【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种航空发动机反推力装置,其特征在于:所述的航空发动机反推力装置包括反推力门(1)、盖板(2)、作动筒(3)、大连杆(4)、滑动接头(5)、小连杆(6),反推力子结构(7),驱动机构(8),尾喷管(9);其中:两个反推力子结构(7)和两个驱动机构(8);每个反推力子结构(7)由反推力门(1)和盖板(2)组成,两个反推力子结构(7)对称布置于尾喷管(9)内上下两侧,两个反推力门(1)铰接后再与位于尾喷管(9)左右两侧的两个通孔铰接,两个盖板(2)分别与尾喷管(9)铰接;每个驱动机构(8)由作动筒(3)、滑动接头(5)、小连杆(6)和大连杆(4)组成,两个驱动机构(8)对称布置在尾喷管(9)的左右两侧,作动筒(3)固接于尾喷管(9)的后部,滑动接头(5)安装在尾喷管(9)左右两侧的滑道内,滑动接头(5)一端与作动筒(3)的驱动杆固接,另一端包含三个铰接点,分别与小连杆(6)和大连杆(4)的一端铰接,小连杆(6)的另一端与反推力门(1)铰接,大连杆(4)的另一端与盖板铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:田大可,金路,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所,
类型:发明
国别省市:
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