一种防撞梁的压弯成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞梁的压弯成型模具，所述压弯成型模具包括上模和下模，所述上模的成型面的高度由中部向两端逐渐升高，还包括：夹持组件，包括两个夹持单元，两个所述夹持单元分别设置在所述防撞梁的两端，所述夹持单元包括：旋转架，其与所述下模可转动连接，且所述旋转架夹持所述防撞梁的一端。本实用新型专利技术中，在防撞梁的两端分别设有一夹持单元，通过夹持单元中的旋转架固定工件的端部，在防撞梁的压弯成型过程中，旋转架跟随防撞梁的成型而转动，即可使防撞梁的端部与中部一同压弯成型。型。型。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞梁的压弯成型模具


[0001]本技术涉及成型模具
，尤其涉及一种防撞梁的压弯成型模具。

技术介绍

[0002]压弯成型模具，包括上模和下模，上模和下模的成型面均具有一定弧度，通过上模向下移动，使工件在上模和下模的成型面之间成型。
[0003]然而，现有的压弯成型模具存在如下缺陷：
[0004]第一，工件的两端被固定夹持在下模上，在成型时，工件的中部向下弯曲成型，两端保持固定；当需要对工件整体弯曲成型时，现有模具无法实现两端随中部一同弯曲；
[0005]第二，上模的成型面与工件的上表面相贴合，下模的成型面也需要与工件的下表面相贴合，方可使工件成型，模具上下模均需开设成型面，开模成本较高。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于，提出一种防撞梁的压弯成型模具，用于解决现有技术中工件两端无法跟随中部一同弯曲成型等问题。
[0007]本技术解决其技术问题采用的技术方案是一种防撞梁的压弯成型模具，所述压弯成型模具包括上模和下模，所述上模的成型面的高度由中部向两端逐渐升高，还包括：
[0008]夹持组件，包括两个夹持单元，两个所述夹持单元分别设置在所述防撞梁的两端，所述夹持单元包括：旋转架，其与所述下模可转动连接，且所述旋转架夹持所述防撞梁的一端。
[0009]进一步地，所述压弯成型模具在合模状态下，所述防撞梁的上表面与所述上模的成型面相贴，所述防撞梁的下表面与所述下模分离。
[0010]进一步地，所述防撞梁的两端中空；
[0011]所述旋转架上还设有插芯单元，其包括：与所述旋转架可滑动连接的插块，所述插块相对于所述旋转架滑动以伸入或退出所述防撞梁的端部。
[0012]进一步地，所述夹持单元还包括固定架，其与所述下模固定连接，所述旋转架可转动的设置在所述固定架上；
[0013]所述旋转架上沿防撞梁的长度方向开设有滑槽，所述插块设置在所述滑槽内并可沿所述滑槽的长度方向滑动。
[0014]进一步地，所述插芯单元还包括第一驱动缸，所述第一驱动缸的一端与所述旋转架连接，另一端与所述插块连接。
[0015]进一步地，所述旋转架上具有第一转动部和第二转动部，所述第一转动部与所述固定架铰接；
[0016]所述夹持单元还包括第二驱动缸，所述第二驱动缸的一端与所述第二转动部铰接，另一端与所述下模铰接。
[0017]进一步地，所述旋转架上还具有一延伸部，所述防撞梁的端部的下表面与所述延
伸部的上表面相接；
[0018]在所述下模上还设有限位块，所述压弯成型模具在合模状态下，所述限位块与所述延伸部的下表面相抵。
[0019]进一步地，所述延伸部的下表面向上凹陷形成第一限位曲面，所述限位块的上表面向上凸起形成第二限位曲面，所述第一限位曲面可与所述第二限位曲面至少部分贴合。
[0020]进一步地，所述下模上固接有调节座，所述调节座上设有锁止孔；
[0021]所述限位块上还设有沿所述防撞梁长度方向的腰形通孔，所述腰形通孔与所述锁止孔螺栓连接，且所述螺栓可在所述腰形通孔内滑动；
[0022]所述调节座的一侧还设有限位座，所述限位座上还螺纹连接有限位柱，所述限位柱的一端穿过所述限位座并与所述限位块的侧壁相抵。
[0023]进一步地，所述防撞梁的下表面的两侧分别向外延伸出一裙边；
[0024]所述延伸部上还设有一到位检测块，所述到位检测块可与所述裙边相抵接。
[0025]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：
[0026](1)在防撞梁的两端分别设有一夹持单元，通过夹持单元中的旋转架固定工件的端部，在防撞梁的压弯成型过程中，旋转架跟随防撞梁的成型而转动，即可使防撞梁的端部与中部一同压弯成型。
[0027](2)在防撞梁的两端分别设有一旋转架，用以夹持防撞梁的两端，防撞梁在成型时，旋转架跟随中部的成型一同转动，无需在下模上开设成型面，仅在上模上开设成型面即可对防撞梁整体压弯成型，降低了开模的成本。
[0028](3)结合上模成型面的弧度调节，以及限位块在调节座上的位置，可调整防撞梁整体成型弧度，以满足不同使用需求，实现模具的成型弧度的调节。
[0029](4)设置限位座和限位柱，当旋转架转动至延伸部与限位块相抵时，延伸部向限位块施加的作用力可分解为一朝向限位柱方向的水平分力，此时限位柱对限位块施加一反向的力，以抵消延伸部对限位块的水平分力，防止因延伸部对限位块作用力过大而导致限位块在成型过程中位移，进而导致成型弧度大于预设弧度的现象。
附图说明
[0030]图1为实施例中压弯成型模具在合模前的结构示意图；
[0031]图2为实施例中压弯成型模具在合模时的结构示意图；
[0032]图3为实施例中下模与防撞梁的结构示意图；
[0033]图4为实施例中夹持单元的结构示意图；
[0034]图5为实施例中限位块、调节座和限位座的结构示意图；
[0035]图6为实施例中防撞梁和到位检测块的结构示意图；
[0036]图中：
[0037]100、上模；
[0038]200、下模；210、限位块；211、第二限位曲面；212、腰形通孔；220、调节座；221、锁止孔；230、限位座；240、限位柱；
[0039]300、防撞梁；
[0040]400、夹持单元；410、旋转架；411、延伸部；412、第一限位曲面；413、到位检测块；
420、固定架；430、插块；440、第一驱动缸；450、第二驱动缸。
具体实施方式
[0041]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0042]请参照图1
‑
图6，本技术公开了一种防撞梁的压弯成型模具，所述压弯成型模具包括上模100和下模200，所述上模100的成型面的高度由中部向两端逐渐升高，还包括：
[0043]夹持组件，包括两个夹持单元400，两个所述夹持单元400分别设置在所述防撞梁300的两端，所述夹持单元400包括：旋转架410，其与所述下模200可转动连接，且所述旋转架410夹持所述防撞梁300的一端。
[0044]具体地说，本申请在防撞梁300的两端分别设有一夹持单元400，通过夹持单元400中的旋转架410固定工件的端部，在防撞梁300的压弯成型过程中，旋转架410跟随防撞梁300的成型而转动，即可使防撞梁300的端部与中部一同压弯成型。
[0045]进一步地，所述压弯成型模具在合模状态下，所述防撞梁300的上表面与所述上模100的成型面相贴，所述防撞梁300的下表面与所述下模200分离。
[0046]需知，若没有设置旋转架410来夹持防撞梁300，就需要上模100和下模200均开设有成型面，将防撞梁300放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞梁的压弯成型模具，所述压弯成型模具包括上模和下模，所述上模的成型面的高度由中部向两端逐渐升高，其特征在于，还包括：夹持组件，包括两个夹持单元，两个所述夹持单元分别设置在所述防撞梁的两端，所述夹持单元包括：旋转架，其与所述下模可转动连接，且所述旋转架夹持所述防撞梁的一端。2.根据权利要求1所述的一种防撞梁的压弯成型模具，其特征在于，所述压弯成型模具在合模状态下，所述防撞梁的上表面与所述上模的成型面相贴，所述防撞梁的下表面与所述下模分离。3.根据权利要求1所述的一种防撞梁的压弯成型模具，其特征在于，所述防撞梁的两端中空；所述旋转架上还设有插芯单元，其包括：与所述旋转架可滑动连接的插块，所述插块相对于所述旋转架滑动以伸入或退出所述防撞梁的端部。4.根据权利要求3所述的一种防撞梁的压弯成型模具，其特征在于，所述夹持单元还包括固定架，其与所述下模固定连接，所述旋转架可转动的设置在所述固定架上；所述旋转架上沿防撞梁的长度方向开设有滑槽，所述插块设置在所述滑槽内并可沿所述滑槽的长度方向滑动。5.根据权利要求3所述的一种防撞梁的压弯成型模具，其特征在于，所述插芯单元还包括第一驱动缸，所述第一驱动缸的一端与所述旋转架连接，另一端与所述插块连接。6.根据权利要求4所述的一种防撞梁的压弯成型模具，其特征在于，所述旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张银立，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：