车辆帘式气囊固定装置制造方法及图纸

本申请的一个或多个实施例提供一种帘式气囊固定装置。帘式气囊固定装置可包括总体纵向延伸的支架，支架可设置为容纳至少部分折叠的帘式气囊；与支架相连并可相对支架枢转的支腿，支腿位于支架的长度的预定位置；和连接部，连接部位于支架和支腿之间，且连接部设置为可在一定强度力的作用下撕裂使支架部脱离支腿；其中支腿远离连接部的一端与支架的连接使帘式气囊固定在支架中，且支架、支腿以及连接部一体成型。

【技术实现步骤摘要】
车辆帘式气囊固定装置
本专利技术涉及一种车辆帘式气囊固定装置。
技术介绍
为了增强安全性，现代车辆中通常包括在多个位置设置的安全气囊。例如车辆侧上方可包括大体沿着车辆长度方向延伸的帘式安全气囊用于在撞击事件中在侧面展开而保护乘客的头部等位置。此类帘式安全气囊通常会通过固定件安装在车身侧面上方的位置，固定件既需要提供连接强度，而且会通过引导件提供气帘展开时的引导。例如美国专利号US8,590,922公开了一种帘式安全气囊的导向支架，支架前部和后部之间的空隙内形成了上下两个分隔开的腔体。支架前部形成有不连续的切口构成的撕裂线用于在气囊展开时打开。又例如美国专利号US8，172，258公开了一种安全气囊的固定支架，支架具有非封闭的横截面。本申请的专利技术人意识到现有技术中的导向支架成型步骤以及安装都较为复杂，因而提出一种一体成型的连接及导向支架，其成型工艺以及安装均较为便利。
技术实现思路
根据本申请的一个方面，提供一种帘式气囊固定装置。帘式气囊固定装置可包括总体纵向延伸的支架，支架可设置为容纳至少部分折叠的帘式气囊；与支架相连并可相对支架枢转的支腿，支腿位于支架的长度的预定位置；和连接部，连接部位于支架和支腿之间，且连接部设置为可在一定强度力的作用下撕裂使支架部脱离支腿；其中支腿远离连接部的一端与支架的连接使帘式气囊固定在支架中。支架、支腿以及连接部可以一体成型。在一个实施例中，其中支架和支腿的一者包括一体成型的金属件。在另一个实施例中，其中连接部总体上具有小于支架和支腿的厚度。在又一个实施例中，其中支腿包括从支腿主平面延伸的第一分支和与所述第一分支间隔开的第二分支，第一分支和第二分支分别通过第一和第二连接部连接到支架。在又一个实施例中，其中支腿包括总体背离支架延伸的凸块以利于帘式气囊固定装置的预安装。在又一个实施例中，其中支架和支腿的连接形成总体封闭的横截面。在又一个实施例中，其中支架横截面为U形，包括主壁，第一侧壁，与第一侧壁相对的第二侧壁，和位于所述第二侧壁边缘从第二侧壁表面基本垂直延伸出的凸缘片；其中支腿位于第一侧壁的边缘，其主平面在固定位置基本与主壁平行；其中凸缘片位于与连接部相对应的位置，凸缘片包括金属件，金属件包括容纳固定件的固定孔，且支腿远离连接部的第一端部包括对应的固定孔；其中在固定位置，凸缘片和支腿第一端部通过固定件连接。在又一个实施例中，其中支架和支腿的第一端通过卡扣连接。在又一个实施例中，其中支腿具有朝向支架的突起，凸缘具有容许突起穿过的连接孔，突起设置为用于固定气帘的尾部以及与支腿连接。在又一个实施例中，在安装位置，支架和支腿的连接部总体上位于支架和支腿的上方，在展开位置，连接部被撕裂使得支架朝向车辆内部翻转而阻挡住车身和内饰板的间隙。根据本专利技术另一个方面，提供一种车辆帘式气囊总成，包括：总体上沿着车身长度方向延伸的气囊；一体成型的气囊固定装置，气囊固定装置包括总体沿着车身长度方向延伸的支架，连接部，和与支架通过连接部相连的可相对支架枢转的支腿，其中支腿具有远离连接部的第一端部，支架包括沿与长度方向基本垂直并离开连接部方向延伸的凸缘片，支架的凸缘片和支腿的第一端部通过固定件相互连接并且连接到车身钣金件，气囊的一部分容纳在支架和支腿之间，其中连接部具有相对支架和支腿更小的撕裂强度。在一个实施例中，在安装位置，连接部位于气囊的上方；在展开位置，连接部撕裂使得支架朝向车身内饰件翻转而覆盖住车身钣金件和车身内饰件的间隙。在另一实施例中，气囊包括柔性的尾端，尾端连接在支架的凸缘和支腿之间。在又一实施例中，其中支架和支腿的一者上包括一体成型的金属件，金属件包括容许固定件穿过的固定孔。在又一实施例中，其中支腿包括背离支架的凸块用于气囊固定装置的预安装。根据本专利技术又一个方面，提供一种帘式气囊固定装置，包括设置为容纳至少一部分折叠的帘式气囊的截面为U形的支架，支架具有第一纵向边缘和第二纵向边缘；设置在支架第一纵向边缘节段上的至少一个连接部；与连接部连接的至少一个支腿，支腿的长度大于支架的第一和第二边缘的距离，其中支架通过连接部可相对支腿枢转，并且可在一定强度力的作用下撕裂使支架在连接处脱离支腿；支架和支腿的连接形成总体封闭的横截面。在另一实施例中，其中支架、支腿以及连接部一体成型，连接部的厚度小于支架和支腿的厚度。在另一实施例中，其中支架包括从支架的第二边缘沿与纵向基本垂直背离所述支架的方向延伸的凸缘片，其中凸缘片位于与连接部相对应的位置，其中凸缘片包括金属件和穿过凸缘片和金属件的通孔，且支腿远离连接部的第一端部包括对应通孔的固定孔；其中在固定位置，凸缘片和第一端部通过固定件连接。在另一实施例中，其中凸缘片和支腿的第一端分别设置有多个相互对应的气帘连接孔，气帘连接孔对应气帘尾部上的多个定位孔使得气帘连接在支架上。应该理解提供上述简要说明用于以简化的形式引入将在详细描述中进一步描述的一系列选择的概念,其不意味着确认所保护的本专利技术主题的关键的或基本的特征，本专利技术的范围将由本申请的权利要求唯一地界定。此外，所保护的主题不限于克服上文或本说明书中任何部分所描述的任何缺点的实施方式。单独或结合附图阅读下面的具体实施方式，本申请的上述优点和其它优点以及特征将变得显而易见。【附图说明】为了更加完整地理解本申请的实施例，应参考在附图中更为详细地说明以及下文中通过示例描述的实施例，其中：图1示意性地描述了本申请一个或多个实施例中车辆侧面帘式气囊的总体位置。图2示意性地描述了本申请一个或多个实施例中帘式气囊的固定装置的透视图，其中固定装置的支架相对于支腿处于打开状态。图3示意性地描述了本申请一个或多个实施例中帘式气囊的固定装置的透视图，其中固定装置的支架相对于支腿处于扣合状态。图4示意性地描述了本申请一个或多个实施例中帘式气囊通过固定装置安装至车辆上的截面图，其中实线表示气囊未启用的状态，虚线表示气囊展开后的状态。【具体实施方式】根据需要，本申请说明书中公开了本专利技术的具体实施例；然而，应当理解在此公开的实施例仅为可通过多种、可替代形式实施的本专利技术的示例。附图无需按照比例绘制；可以扩大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。相同或类似的附图标记可指示相同参数和部件或者与之类似的修改和替代物。在下文的描述中，在构想的多个实施例中描述了多个操作参数和部件。这些具体的参数和部件在本说明书中仅作为示例而并不意味着限定。因此，本说明书中公开的具体结构和功能细节不应该理解为限制，而仅仅是用于教导本领域内技术人员以多种形式实施本专利技术的代表性基础。如
技术介绍
中提到的，车辆中可配置用于保护乘客头部的侧面帘式安全气囊。存在多种将帘式安全气囊固定到车身上的连接件以及引导安全气囊展开的引导件。本申请的专利技术人认识到现有技术中的连接件和引导件存在成型以及安装较为复杂，连接强度不够等问题，从而提供了一种一体成型的安全气囊固定装置，便于成型以及安装，且在提供稳定的固定的同时能起到引导气囊展开的作用。图1示意性地描述了本申请一个或多个实施例中车辆侧面帘式安全气囊在车辆中的总体位置。车辆100包括车顶110以及车身侧部120，车身侧部120还包括支撑车顶110的沿着车辆高度方向延伸的车柱，例如A柱122、B柱124、C柱126。帘式安全气囊14本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种帘式气囊固定装置，包括总体纵向延伸的支架，所述支架设置为容纳至少部分折叠的帘式气囊；与所述支架相连并可相对所述支架枢转的支腿，所述支腿位于所述支架的长度的预定位置；和连接部，所述连接部位于所述支架和所述支腿之间，且所述连接部设置为可在一定强度力的作用下撕裂使所述支架部脱离所述支腿；其中所述支腿远离所述连接部的一端与所述支架的连接使所述帘式气囊固定在所述支架中，且所述支架、所述支腿以及所述连接部一体成型。

【技术特征摘要】
1.一种帘式气囊固定装置，包括总体纵向延伸的支架，所述支架设置为容纳至少部分折叠的帘式气囊；与所述支架相连并可相对所述支架枢转的支腿，所述支腿位于所述支架的长度的预定位置；和连接部，所述连接部位于所述支架和所述支腿之间，且所述连接部设置为可在一定强度力的作用下撕裂使所述支架部脱离所述支腿；其中所述支腿远离所述连接部的一端与所述支架的连接使所述帘式气囊固定在所述支架中，且所述支架、所述支腿以及所述连接部一体成型。2.如权利要求1所述的帘式气囊固定装置，其中所述支架和支腿的一者包括一体成型的金属件。3.如权利要求1所述的帘式气囊固定装置，其中所述连接部总体上具有小于所述支架和所述支腿的厚度。4.如权利要求1所述的帘式气囊固定装置，其中所述支腿包括从支腿主平面延伸的第一分支和与所述第一分支间隔开的第二分支，所述第一和第二分支分别通过第一和第二连接部连接到所述支架。5.如权利要求1所述的帘式气囊固定装置，其中所述支腿包括总体背离所述支架延伸的凸块以利于所述帘式气囊固定装置的预安装。6.如权利要求1所述的帘式气囊固定装置，其中所述支架和所述支腿的连接形成总体封闭的横截面。7.如权利要求1所述的帘式气囊固定装置，其中所述支架为U形，包括主壁，第一侧壁，与所述第一侧壁相对的第二侧壁，和位于所述第二侧壁边缘从第二侧壁表面基本垂直延伸出的凸缘片；其中所述支腿位于第一侧壁的边缘，其主平面在固定位置基本与所述主壁平行；其中所述凸缘片位于与所述连接部相对应的位置，所述凸缘片包括金属件，所述金属件包括容纳固定件的固定孔，且所述支腿远离所述连接部的第一端部包括对应的固定孔；其中在固定位置，所述凸缘片和所述支腿的第一端部通过所述固定件连接。8.如权利要求7所述的帘式气囊固定装置，其中所述支架和所述支腿的第一端通过卡扣连接。9.如权利要求7所述的帘式气囊固定装置，其中所述支腿具有朝向所述支架的突起，所述凸缘具有容许所述突起穿过的连接孔，所述突起设置为用于固定气帘的尾部以及与所述支腿连接。10.如权利要求1所述的帘式气囊固定装置，在安装位置，所述连接部总体上位于所述支架和所述支腿的上方，在展开位置，所述连接部被撕裂使得所述支架朝向车辆内部翻转而阻挡住车身和内饰板的间隙。11.一种车辆帘式气囊总成，包括：总体上沿着车身长度方向延伸的气囊；一体成型的气囊固定装置，所述气囊固定装置包括总体沿着车身长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：马青松，王波，殷跃，鄢灿，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US