【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车结构技术,尤其涉及一种发动机冷却润滑装置、发动机及汽车。
技术介绍
发动机是汽车上的重要组成部件,目前为了满足国家排放法规并提高发动机的性能,在发动机上集成了越来越多的功能模块以 善发动机的排放性和动力性。传统发动机上的冷却模块和润滑模块多为独立的功能模块,两个模块之间连通的管道较长,致使液体流动时的阻力较大,同时也占用空间,影响整体结构的布置。由于发动机上零部件较多,如果将冷却模块与润滑模块设计在同一压铸模块上,其工艺繁琐,对发动机其它部件的安装也会造成影响。
技术实现思路
本专利技术提供了一种发动机冷却润滑装置、发动机及汽车,以解决现有发动机冷却管路与润滑管路管道长、阻力大的缺陷,节省空间,布局合理,提高发动机部件的安装效率。本专利技术提供了一种发动机冷却润滑装置,其中,包括冷却润滑管路壳体,由至少两个压铸件拼接而成;每个所述压铸件内分别形成有局部油路与局部水路,当相邻压铸件拼接成一整体后,各所述局部油路组合成整体的油路,各所述局部水路组合成整体的水路。如上所述的发动机冷却润滑装置,其中所述冷却润滑管路壳体上设置有水泵口、节温器口、机冷器口和机油滤清器口 ;所述水泵口连接有水泵;所述节温器口连接有节温器;所述机冷器口连接有机冷器;所述机油滤清器口连接有机油滤清器。本专利技术还提供了一种发动机,其中,包括本专利技术提供的发动机冷却润滑装置。本专利技术又提供了一种汽车,其中,包括本专利技术提供的发动机。本专利技术的提供的发动机冷却润滑装置、发动机及汽车,解决了现有发动机冷却管路与润滑管路管道长、阻力大的缺陷,节省了发动机的占用空间,布局合理 ...
【技术保护点】
一种发动机冷却润滑装置,其特征在于,包括:冷却润滑管路壳体,由至少两个压铸件拼接而成;每个所述压铸件内分别形成有局部油路(2)与局部水路(1),当相邻压铸件拼接成一整体后,各所述局部油路(2)组合成整体的油路,各所述局部水路(1)组合成整体的水路。
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却润滑装置,其特征在于,包括 冷却润滑管路壳体,由至少两个压铸件拼接而成;每个所述压铸件内分别形成有局部油路(2)与局部水路(I),当相邻压铸件拼接成一整体后,各所述局部油路(2)组合成整体的油路,各所述局部水路(I)组合成整体的水路。2.根据权利要求I所述的发动机冷却润滑装置,其特征在于所述冷却润...
【专利技术属性】
技术研发人员:周久生,燕重哲,杨颖,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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