隧道衬砌台车用轨道移动装置制造方法及图纸

隧道衬砌台车用轨道移动装置，包括连接机构、设置在轨道中部的顶起机构和两个设置在轨道两端的轨道移动机构，所述轨道移动机构设置在地面上，所述轨道包括平行设置的上水平支撑板和下水平支撑板，上水平支撑板和下水平支撑板通过竖直支撑板连接，所述连接机构包括两个对称设置在轨道两侧的水平调节螺杆和两个设置在两个水平调节螺杆之间的限位轮，水平调节螺杆通过连接杆与设置在轨道上方的支架固定连接，所述连接杆下部设置有供水平调节螺杆穿过的通孔，该通孔的两端对称设置有两个螺母，水平调节螺杆穿过通孔和螺母后与相对应的限位轮固定连接，限位轮设置在轨道的上水平支撑板的下方，所述顶起机构包括千斤顶和设置在千斤顶下方的承压盘。

Track Moving Device for Tunnel Lining Trolley

The track moving device for tunnel lining trolley includes a connecting mechanism, a lifting mechanism in the middle of the track and two track moving mechanisms at both ends of the track. The track moving mechanism is arranged on the ground. The track includes parallel upper horizontal support plate and lower horizontal support plate, and the upper horizontal support plate and the lower horizontal support plate are connected by vertical support plate. The connecting mechanism consists of two horizontal regulating screw symmetrically arranged on both sides of the track and two limit wheels arranged between the two horizontal regulating screw. The horizontal regulating screw is fixed connected with the support set above the track through the connecting rod. The lower part of the connecting rod is provided with a through hole through which the water level regulating screw passes through. Two nuts are symmetrically arranged at both ends of the through hole and the horizontal regulating screw is fixed. The rod passes through the through hole and the nut and is fixedly connected with the corresponding limit wheel. The limit wheel is arranged below the upper horizontal support plate of the track. The lifting mechanism comprises a jack and a pressure plate arranged below the jack.

【技术实现步骤摘要】
隧道衬砌台车用轨道移动装置
本技术涉及隧道施工
，尤其涉及隧道衬砌台车用轨道移动装置。
技术介绍
隧道衬砌台车是一种用于隧道二次衬砌施工作业的专用设备，随着我国经济的发展，我国铁路与公路建设不断加快，铁路、公路隧道及水利涵洞建设数量也不断增多，而在隧道的施工过程中，隧道混凝土的二次衬砌是一个非常重要的工序，衬砌台车已是隧道施工中的必用设备。当前市场上隧道衬砌台车在轨道上进行行走，施工时需要根据衬砌台车位置将两节轨道交替向前移动，即每完成一段衬砌，需将后面一节轨道移到前方，轨道对接后台车再向前移动。由于每节钢轨长十几米，六百多公斤，移动困难，现有技术中移动轨道是通过人工移动，工人每次移动轨道非常困难，效率较低，费时费力，耽误工期，且存在一定的安全隐患。
技术实现思路
为了解决工人移动轨道困难、效率低、费时费力等技术问题，本技术的目的是提供隧道衬砌台车用轨道移动装置。本技术所采用的技术方案是：隧道衬砌台车用轨道移动装置，包括连接机构、设置在轨道中部的顶起机构和两个设置在轨道两端的轨道移动机构，所述轨道移动机构设置在地面上，所述轨道包括平行设置的上水平支撑板和下水平支撑板，上水平支撑板和下水平支撑板通过竖直支撑板连接，所述连接机构包括两个对称设置在轨道两侧的水平调节螺杆和两个设置在两个水平调节螺杆之间的限位轮，水平调节螺杆通过连接杆与设置在轨道上方的支架固定连接，所述连接杆下部设置有供水平调节螺杆穿过的通孔，该通孔的两端对称设置有两个螺母，水平调节螺杆穿过通孔和螺母后与相对应的限位轮固定连接，限位轮设置在轨道的上水平支撑板的下方，所述顶起机构包括千斤顶和设置在千斤顶下方的承压盘，所述千斤顶的缸体通过与支架固定连接从而设置在轨道上方，千斤顶的活塞杆的自由端与承压盘固定连接，千斤顶通过带动承压盘接触地面，从而使支架被向上提起，进而使两个限位轮接触上水平支撑板，从而使轨道的中部脱离地面，所述轨道移动机构包括导向筒、高度调整螺杆、设置在导向筒上方的手轮以及通过转动轴与导向筒底部转动连接的支撑轮，所述导向筒内壁上设置有与高度调整螺杆相配合的螺纹，所述高度调整螺杆下部穿设在导向筒中，上部与手轮固定连接，所述手轮与支撑轮之间设置有套设在导向筒上的支撑筒，支撑筒顶部固定连接有支撑环，高度调整螺杆穿过支撑环的中部通孔设置且高度调整螺杆的直径小于中部通孔的直径，支撑环与导向筒之间设置有防止高度调整螺杆脱离支撑环的卡台，卡台与高度调整螺杆固定连接，所述支撑筒上固定安装有连接架，连接架与轨道固定连接。所述竖直支撑板的上部与上水平支撑板垂直固定连接，竖直支撑板的下部与下水平支撑板垂直固定连接。所述竖直支撑板、上水平支撑板和下水平支撑板均为呈矩形的板状结构。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术所述的隧道衬砌台车用轨道移动装置，实现了机械自动化移动很长的轨道，不再需要人工移动，省时省力，提高了施工效率，降低了安全隐患。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2顶起机构与轨道相配合的结构示意图；图3是连接机构与轨道相配合的结构示意图；图4是轨道移动机构的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作详细说明。实施例1如图1至图4所示，隧道衬砌台车用轨道移动装置，包括连接机构2、设置在轨道4中部的顶起机构1和两个设置在轨道4两端的轨道移动机构3，所述轨道移动机构3设置在地面上，所述轨道4包括平行设置的上水平支撑板401和下水平支撑板402，上水平支撑板401和下水平支撑板402通过竖直支撑板403连接，所述连接机构2包括两个对称设置在轨道4两侧的水平调节螺杆203和两个设置在两个水平调节螺杆203之间的限位轮202，水平调节螺杆203通过连接杆201与设置在轨道4上方的支架5固定连接，所述连接杆201下部设置有供水平调节螺杆203穿过的通孔，该通孔的两端对称设置有两个螺母204，水平调节螺杆203穿过通孔和螺母204后与相对应的限位轮202固定连接，限位轮202设置在轨道4的上水平支撑板401的下方，所述顶起机构1包括千斤顶101和设置在千斤顶101下方的承压盘102，所述千斤顶101的缸体通过与支架5固定连接从而设置在轨道4上方，千斤顶101的活塞杆的自由端与承压盘102固定连接，轨道4在使用过程时承压盘102位于底面上方。当要移动轨道4时，先时千斤顶101通过带动承压盘102接触地面，从而使支架5被向上提起，进而使两个限位轮202接触上水平支撑板401，从而使轨道4的中部脱离地面，然后再通过调节轨道移动机构3使轨道4完全离开地面，最后由轨道移动机构3对轨道4进行移动。所述轨道移动机构3包括导向筒302、高度调整螺杆304、设置在导向筒302上方的手轮301以及通过转动轴306与导向筒302底部转动连接的支撑轮305，所述导向筒302内壁上设置有与高度调整螺杆304相配合的螺纹，所述高度调整螺杆304下部穿设在导向筒302中，上部与手轮301固定连接，所述手轮301与支撑轮305之间设置有套设在导向筒302上的支撑筒303，支撑筒303顶部固定连接有支撑环307，高度调整螺杆304穿过支撑环307的中部通孔设置且高度调整螺杆304的直径小于中部通孔的直径，支撑环307与导向筒302之间设置有防止高度调整螺杆304脱离支撑环307的卡台308，卡台308与高度调整螺杆304固定连接，所述支撑筒303上固定安装有连接架309，连接架309与轨道4固定连接。转动手轮301转动使高度调整螺杆304上升，从而带动支撑筒303上升，进而同时带动轨道4相应的端部上升，从而使轨道4两端的升起距离与轨道4中部由顶起机构1顶起距离地面的距离相同，即通过顶起机构1和两个轨道移动机构3的配合，使轨道4完全离开地面并使轨道4本体呈水平状态，然后通过移动支撑轮305使轨道移动机构3带动轨道4移动，移动至目的地后，调节顶起机构1和轨道移动机构3使轨道4落入地面，完成轨道4移动。所述竖直支撑板403的上部与上水平支撑板401垂直固定连接，竖直支撑板403的下部与下水平支撑板402垂直固定连接。所述竖直支撑板403、上水平支撑板401和下水平支撑板402均为呈矩形的板状结构。轨道4更适合使用。实施例2如图1至图4所示，隧道衬砌台车用轨道移动装置，包括连接机构2、设置在轨道4中部的顶起机构1和两个设置在轨道4两端的轨道移动机构3，所述轨道移动机构3设置在地面上，所述轨道4包括平行设置的上水平支撑板401和下水平支撑板402，上水平支撑板401和下水平支撑板402通过竖直支撑板403连接，所述连接机构2包括两个对称设置在轨道4两侧的水平调节螺杆203和两个设置在两个水平调节螺杆203之间的限位轮202，水平调节螺杆203通过连接杆201与设置在轨道4上方的支架5固定连接，所述连接杆201下部设置有供水平调节螺杆203穿过的通孔，该通孔的两端对称设置有两个螺母204，水平调节螺杆203穿过通孔和螺母204后与相对应的限位轮202固定连接，限位轮202设置在轨道4的上水平支撑板401的下方，所述顶起机构1包括千斤顶101和设置在千斤顶101下方的承压盘102，所述千斤顶101的缸体通过与支架5固定连接从而设置在轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道衬砌台车用轨道移动装置，其特征在于：包括连接机构（2）、设置在轨道（4）中部的顶起机构（1）和两个设置在轨道（4）两端的轨道移动机构（3），所述轨道移动机构（3）设置在地面上，所述轨道（4）包括平行设置的上水平支撑板（401）和下水平支撑板（402），上水平支撑板（401）和下水平支撑板（402）通过竖直支撑板（403）连接，所述连接机构（2）包括两个对称设置在轨道（4）两侧的水平调节螺杆（203）和两个设置在两个水平调节螺杆（203）之间的限位轮（202），水平调节螺杆（203）通过连接杆（201）与设置在轨道（4）上方的支架（5）固定连接，所述连接杆（201）下部设置有供水平调节螺杆（203）穿过的通孔，该通孔的两端对称设置有两个螺母（204），水平调节螺杆（203）穿过通孔和螺母（204）后与相对应的限位轮（202）固定连接，限位轮（202）设置在轨道（4）的上水平支撑板（401）的下方，所述顶起机构（1）包括千斤顶（101）和设置在千斤顶（101）下方的承压盘（102），所述千斤顶（101）的缸体通过与支架（5）固定连接从而设置在轨道（4）上方，千斤顶（101）的活塞杆的自由端与承压盘（102）固定连接，千斤顶（101）通过带动承压盘（102）接触地面，从而使支架（5）被向上提起，进而使两个限位轮（202）接触上水平支撑板（401），从而使轨道（4）的中部脱离地面，所述轨道移动机构（3）包括导向筒（302）、高度调整螺杆（304）、设置在导向筒（302）上方的手轮（301）以及通过转动轴（306）与导向筒（302）底部转动连接的支撑轮（305），所述导向筒（302）内壁上设置有与高度调整螺杆（304）相配合的螺纹，所述高度调整螺杆（304）下部穿设在导向筒（302）中，上部与手轮（301）固定连接，所述手轮（301）与支撑轮（305）之间设置有套设在导向筒（302）上的支撑筒（303），支撑筒（303）顶部固定连接有支撑环（307），高度调整螺杆（304）穿过支撑环（307）的中部通孔设置且高度调整螺杆（304）的直径小于中部通孔的直径，支撑环（307）与导向筒（302）之间设置有防止高度调整螺杆（304）脱离支撑环（307）的卡台（308），卡台（308）与高度调整螺杆（304）固定连接，所述支撑筒（303）上固定安装有连接架（309），连接架（309）与轨道（4）固定连接。...

【技术特征摘要】
1.隧道衬砌台车用轨道移动装置，其特征在于：包括连接机构（2）、设置在轨道（4）中部的顶起机构（1）和两个设置在轨道（4）两端的轨道移动机构（3），所述轨道移动机构（3）设置在地面上，所述轨道（4）包括平行设置的上水平支撑板（401）和下水平支撑板（402），上水平支撑板（401）和下水平支撑板（402）通过竖直支撑板（403）连接，所述连接机构（2）包括两个对称设置在轨道（4）两侧的水平调节螺杆（203）和两个设置在两个水平调节螺杆（203）之间的限位轮（202），水平调节螺杆（203）通过连接杆（201）与设置在轨道（4）上方的支架（5）固定连接，所述连接杆（201）下部设置有供水平调节螺杆（203）穿过的通孔，该通孔的两端对称设置有两个螺母（204），水平调节螺杆（203）穿过通孔和螺母（204）后与相对应的限位轮（202）固定连接，限位轮（202）设置在轨道（4）的上水平支撑板（401）的下方，所述顶起机构（1）包括千斤顶（101）和设置在千斤顶（101）下方的承压盘（102），所述千斤顶（101）的缸体通过与支架（5）固定连接从而设置在轨道（4）上方，千斤顶（101）的活塞杆的自由端与承压盘（102）固定连接，千斤顶（101）通过带动承压盘（102）接触地面，从而使支架（5）被向上提起，进而使两个限位轮（202）接触上水平支撑板（401），从而使轨道（4）的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳飞，孙晓华，王超，赵帅超，范书恒，路超帆，赵峥宇，
申请(专利权)人：平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41