The utility model relates to a tunnel second-lined trolley with a wind belt passing through a pipeline, which comprises a second-lined trolley (1), and a ventilation pipe (2) is installed along the height of the wind belt (3) on the upper side of the second-lined trolley (1). Realize that the wind belt (3) passes through the second-lined trolley (1) reasonably, so that the wind belt passes through the second-lined trolley does not need to stop when moving and positioning the second-lined trolley, which reduces the interference between the second-lined construction and tunnel ventilation, and improves the ventilation effect of the tunnel.
【技术实现步骤摘要】
一种带有风带通过管路的隧道二衬台车
本技术涉及一种隧道二衬台车，更具体的说涉及一种带有风带通过管路的隧道二衬台车，属于隧道文明施工
技术介绍
目前，随着我国高铁的飞速发展，隧道越来越多，现场标准化施工水平及洞内文明施工要求不断提高。由于隧道断面大、进尺深、工序交错复杂等原因，现有的隧道通风结构与衬砌台车干扰大，采用传统的风带直接穿过二衬台车的通风方式，施工干扰大，并且二衬台车对通风耗损大，造成通风效果差，从而增加通风时间等缺点；严重影响洞内通风效果，未能有效改善洞内施工环境，对现场工人造成较大身体健康，因此已经无法满足洞内通风需求。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的隧道通风结构与二衬台车干扰大、通风效果差等问题，提供一种带有风带通过管路的隧道二衬台车。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种带有风带通过管路的隧道二衬台车，包括二衬台车，所述的二衬台车上靠风带一侧顺着风带高度安装有通风管。所述的通风管能够在二衬台车移动定位时确保风带正常穿过而不必停风。所述的通风管入口处管口设置有外翻边。所述的通风管管径为0.5-2.5米。与现有技术相比较，本技术的有益效果是：1、本技术二衬台车上靠风带一侧顺着风带高度安装有通风管，实现风带在二衬施工全过程正常高效的通过二衬台车，使得二衬施工与隧道通风干扰少。2、本技术中风带穿过通风管深入洞内通风，在穿过二衬台车时，极大的减少了二衬台车对通风的耗损，单位时间内增加了掌子面的新鲜空气量，提高了隧道通风效果，缩短了隧道通风时间，极大地提高了排污降尘能力，有效改善隧道洞内施工环境，降低了隧道施工通风成本及隧道施工职...
【技术保护点】
1.一种带有风带通过管路的隧道二衬台车，其特征在于：包括二衬台车(1)，所述的二衬台车(1)上靠风带(3)一侧顺着风带(3)高度安装有通风管(2)，所述的通风管(2)进出口处管口设置有外翻边。
【技术特征摘要】
1.一种带有风带通过管路的隧道二衬台车，其特征在于：包括二衬台车(1)，所述的二衬台车(1)上靠风带(3)一侧顺着风带(3)高度安装有通风管(2)，所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦贤福，李俊，刘江，吕康康，陈少坤，刘龙飞，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第四工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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