一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件领域，涉及一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构，其特征在于包括端盖本体和注塑软胶，端盖本体上设置有一体成型的卡扣和法兰，注塑软胶通过二次注塑直接注塑固定在端盖本体上。该法兰占用空间少，当组装完成后在实际使用中能够起到较好的密封性，在加工过程中成本低，且减少了需要外加法兰的采购及组装程序，直接在端盖本体上进行注塑加上注塑软胶，将软硬料搭接结构的端盖与饰板配合组装，外形美观，且在运行中由于注塑软胶表面具有柔感，减少震动及异响，可以改善实车NVH性能。

A two-color injection molding decorative cover structure for improving product sealing performance

The utility model belongs to the field of automobile parts, and relates to a double-color injection molding strip end cap structure for improving the sealing performance of products. The structure is characterized in that the end cap body comprises an end cap body and an injection soft glue, and the end cap body is provided with an integrally formed buckle and a flange, and the injection soft glue is fixed on the end cap body through a secondary injection molding. The flange occupies less space, can play a better seal in actual use when the assembly is completed, low cost in the process of processing, and reduces the need for additional flange procurement and assembly procedures, directly on the cover body of injection molding plus injection soft glue, the soft and hard material overlap structure of the end cover and trim board assembly. The NVH performance of the real vehicle can be improved by the beautiful appearance and the soft feeling on the surface of the injection soft rubber during operation, which can reduce vibration and abnormal sound.

【技术实现步骤摘要】
一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构
本技术属于汽车零部件领域，涉及一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构。
技术介绍
现如今汽车门框饰条端盖多为注塑卡扣式样，将饰条端盖组装到饰条两端，饰条端盖一面具有卡扣，通过卡扣与饰板连接，在需要提高密封性时，一般采用购买法兰组装到卡扣下沿，该操作不仅增加组装成本，且需要端盖和对手件间距离要求较高，在饰条和对手件之间安装空间不足时，法兰安装难度高且密封效果不佳。结构饰条和饰板配合部位多为硬质材间隙匹配，商品外观差，且匹配不良时易产生异响，实车运行时影响NVH性能。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单，节省空间，能改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构，包括端盖本体和注塑软胶，所述端盖本体上设置有一体成型的卡扣和法兰，所述注塑软胶通过二次注塑直接注塑固定在端盖本体上，所述端盖本体上端设置为盖，其下方为安装板，所述安装板具有第一侧面和第二侧面，所述盖设置为凸出于安装板，所述安装板两侧设置有阶梯状的第一安装配合面和第二安装配合面，根据组装要求，所述第一安装配合面设置有延伸面，所述第一安装配合面上设置有的第一注塑孔，第二注塑孔，第三注塑孔和第四注塑孔，在所述端盖本体中心设置有加固注塑孔，所述第二注塑孔和第三注塑孔之间的端盖本体上设置有一个开口注塑槽，所述卡扣设置在第二注塑孔和第三注塑孔之间的第二侧面上，所述法兰设置在卡扣与端盖本体连接处。在上述一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构中，所述第四注塑孔设置在延伸面上，其为半圆形孔。在上述一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构中，所述第一注塑孔，第二注塑孔，第三注塑孔，第四注塑孔和加固注塑孔内在第一侧面方向设置有大直径的注塑防脱落台面。在上述一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构中，所述注塑软胶在注塑过程中与端盖本体相匹配形成第一软胶块、第二软胶块、第三软胶块、第四软胶块和加固软胶块，所述第二软胶块和第三软胶块之间设置有开口软胶块，所述第二软胶块一侧设置有向外延伸的定距软胶块，所述加固软胶块设置在定距软胶块上。与现有技术相比，端盖本体和卡扣的连接处设置有一个一体成形的法兰，该法兰占用空间少，当组装完成后在实际使用中能够起到较好的密封性，在加工过程中成本低，且减少了需要外加法兰的采购及组装程序，直接在端盖本体上进行注塑加上注塑软胶，将软硬料搭接结构的端盖与饰板配合组装，外形美观，且在运行中由于注塑软胶表面具有柔感，减少震动及异响，可以改善实车NVH性能。附图说明图1是本技术端盖本体及注塑软胶的结构示意图；图2是本技术注塑后的成品示意图。图中，端盖本体100，卡扣110，法兰120，盖130，安装板140，第一侧面141，第二侧面142，第一安装配合面143，第二安装配合面144，延伸面145，第一注塑孔146，第二注塑孔147，第三注塑孔148，第四注塑孔149，加固注塑孔150，开口注塑槽160，注塑防脱落台面170，注塑软胶200，第一软胶块210，第二软胶块220，第三软胶块230，第四软胶块240，开口软胶块250，定距软胶块260，加固软胶块270。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构，其包括端盖本体100和注塑软胶200，端盖本体100上设置有一体成型的卡扣110和法兰120，注塑软胶200通过二次注塑直接注塑固定在端盖本体上。在端盖本体100注塑时一体成形的法兰120密封效果好，代替了原来需要外加组装的法兰120，减少了组装成本。优选地，端盖本体100上端设置为盖130，其下方为安装板140，安装板140具有第一侧面141和第二侧面142，盖130设置为凸出于安装板140，安装板140两侧设置有阶梯状的第一安装配合面143和第二安装配合面144，根据组装要求，第一安装配合面143设置有延伸面145。优选地，第一安装配合面143上设置有的第一注塑孔146，第二注塑孔147，第三注塑孔148和第四注塑孔149，在端盖本体100中心设置有加固注塑孔150，第二注塑孔147和第三注塑孔148之间的端盖本体100上设置有一个开口注塑槽160。优选地，第四注塑孔149设置在延伸面145上，其为半圆形孔。优选地，卡扣110设置在第二注塑孔147和第三注塑孔148之间的第二侧面142上，法兰120设置在卡扣110与端盖本体100连接处。法兰120在所设置位置可以极大地减少占用空间，可以很好地适用于在产品组装时饰条与对手件之间空间不足的情况。优选地，第一注塑孔146，第二注塑孔147，第三注塑孔148，第四注塑孔149和加固注塑孔150内在第一侧面141方向设置有大直径的注塑防脱落台面170。在注塑完成后，注塑防脱落台面170处形成大直径的软胶块，多个用于防脱落的软胶块使得该结构在一般情况下注塑软胶200不会从端盖本体100上脱落。进一步优选地，注塑软胶200在注塑过程中与端盖本体100相匹配形成第一软胶块210、第二软胶块220、第三软胶块230、第四软胶块240和加固软胶块270，第二软胶块220和第三软胶块230之间设置有开口软胶块250，第二软胶块220一侧设置有向外延伸的定距软胶块260，加固软胶块270设置在定距软胶块260上。当端盖结构与饰条组装后，由于通过卡扣110连接后饰条与端盖主体的安装板140处有较大孔隙，定距软胶块260对于卡扣110连接后的饰板进行受力，防止在使用中因为仅有卡扣110受力而使得卡扣110易断裂，加固软胶块270将定距软胶块260和安装板140连接，能够更好地缓冲压力。如图2所示，通过二次注塑在端盖本体100上加上注塑软胶200，再将该软硬料搭接的端盖结构与饰板组装，卡扣110与饰板连接，卡扣110外沿的法兰120可以提高产品整体的密封性，端盖本体100和饰板之间的注塑软胶200可以减少组装位置不良摩擦及异响。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构,其特征在于，包括：端盖本体和注塑软胶，所述端盖本体上设置有一体成型的卡扣和法兰，所述注塑软胶通过二次注塑直接注塑固定在端盖本体上,所述端盖本体上端设置为盖，其下方为安装板，所述安装板具有第一侧面和第二侧面，所述盖设置为凸出于安装板，所述安装板两侧设置有阶梯状的第一安装配合面和第二安装配合面，根据组装要求，所述第一安装配合面设置有延伸面。所述第一安装配合面上设置有的第一注塑孔，第二注塑孔，第三注塑孔和第四注塑孔，在所述端盖本体中心设置有加固注塑孔，所述第二注塑孔和第三注塑孔之间的端盖本体上设置有一个开口注塑槽，所述卡扣设置在第二注塑孔和第三注塑孔之间的第二侧面上，所述法兰设置在卡扣与端盖本体连接处。

【技术特征摘要】
1.一种改善产品密封性能的双色注塑饰条端盖结构,其特征在于，包括：端盖本体和注塑软胶，所述端盖本体上设置有一体成型的卡扣和法兰，所述注塑软胶通过二次注塑直接注塑固定在端盖本体上,所述端盖本体上端设置为盖，其下方为安装板，所述安装板具有第一侧面和第二侧面，所述盖设置为凸出于安装板，所述安装板两侧设置有阶梯状的第一安装配合面和第二安装配合面，根据组装要求，所述第一安装配合面设置有延伸面。所述第一安装配合面上设置有的第一注塑孔，第二注塑孔，第三注塑孔和第四注塑孔，在所述端盖本体中心设置有加固注塑孔，所述第二注塑孔和第三注塑孔之间的端盖本体上设置有一个开口注塑槽，所述卡扣设置在第二注塑孔和第三注塑孔之间的第二侧面上，所述法兰设置在卡扣与端...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶梅丹，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33