车辆控制装置、控制系统和钥匙制造方法及图纸

本公开涉及一种车辆控制装置、控制系统和钥匙，包括：控制器，分别与该控制器连接的控制按键以及信号发射模块，其中，该控制器，用于在该控制按键被触发时，生成控制信号，并在该控制信号为目标控制信号时，并控制该信号发射模块将当前发射功率调整为用于发射该目标控制信号的第一发射功率；其中，该第一发射功率与用于发射除该目标控制信号外的其他控制信号的第二发射功率不同；该信号发射模块，用于按照该第一发射功率发射该控制信号。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制装置、控制系统和钥匙
本公开涉及车辆
，具体地，涉及一种车辆控制装置、控制系统和钥匙。
技术介绍
随着车辆使用量的增加，使有限的停车位供应紧张，比如，住宅小区、购物商场或公共停车场等公共场所的停车位更是供不应求，有时候用户不得已将车辆停在较远或不熟悉的场所。相关技术中，用户可以通过触发遥控钥匙上的寻车键生成寻车信号，并将寻车信号发送至车辆，以便车辆发出提示信息，从而实现寻车的目的，但是，由于寻车信号发射的距离有限，在用户距离车辆较远时，车辆可能无法接收到该寻车信号，无法执行寻车功能。
技术实现思路
为克服相关技术问题，本公开的目的是提供一种车辆控制装置、控制系统和钥匙。为了实现上述目的，本公开提供一种车辆控制装置，包括：控制器，分别与所述控制器连接的控制按键以及信号发射模块，其中，所述控制器，用于在所述控制按键被触发时，生成控制信号，并在所述控制信号为目标控制信号时，控制所述信号发射模块将当前发射功率调整为用于发射所述目标控制信号的第一发射功率；其中，所述第一发射功率与用于发射除所述目标控制信号外的其他控制信号的第二发射功率不同；所述信号发射模块，用于按照所述第一发射功率发射所述控制信号。可选地，所述信号发射模块包括功率驱动模块，以及与所述功率驱动模块连接的天线；所述控制器，用于在所述控制信号为目标控制信号时，生成功率控制指令；所述功率驱动模块，用于根据所述功率控制指令将所述天线的当前发射功率调整为所述第一发射功率；所述天线，用于按照所述第一发射功率发射所述控制信号。可选地，所述控制器，还用于在所述控制信号为所述其他控制信号时，控制所述信号发射模块按照所述第二发射功率发射所述控制信号。可选地，在所述目标控制信号为寻车信号时，所述第一发射功率大于所述第二发射功率。可选地，所述控制器包括微控制单元MCU。本公开还提供一种钥匙，包括上述所述的车辆控制装置。本公开还提供一种车辆控制系统，包括车辆和用于控制所述车辆的钥匙，所述钥匙包括上述所述的车辆控制装置，所述车辆，用于接收所述钥匙发送的控制信号，并执行所述控制信号。可选地，所述车辆包括用于根据所述控制信号发出提示信息的提示装置。可选地，所述提示装置包括发光装置或者发声装置。通过上述技术方案，包括：控制器，分别与该控制器连接的控制按键以及信号发射模块，其中，该控制器，用于在该控制按键被触发时，生成控制信号，并在该控制信号为目标控制信号时，并控制该信号发射模块将当前发射功率调整为用于发射该目标控制信号的第一发射功率；其中，该第一发射功率与用于发射除该目标控制信号外的其他控制信号的第二发射功率不同；该信号发射模块，用于按照该第一发射功率发射该控制信号。这样，对于目标控制信号，可以采用与其他控制信号不同的发射功率发射该目标控制信号，以使得目标控制信号的传输距离与其他控制信号的传输距离不同，从而实现对车辆的灵活控制。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆控制装置的结构示意图；图2是根据一示例性实施例示出的另一种车辆控制装置的结构示意图；图3是根据一示例性实施例示出的一种车辆控制系统的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。在对本公开的内容进行说明之前，先对本公开的应用场景进行说明。车辆的遥控钥匙上设置有锁车键、解锁键、后备箱钥匙键和寻车键等控制按键，在该控制按键被触发时，生成相应的控制信号，以控制车辆执行相应的功能。其中，锁车键和解锁键分别用于控制车辆的锁定和解锁，后备箱钥匙键用于控制车辆后备箱的开启，而寻车键用于控制车辆发出提示信息，以提示用户车辆的位置，方便用户找到车辆。相关技术中，钥匙上每个控制按键触发后生成的控制信号的发射功率都是相同的，即控制信号的传输距离相同，对于锁车键、解锁键以及后备箱钥匙键来说，这些控制按键一般是用户靠近车辆后，才会触发，因此，对传输距离的要求不高，可以采用较小的发射功率发射这些控制按键对应的控制信号。而对于寻车键来说，用户可能距离车辆的位置较远，这样，若仍以与锁车键、解锁键以及后备箱钥匙键相同的发射功率发射控制信号，可能会导致该发射功率不能覆盖车辆所在位置，使得车辆接收不到控制信号，不能执行寻车功能，可见，相关技术中，无法对车辆进行灵活控制。为了解决上述的问题，本公开提供了一种车辆控制装置、控制系统和钥匙，对于目标控制信号可以采用与其他控制信号不同的发射功率发射，以使得目标控制信号的传输距离与其他控制信号的传输距离不同，从而实现对车辆的灵活控制。下面通过具体的实施例，对本公开的内容进行详细说明。图1为根据一示例性实施示出的一种车辆控制装置的结构示意图，如图1所示，该装置10包括：控制器101，分别与该控制器101连接的控制按键102以及信号发射模块103，其中，该控制器101，用于在该控制按键102被触发时，生成控制信号，并在该控制信号为目标控制信号时，控制该信号发射模块103将当前发射功率调整为用于发射该目标控制信号的第一发射功率；其中，该第一发射功率与用于发射除该目标控制信号外的其他控制信号的第二发射功率不同；该信号发射模块103，用于按照该第一发射功率发射该控制信号。其中，该控制按键可以是锁车键、解锁键、后备箱钥匙键或者寻车键等，示例地，该目标控制信号可以是在寻车键被触发后生成的寻车信号，相应地，该其他控制信号可以是锁车键、解锁键或者后备箱钥匙键被触发后生成的控制信号，由于寻车信号一般需要传输距离长一些，因此，该第一发射功率可以大于第二发射功率。示例地，控制器在寻车键被触发时，生成寻车信号，控制器控制信号发射模块将当前发射功率调整为用于发射该寻车信号的第一发射功率，使得第一发射功率大于其他控制信号的第二发射功率，并按照该第一发射功率发射该寻车信号，从而使得寻车信号的覆盖范围比较大，增大寻车距离，以提高用户寻车的效率。可选地，该控制器可包括MCU(MicrocontrollerUnit，微控制单元)。进一步地，如图2所示，该信号发射模块103可包括功率驱动模块1031，以及与该功率驱动模块1031连接的天线1032；该控制器101，用于在该控制信号为目标控制信号时，生成功率控制指令；该功率驱动模块1031，用于根据该功率控制指令将该天线1032的当前发射功率调整为该第一发射功率；该天线1032，用于按照该第一发射功率发射该控制信号。示例地，在该目标控制信号为寻车信号时，控制器生成功率控制指令，并将该功率控制指令发送至功率驱动模块，该功率驱动模块根据该功率控制指令将该天线的当前发射功率调整为该第一发射功率，该天线按照该第一发射功率发射该寻车信号。这样，在目标控制信号为寻车信号时，通过增大发射功率，使得车辆能够接收到寻车信号，提高用户寻车效率，并且在控制信号为其他控制信号(如触发解锁键生成的解锁信号等)时，可以按照原先较低的发射功率(如第二发射功率)发射控制信号，从而节约遥控钥匙的电能，提高电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：控制器(101)，分别与所述控制器(101)连接的控制按键(102)以及信号发射模块(103)，其中，所述控制器(101)，用于在所述控制按键(102)被触发时，生成控制信号，并在所述控制信号为目标控制信号时，控制所述信号发射模块(103)将当前发射功率调整为用于发射所述目标控制信号的第一发射功率；其中，所述第一发射功率与用于发射除所述目标控制信号外的其他控制信号的第二发射功率不同；所述信号发射模块(103)，用于按照所述第一发射功率发射所述控制信号。

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：控制器(101)，分别与所述控制器(101)连接的控制按键(102)以及信号发射模块(103)，其中，所述控制器(101)，用于在所述控制按键(102)被触发时，生成控制信号，并在所述控制信号为目标控制信号时，控制所述信号发射模块(103)将当前发射功率调整为用于发射所述目标控制信号的第一发射功率；其中，所述第一发射功率与用于发射除所述目标控制信号外的其他控制信号的第二发射功率不同；所述信号发射模块(103)，用于按照所述第一发射功率发射所述控制信号。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述信号发射模块(103)包括功率驱动模块(1031)，以及与所述功率驱动模块(1031)连接的天线(1032)；所述控制器(101)，用于在所述控制信号为目标控制信号时，生成功率控制指令；所述功率驱动模块(1031)，用于根据所述功率控制指令将所述天线(1032)的当前发射功率调整为所述第一发射功率；所述天线...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐西海，吴明珺，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11