一种锁止机构及安全带卷收器制造技术

本发明专利技术公开一种锁止机构及安全带卷收器，主齿轮一侧端面开设有导向腔室，离合固定片一端嵌设在导向腔室内，主齿轮的内圈设置有至少一个锁止触发凸起，每个锁止触发凸起对应的设有锁止块；锁止块一端转动连接在离合固定片上，锁止块另一端与复位弹簧的一端抵接，复位弹簧另一端抵接在离合固定片上，主齿轮和离合固定片套设在传动轮的外周侧；主齿轮相对离合固定片正向转动时，锁止触发凸起推动锁止块转动至与传动轮接触啮合状态；反向转动时，锁止块在复位弹簧的作用下转动至与传动轮脱离接触状态。效果：锁止机构产生的振动噪音显著减小，锁止机构运行过程中的平稳性显著提高，通过设置复位弹簧实现了主齿轮单向转动锁止、反向复位的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种锁止机构及安全带卷收器
本专利技术涉及交通工具安全带
，具体涉及一种锁止机构，还涉及一种安全带卷收器。
技术介绍
现有的安全带卷收器可以提供碰撞前对驾驶员的保护，采用电机驱动的主动式安全带卷收器可以在车辆可能发生碰撞之前通过电机带动安全带卷收器卷收一定量的安全带，达到对驾驶员的保护作用。安全带卷收器的电动机具有较小的输出扭矩，现有用于安全带卷收器的离合器主要以齿式离合器为主，这种离合器在使用过程中存在离合延迟大、内外齿不具备同步性且冲击振动噪音大的问题；缺少一种振动噪音小、结构简单且稳定性好的离合器锁止机构。
技术实现思路
为此，本专利技术提供一种锁止机构，以解决现有技术中安全带卷收器的离合器组件使用过程中振动冲击大且不稳定的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：根据本专利技术的第一方面，一种锁止机构，包括主齿轮、传动轮、锁止块、复位弹簧和离合固定片；主齿轮的一侧端面开设有导向腔室，离合固定片的一端嵌设在导向腔室内，主齿轮的内圈设置有至少一个锁止触发凸起，每个锁止触发凸起对应的设置有锁止块；锁止块的一端转动连接在离合固定片上，锁止块的另一端与复位弹簧的一端抵接，复位弹簧的另一端抵接在离合固定片上，主齿轮和离合固定片的组合体套设在传动轮的外周侧；主齿轮相对离合固定片正向转动时，锁止触发凸起推动锁止块转动至与传动轮接触啮合状态；主齿轮相对离合固定片反向转动时，锁止块在复位弹簧的作用下转动至与传动轮脱离接触状态。进一步地，锁止块包括转动部与锁止部，转动部与锁止部连接，锁止部靠近传动轮的一侧设置有至少一个与传动轮啮合的传动齿，锁止部上开设有扭簧卡槽，复位弹簧与锁止块抵接的一端插接在扭簧卡槽中。进一步地，锁止部上还设置有锁止承压凸起，锁止承压凸起位于扭簧卡槽背离传动齿的一侧；主齿轮推动锁止块转动时，锁止触发凸起抵接在锁止承压凸起上。进一步地，还包括锁止固定片，锁止固定片上开设有至少一个锁止固定孔，离合固定片靠近锁止块的一侧端面上设置有至少一个第一限位销，锁止固定孔对应的插接在第一限位销上，锁止固定片为圆弧形，锁止固定片圆弧形的一端开设有圆弧形的转动配合槽，锁止块的转动部转动连接在转动配合槽中。进一步地，锁止固定片的外圆弧面上凸出设置有施力承压面，主齿轮的内圈开设有施力导向面，施力导向面位于锁止触发凸起的旁侧；主齿轮推动锁止块转动时，施力导向面抵接在施力承压面上。进一步地，离合固定片靠近锁止块的一侧端面上还设置有至少一个第二限位销，第二限位销的外侧环绕设置有扭簧固定槽；复位弹簧的中部套设在第二限位销上，复位弹簧具有与复位弹簧中部连接的第一支腿和第二支腿，第一支腿插接在锁止块的扭簧卡槽中，第二支腿抵接在离合固定片的扭簧固定槽中。进一步地，扭簧固定槽内设置有扭簧支撑凸起，扭簧支撑凸起位于第二限位销背离第一限位销的一侧，第一支腿的中部抵接在扭簧支撑凸起上。进一步地，还包括离合支座，离合支座为圆环形片状结构，离合支座上开设有第一限位孔和第二限位孔，第一限位孔与第一限位销对应设置，第二限位孔与第二限位销对应设置；第一限位销插接在第一限位孔中，第二限位销插接在第二限位孔中；锁止块及锁止固定块均位于离合支座与离合固定片之间。进一步地，锁止块为多个时，多个锁止块绕传动轮的轴线环形等间隔阵列设置。根据本专利技术的第二方面，一种安全带卷收器，包括本专利技术第一方面任一项的锁止机构。本专利技术具有如下优点：通过本专利技术设置的锁止块在锁止触发凸起的推动下转动，实现了离合器组件在使用过程中随着主齿轮相对离合固定片转动时锁止块逐步稳定和与传动轮啮合，使用过程中，锁止机构产生的振动噪音显著减小，锁止机构运行过程中的平稳性显著提高，通过设置复位弹簧实现了主齿轮单向转动锁止、反向复位的功能。附图说明图1为本专利技术一些实施例一种摩擦片式离合组件的离合扭矩片结构图。图2为本专利技术一些实施例一种摩擦片式离合组件的爆炸结构图。图3为本专利技术一些实施例一种摩擦片式离合组件的主视图。图4为本专利技术一些实施例一种摩擦片式离合组件的剖面图。图5为本专利技术另一些实施例一种摩擦片式离合组件的爆炸结构图。图6为本专利技术一些实施例一种弹簧式离合组件的爆炸结构图。图7为本专利技术一些实施例一种弹簧式离合组件的平面图。图8为本专利技术一些实施例一种弹簧式离合组件的离合固定片结构图。图9为本专利技术一些实施例一种弹簧式离合组件的单向离合簧结构图。图10为本专利技术一些实施例第一种方案的一种锁止机构正面结构图。图11为本专利技术一些实施例第一种方案的一种锁止机构锁止块结构图。图12为本专利技术一些实施例第一种方案的一种锁止机构复位弹簧结构图。图13为本专利技术一些实施例第一种方案一种锁止机构离合固定片结构图。图14为本专利技术一些实施例第一种方案一种锁止机构锁止固定片结构图。图15为本专利技术一些实施例第二种方案的一种锁止机构爆炸结构图。图16为本专利技术一些实施例第二种方案的一种锁止机构正面局部剖面图。图17为本专利技术一些实施例第二种方案的一种锁止机构主齿轮的结构图。图18为本专利技术一些实施例第二种方案的一种锁止机构锁止块的结构图。图19为本专利技术一些实施例一种电机驱动式安全带卷收器的整体结构示意图；图20为本专利技术一些实施例一种安全带用电机驱动结构传动结构示意图；图21为本专利技术一些实施例一种安全带用电机驱动结构的传动结构示意图(去掉行星架齿轮)；图22为本专利技术一些实施例一种安全带用电机驱动结构的传动结构示意图(带有底座)；图23为本专利技术一些实施例一种主齿轮的结构示意图；图24为本专利技术一些实施例一种阶梯齿轮的结构示意图；图25为本专利技术一些实施例一种安全带用高扭矩式电机驱动结构的传动结构示意图；图26为本专利技术一些实施例一种安全带用高扭矩式电机驱动结构示意图；图27为本专利技术一些实施例一种安全带用高扭矩式电机驱动结构的结构示意图(去掉二级传动齿轮)；图28为本专利技术一些实施例一种偏心结构组件的结构示意图；图29为本专利技术一些实施例一种安全带卷收器的爆炸结构示意图；图30为本专利技术一些实施例一种安全带卷收器的结构示意图(去掉外罩盖)；图31为本专利技术一些实施例一种卷簧盖板的结构示意图；图32为本专利技术一些实施例安全带用触发结构处于触发状态结构示意图；图33为本专利技术一些实施例安全带用触发结构处于非触发状态示意图；图34为本专利技术一些实施例一种安全带用剪断组件的结构示意图；图中：100、卷簧组件，101、卷簧，102、弹簧，103、凸出部，104、销孔，200、减速机构组件，201、行星架齿轮组件，2011、公共行星齿轮，2012、行星齿轮内齿轮，2013、底座，20131、第一凹槽，20132、第二凹槽，2014、行星架齿轮，2015、花键，2016、圆柱体，202、阶梯齿轮，2021、主动外齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁止机构，其特征在于，包括主齿轮、传动轮、锁止块、复位弹簧和离合固定片；所述主齿轮的一侧端面开设有导向腔室，所述离合固定片的一端嵌设在所述导向腔室内，所述主齿轮的内圈设置有至少一个锁止触发凸起，每个所述锁止触发凸起对应的设置有所述锁止块；所述锁止块的一端转动连接在所述离合固定片上，所述锁止块的另一端与所述复位弹簧的一端抵接，所述复位弹簧的另一端抵接在所述离合固定片上，所述主齿轮和所述离合固定片的组合体套设在所述传动轮的外周侧；所述主齿轮相对所述离合固定片正向转动时，所述锁止触发凸起推动所述锁止块转动至与所述传动轮接触啮合状态；所述主齿轮相对所述离合固定片反向转动时，所述锁止块在所述复位弹簧的作用下转动至与所述传动轮脱离接触状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁止机构，其特征在于，包括主齿轮、传动轮、锁止块、复位弹簧和离合固定片；所述主齿轮的一侧端面开设有导向腔室，所述离合固定片的一端嵌设在所述导向腔室内，所述主齿轮的内圈设置有至少一个锁止触发凸起，每个所述锁止触发凸起对应的设置有所述锁止块；所述锁止块的一端转动连接在所述离合固定片上，所述锁止块的另一端与所述复位弹簧的一端抵接，所述复位弹簧的另一端抵接在所述离合固定片上，所述主齿轮和所述离合固定片的组合体套设在所述传动轮的外周侧；所述主齿轮相对所述离合固定片正向转动时，所述锁止触发凸起推动所述锁止块转动至与所述传动轮接触啮合状态；所述主齿轮相对所述离合固定片反向转动时，所述锁止块在所述复位弹簧的作用下转动至与所述传动轮脱离接触状态。


2.根据权利要求1所述的一种锁止机构，其特征在于，所述锁止块包括转动部与锁止部，所述转动部与所述锁止部连接，所述锁止部靠近所述传动轮的一侧设置有至少一个与所述传动轮啮合的传动齿，所述锁止部上开设有扭簧卡槽，所述复位弹簧与所述锁止块抵接的一端插接在所述扭簧卡槽中。


3.根据权利要求2所述的一种锁止机构，其特征在于，所述锁止部上还设置有锁止承压凸起，所述锁止承压凸起位于所述扭簧卡槽背离所述传动齿的一侧；所述主齿轮推动所述锁止块转动时，所述锁止触发凸起抵接在所述锁止承压凸起上。


4.根据权利要求3所述的一种锁止机构，其特征在于，还包括锁止固定片，所述锁止固定片上开设有至少一个锁止固定孔，所述离合固定片靠近所述锁止块的一侧端面上设置有至少一个第一限位销，所述锁止固定孔对应的插接在所述第一限位销上，所述锁止固定片为圆弧形，所述锁止固定片圆弧形的一端开设有圆弧形的转动配合槽，所述锁止块的转动部转动连接在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晏殊，施厚亮，魏大勇，刘洋，宋波，李明阳，刘彦广，黄来国，
申请(专利权)人：沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21