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可调式三桥同步紧急继动阀制造技术

技术编号:8464142 阅读:390 留言:0更新日期:2013-03-23 03:30
本实用新型专利技术涉及一种可调式三桥同步紧急继动阀,在中阀体的上端设有上盖,在中阀体的中部设有下活塞,下活塞上端设有上活塞,中阀体的一侧设有缓冲缓压装置和增压助力装置;缓冲缓压装置内设有第一活塞,第一活塞内设有第一弹簧,缓冲缓压装置的中部和下端分别设有第一、第二进气通道,第一、第二进气通道之间设有第一单向阀门,第一单向阀门下端套装有第二弹簧;增压助力装置的上端和下端分别设有第四、第五进气通道,第四进气通道的下端设有第二活塞,第二活塞的中部设有调整推杆,调整滑块固定在调整推杆上,调整滑块的下端设有第三弹簧,第二活塞的下端设有第二单向阀门,第二单向阀门的下端套装有第四弹簧,在下阀体的中部设置有进气阀门。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

可调式三桥同步紧急继动阀
本技术涉及一种可调式三桥同步紧急继动阀,属于汽车刹车制动装置

技术介绍
继动阀是汽车气刹制动系统的一个重要组成部分。近年来随着交通运输业的蓬勃发展,半挂车的使用数量逐年增加,半挂车车体越来越长,自重越来越轻,行驶速度越来越快,这无形中给半挂车的整车刹车系统带来了较大的问题。现有的半挂车大部分都是三桥结构,而三桥结构的半挂车底盘其特点就是前高后低,从而造成前桥的载荷相比后两桥的载荷较轻,当车辆空载行驶中刹车时,由于车辆的自重轻,车速快,制动时,后三桥容易抱死,这样会造成轮胎严重磨损,缩短轮胎的使用寿命。由于半挂车的制动管路较长,造成控制气压的延时,当车辆重载行驶过程中,需要刹车时,很难使半挂车即时刹车,从而造成不必要的安全事故;目前,市面上也出现半挂车使用的继动阀,但由于这些继动阀在给压时, 是按照额定负载值给压,这样当半挂车在轻载状态下刹车时,易造成车轮瞬时抱死,使车辆在刹车时缺乏柔和缓冲性和舒适性;另外,由于现有的紧急继动阀制动反应时间较长,会直接影响到半挂车重载刹车时的行驶安全性。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种可调式三桥同步紧急继动阀,该紧急继动阀上设置有缓冲缓压装置,该装置可以调节继动阀的给压情况,根据汽车的载量控制给压,可以解决汽车轻载时,刹车强硬的问题;由于该紧急继动阀上还设置有增压助力装置,该装置可以在设定的时间内快速的输出额定气压,使车辆重载时,可在最短的时间内做出制动反应, 从而达到迅速制动的目的,提高半挂车的刹车和行驶安全性能。为了达到上述目的,本技术是通过如下技术手段实现的一种可调式三桥同步紧急继动阀,它由上盖、中阀体、下阀体、缓冲缓压装置、增压助力装置组成,其特征是在中阀体的上端设置有上盖,在中阀体的中部设置有下活塞,下活塞上端设置有上活塞,在中阀体的一侧设置有缓冲缓压装置和增压助力装置;缓冲缓压装置的上盖中部设置有第一调整螺丝,在缓冲缓压装置内设置有第一活塞,在第一活塞内设置有第一弹簧,第一活塞的下端设置有第一排气孔,在缓冲缓压装置的中部和下端分别设置有第一进气通道、第二进气通道,第一进气通道、第二进气通道之间设置有第一单向阀门,第一单向阀门下端套装有第二弹簧;增压助力装置的上端和下端分别设置有第四进气通道和第五进气通道,第四进气通道的下端设置有第二活塞,第二活塞的中部设置有调整推杆,调整推杆的中部设置有螺纹,调整滑块通过调整推杆中部的螺纹固定在调整推杆上, 调整滑块的下端设置有第三弹簧,第二活塞的左、右两侧分别设置有第三进气通道、第二排气孔,第二活塞的下端设置有第二单向阀门,第二单向阀门的下端套装有第四弹簧,在下阀体的右侧设置有第六进气通道,第六进气通道通过第五进气通道与增压助力装置相连接;在下阀体的中部设置有进气阀门。本技术主要具有以下有益效果I、该紧急继动阀上设置有缓冲缓压装置,该装置可以调节继动阀的给压情况,根据汽车的载量控制给压,可以解决汽车轻载时,刹车强硬的问题。2、由于该紧急继动阀上还设置有增压助力装置,该装置可以在设定的时间内快速的输出额定气压,使车辆重载时,可在最短的时间内做出制动反应,从而达到迅速制动的目的,提高半挂车的刹车和行驶安全性能。附图说明图I是本技术可调式三桥同步紧急继动阀结构的立体示意图;图2是图I中A-A剖视图;图3是图2中B-B剖视图。如图I、图2、图3所示,图中各个部分由下列阿拉伯数字表示I.上盖、2.中阀体、3.下阀体、4.缓冲缓压装置、5.增压助力装置、6.上活塞、7.第一调整螺丝、8.第一弹簧、9.第一活塞、10.第一排气孔、11.第一单向阀门、12.第一进气通道、13.第二弹簧、14.第二进气通道、15进气阀门、16.下活塞、17.第三进气通道、 18.第四进气通道、19.调整推杆、20.调整滑块、21.第二活塞、22.第三弹簧、23.第二排气孔、24.第二单向阀门、25.第四弹簧、26.第五进气通道、27.第六进气通道。下面结合实施例和说明书附图对本技术作进一步的详细说明具体实施方式实施例如图I所示,一种可调式三桥同步紧急继动阀,它由上盖I、中阀体2、下阀体3、缓冲缓压装置4、增压助力装置5组成。如图I、图2、图3所示,在中阀体2的上端设置有上盖1,在中阀体2的中部设置有下活塞16,下活塞16上端设置有上活塞6,在中阀体2的一侧设置有缓冲缓压装置4和增压助力装置5。如图2所示,缓冲缓压装置4的上盖中部设置有第一调整螺丝7,在缓冲缓压装置 4内设置有第一活塞9,在第一活塞9内设置有第一弹簧8,第一活塞9的下端设置有第一排气孔10,在缓冲缓压装置4的中部和下端分别设置有第一进气通道12、第二进气通道14,第一进气通道12、第二进气通道14之间设置有第一单向阀门11,第一单向阀门11下端套装有第二弹簧13。如图3所示,增压助力装置5的上端和下端分别设置有第四进气通道18和第五进气通道26,第四进气通道18的下端设置有第二活塞21,第二活塞21的中部设置有调整推杆19,调整推杆19的中部设置有螺纹,调整滑块20通过调整推杆19中部的螺纹固定在调整推杆19上,调整滑块20的下端设置有第三弹簧22,第二活塞21的左、右两侧分别设置有第三进气通道17、第二排气孔23,第二活塞21的下端设置有第二单向阀门24,第二单向阀门24的下端套装有第四弹簧25,在下阀体3的右侧设置有第六进气通道27,第六进气通道 27通过第五进气通道26与增压助力装置5相连接;在下阀体3的中部设置有进气阀门15。权利要求1.一种可调式三桥同步紧急继动阀,它由上盖(I)、中阀体(2)、下阀体(3)、缓冲缓压装置(4)、增压助力装置(5)组成,其特征是在中阀体(2)的上端设置有上盖(1),在中阀体(2)的中部设置有下活塞(16),下活塞(16)上端设置有上活塞¢),在中阀体(2)的一侧设置有缓冲缓压装置(4)和增压助力装置(5);缓冲缓压装置(4)的上盖中部设置有第一调整螺丝(7),在缓冲缓压装置(4)内设置有第一活塞(9),在第一活塞(9)内设置有第一弹簧(8),第一活塞(9)的下端设置有第一排气孔(10),在缓冲缓压装置(4)的中部和下端分别设置有第一进气通道(12)、第二进气通道(14),第一进气通道(12)、第二进气通道(14)之间设置有第一单向阀门(11),第一单向阀门(11)下端套装有第二弹簧(13);增压助力装置(5)的上端和下端分别设置有第四进气通道(18)和第五进气通道(26),第四进气通道(18)的下端设置有第二活塞(21),第二活塞(21)的中部设置有调整推杆(19),调整推杆(19)的中部设置有螺纹,调整滑块(20)通过调整推杆(19)中部的螺纹固定在调整推杆(19)上,调整滑块(20)的下端设置有第三弹簧(22),第二活塞(21)的左、右两侧分别设置有第三进气通道(17)、第二排气孔(23),第二活塞(21)的下端设置有第二单向阀门(24),第二单向阀门(24)的下端套装有第四弹簧(25),在下阀体(3)的右侧设置有第六进气通道(27),第六进气通道(27)通过第五进气通道(26)与增压助力装置(5)相连接;在下阀体(3)的中部设置有进气阀门(15)。专利摘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式三桥同步紧急继动阀,它由上盖(1)、中阀体(2)、下阀体(3)、缓冲缓压装置(4)、增压助力装置(5)组成,其特征是:在中阀体(2)的上端设置有上盖(1),在中阀体(2)的中部设置有下活塞(16),下活塞(16)上端设置有上活塞(6),在中阀体(2)的一侧设置有缓冲缓压装置(4)和增压助力装置(5);缓冲缓压装置(4)的上盖中部设置有第一调整螺丝(7),在缓冲缓压装置(4)内设置有第一活塞(9),在第一活塞(9)内设置有第一弹簧(8),第一活塞(9)的下端设置有第一排气孔(10),在缓冲缓压装置(4)的中部和下端分别设置有第一进气通道(12)、第二进气通道(14),第一进气通道(12)、第二进气通道(14)之间设置有第一单向阀门(11),第一单向阀门(11)下端套装有第二弹簧(13);增压助力装置(5)的上端和下端分别设置有第四进气通道(18)和第五进气通道(26),第四进气通道(18)的下端设置有第二活塞(21),第二活塞(21)的中部设置有调整推杆(19),调整推杆(19)的中部设置有螺纹,调整滑块(20)通过调整推杆(19)中部的螺纹固定在调整推杆(19)上,调整滑块(20)的下端设置有第三弹簧(22),第二活塞(21)的左、右两侧分别设置有第三进气通道(17)、第二排气孔(23),第二活塞(21)的下端设置有第二单向阀门(24),第二单向阀门(24)的下端套装有第四弹簧(25),在下阀体(3)的右侧设置有第六进气通道(27),第六进气通道(27)通过第五进气通道(26)与增压助力装置(5)相连接;在下阀体(3)的中部设置有进气阀门(15)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡大勇
申请(专利权)人:胡大勇
类型:实用新型
国别省市:

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