一种车门窗框饰件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门窗框饰件，该车门窗框饰件将车门密封导槽压紧在车门钣金上；车门窗框饰件包括与车门钣金顶边接触的饰件顶面和与车门钣金侧边接触的饰件侧面；在车门窗框饰件上，沿着饰件顶面和饰件侧面设有车门钣金护边和车门密封导槽护边；在饰件顶面和饰件侧面上分别设有饰件卡扣。本实用新型专利技术的车门窗框饰件，改由车门窗框饰件来压紧车门密封导槽，而车门密封导槽紧贴车门钣金，车门窗框饰件的车门钣金护边和车门密封导槽护边提供了压紧力朝向车门钣金的压紧力。这样既解决了车门密封导槽的翘起和变形的问题，同时也使得车门密封导槽能够紧贴车门钣金的使二者间不存在间隙，增加了零件的使用寿命和产品的合格率，降低了生产成本。

A door window frame decorations

The utility model discloses a door and window frame ornament, which compresses the door sealing guide groove on the door sheet metal; the door and window frame ornament includes the top face of the ornament which contacts the gold top edge of the door sheet metal and the side face of the ornament which contacts the gold side of the door sheet metal; on the door and window frame ornament, it is arranged along the top face and the side face of the ornament. There are door metal edge guard and door sealing guide groove edge guard, and decorative clasps are respectively arranged on the top and side of the decorative parts. The door and window frame ornaments of the utility model are replaced by the door and window frame ornaments to press the door sealing guide groove, and the door sealing guide groove is close to the door sheet metal, the door sheet metal edge protection of the door and window frame ornaments and the door sealing guide groove edge protection of the door provide the tightening force toward the door sheet metal. This not only solves the problem of the warping and deformation of the door sealing guide, but also makes the door sealing guide close to the door sheet metal so that there is no gap between the two, increases the service life of the parts and product qualification rate, and reduces the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种车门窗框饰件
本技术涉及汽车制造领域，具体涉及一种车门窗框饰件。
技术介绍
汽车用车门窗框饰件是为了填补汽车车门钣金和导槽的角度差而设计的一款集安装匹配功能和美观一体的汽车车门上使用的功能件。传统的车门窗框饰件的设计是将车门窗框饰件紧贴车门钣金，再由车门密封导槽压住车门窗框饰件来进行装配。这样的装配方式，使得导槽和车门钣金之间存在一定的间隙，造成车门密封导槽无法紧贴车门钣金，同时由于车门密封导槽上没有施加压力，所以会有翘起和变形问题，导致车门窗框饰件出现如匹配强度不够、易松动和损坏、外观有间隙离缝导致车门密封性能下降等问题，影响车门的性能和美观。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种车门窗框饰件，它能够有效解决车门密封导槽的翘起和变形问题。实现上述目的的一种技术方案是：一种车门窗框饰件，该车门窗框饰件将车门密封导槽压紧在车门钣金上；所述车门窗框饰件包括与车门钣金顶边接触的饰件顶面和与车门钣金侧边接触的饰件侧面；在所述车门窗框饰件上，位于车门窗框饰件紧贴车门钣金的一侧，沿着所述饰件顶面和所述饰件侧面设有车门钣金护边；位于车门窗框饰件紧贴车门密封导槽的一侧，沿着所述饰件顶面和所述饰件侧面设有车门密封导槽护边；在所述饰件顶面和所述饰件侧面上分别设有饰件卡扣。进一步的，所述车门钣金护边的尖部向车门钣金一侧弯曲。作为优选，所述车门钣金护边与车门钣金过盈配合，过盈量为0.2mm。进一步的，所述车门密封导槽护边和车门钣金间预留有设置车门密封导槽间隙。作为优选，所述车门密封导槽护边和车门密封导槽过盈配合，过盈量为0.5mm。本技术的车门窗框饰件，改由车门窗框饰件来压紧车门密封导槽，而车门密封导槽紧贴车门钣金，车门窗框饰件的车门钣金护边和车门密封导槽护边提供了压紧力朝向车门钣金的压紧力。这样既解决了车门密封导槽的翘起和变形的问题，同时也使得车门密封导槽能够紧贴车门钣金的使二者间不存在间隙，增加了零件的使用寿命和产品的合格率，降低了生产成本。附图说明图1为本技术的一种车门窗框饰件安装在一侧车门钣金上的结构示意图；图2为图1在A-A方向上的剖视图；图3为图2在S1位置的细节放大图；图4为本技术的一种车门窗框饰件安装在另一侧车门钣金上的侧视图；图5为图4在S2位置的细节放大图。具体实施方式为了能更好地对本技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明：请参阅图1至图5，本技术的一种车门窗框饰件1，车门窗框饰件1的宽度较原设计增加2mm，改成由车门窗框饰件1压住车门密封导槽4。车门窗框饰件1包括与车门钣金2顶边接触的饰件顶面11和与车门钣金侧边接触的饰件侧面12。在车门窗框饰件1上，位于车门窗框饰件1紧贴车门钣金的一侧，沿着饰件顶面11和饰件侧面12设有车门钣金护边31；位于车门窗框饰件1紧贴车门密封导槽4的一侧，沿着饰件顶面11和饰件侧面12设有车门密封导槽护边32。请参阅图2和图3。车门密封导槽护边32和车门钣金2间预留有设置车门密封导槽4的间隙，车门密封导槽护边32将车门密封导槽4压紧在车门钣金2上。车门密封导槽护边32在车门钣金2的顶边和侧边方向上压紧车门密封导槽4的距离a＝1.2mm。这样既能解决车门密封导槽4翘起的问题，同时提高了车门整体的密封性能.提高了使用寿命。车门密封导槽护边32和车门密封导槽4过盈配合，过盈量b＝0.5mm。这样设计可以消除车门密封导槽4的制造误差，也能紧紧压住车门密封导槽4，防止车门密封导槽4松动和翘起。请参阅图2和图4，饰件顶面11和饰件侧面12上分别设有饰件卡扣5，车门窗框饰件1通过饰件卡扣5与车门钣金2卡接。饰件卡扣5和车门钣金2之间有间隙0.2mm，这样既不会造成卡扣难装，同时也能保护车门窗框饰件1在车门钣金孔内不会有太大的活动空间，能够帮助车门窗框饰件固定在车门钣金上面，增加了零件强度，延长零件的使用寿命。请参考图4和图5，车门钣金护边31的尖部向车门钣金2一侧弯曲，并与车门钣金2过盈配合，过盈量c＝0.2mm。这种设计可以确保车门窗框饰件1在外部贴紧车门钣金2，减小的饰件卡扣5的安装强度，延长了零件使用寿命。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门窗框饰件，该车门窗框饰件将车门密封导槽压紧在车门钣金上，其特征在于：所述车门窗框饰件包括与车门钣金顶边接触的饰件顶面和与车门钣金侧边接触的饰件侧面；在所述车门窗框饰件上，位于车门窗框饰件紧贴车门钣金的一侧，沿着所述饰件顶面和所述饰件侧面设有车门钣金护边；位于车门窗框饰件紧贴车门密封导槽的一侧，沿着所述饰件顶面和所述饰件侧面设有车门密封导槽护边；在所述饰件顶面和所述饰件侧面上分别设有饰件卡扣。

【技术特征摘要】
1.一种车门窗框饰件，该车门窗框饰件将车门密封导槽压紧在车门钣金上，其特征在于：所述车门窗框饰件包括与车门钣金顶边接触的饰件顶面和与车门钣金侧边接触的饰件侧面；在所述车门窗框饰件上，位于车门窗框饰件紧贴车门钣金的一侧，沿着所述饰件顶面和所述饰件侧面设有车门钣金护边；位于车门窗框饰件紧贴车门密封导槽的一侧，沿着所述饰件顶面和所述饰件侧面设有车门密封导槽护边；在所述饰件顶面和所述饰件侧面上分别设有饰件卡扣。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：余应文，
申请(专利权)人：上海金豹实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31