联轴器(8)、第一支架(9)、第二支架(10 )、输出测量组件、陪试变速箱(13 )、电力测功机(14)、机械离合器(15 )和惯性轮箱。2.根据权利要求1所述的工程机械双变变速箱测试系统,其特征在于:所述底座(I)上还设有螺旋升降机构,该螺旋升降机构分别与变频驱动电机(6)、扭矩转速传感器(7)以及第一支架(9)连接。3.根据权利要求2所述的工程机械双变变速箱测试系统,其特征在于:所述螺旋升降机构包括分别设置在底座(I)上的第一螺旋升降器(2)和第二螺旋升降器(3),安装在第一螺旋升降器(2)和第二螺旋升降器(3)之间的驱动电机(4),以及同时与第一螺旋升降器(2 )和第二螺旋升降器(...
【专利技术属性】
技术研发人员:程社林,杨忠敏,程振寰,徐海川,
申请(专利权)人:四川诚邦测控技术有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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