本实用新型专利技术涉及被动安全装置技术领域，具体地说是一种帘式安全气囊的卷折导气装置，包括导气机构和保护机构，保护机构缝制于导气机构的内侧，导气机构呈锥形，保护机构呈卷折结构，保护机构的下部设有开口，保护机构的形状与气体发生器的形状匹配。本实用新型专利技术同现有技术相比，由独立的导气机构和保护机构通过缝纫构成，导气机构为单一导气布片对折形成的锥形空间，保护机构由保护布片由内至外卷曲并沿折线折叠而成，保护机构减小了导气机构受到气体发生器气流的直接冲击力，避免了导气布片或缝线与气流直接接触，从而避免了缝纫线或基布破断的情况发生。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及被动安全装置
，具体地说是一种帘式安全气囊的卷折导气装置。
技术介绍
帘式安全气囊的作用是:当汽车发生侧面碰撞时，为乘员提供必要的保护。由于帘式安全气囊的充气装置通常较小，无法保证帘式气囊各部位同时进行充气，所以通常在气体发生器出气时进行导气。现有的导气装置有金属导管，气体发生器气体通过金属导管的出气孔向囊袋充气。但金属导管成本较高，所以目前大量采用囊袋布片缝制成导气机构，但由于囊袋布片承受能力远低于金属导管，所以导气机构的布片或缝线可能会被破坏。因此，需要设计一种能够避免导气机构的布片或缝线被破坏的帘式安全气囊的卷折导气装置。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够避免导气机构的布片或缝线被破坏的帘式安全气囊的卷折导气装置。为了达到上述目的，本技术是一种帘式安全气囊的卷折导气装置，包括导气机构和保护机构，其特征在于:保护机构缝制于导气机构的内侧，导气机构呈锥形，保护机构呈卷折结构，保护机构的下部设有开口，保护机构的形状与气体发生器的形状匹配。所述的导气机构由导气布片对折形成锥形空间。所述的保护机构由保护布片卷折而成。所述的保护布片表面设有竖直状折线，保护布片由内至外卷曲并沿折线折叠形成保护机构。所述的保护机构内安装有气体发生器。所述的导气机构固定在帘式安全气囊上。本技术同现有技术相比，由独立的导气机构和保护机构通过缝纫构成，导气机构为单一导气布片对折形成的锥形空间，保护机构由保护布片由内至外卷曲并沿折线折叠而成，保护机构减小了导气机构受到气体发生器气流的直接冲击力，避免了导气布片或缝线与气流直接接触，从而避免了缝纫线或基布破断的情况发生。【附图说明】图1为本技术的使用示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术图2的F-F剖视图。图4为本技术保护布片的结构示意图。图5为本技术保护机构的结构示意图。图6为本技术图5的C-C剖视图。图7为本技术图5的D-D剖视图。图8为本技术导气布片的结构示意图。参见图1-4和图8，I为帘式安全气囊;2为导气机构;3为保护机构;4为气体发生器；5为保护布片;6为折线;7为导气布片。【具体实施方式】现结合附图对本技术做进一步描述。参见图1-图3，本技术是一种帘式安全气囊的卷折导气装置，包括导气机构和保护机构。导气机构2固定在帘式安全气囊I上。保护机构3缝制于导气机构2的内侧，保护机构3内安装有气体发生器4。参见图8，导气机构2呈锥形，导气机构2由导气布片7对折形成锥形空间。参见图5-7，保护机构3呈卷折结构，保护机构3的下部设有开口，保护机构3由保护布片5卷折而成。保护机构3的形状与气体发生器4的形状匹配。保护机构3可承受高速高温气流的直接冲击，从而保护导气功能不受影响。参见图4，保护布片5表面设有竖直状折线6，保护布片5由内至外卷曲并沿折线6折叠形成保护机构3。本技术当气体发生器4点爆，气流首先会冲击保护机构3，保护机构3抵挡气体发生器4点爆产生的瞬时能量，之后气流经保护机构下部开口处流入导气机构2，经导气机构2左右两个出口进入帘式安全气囊I中，充满气帘。【主权项】1.一种帘式安全气囊的卷折导气装置，包括导气机构和保护机构，其特征在于:保护机构(3)缝制于导气机构(2)的内侧，导气机构(2)呈锥形，保护机构(3)呈卷折结构，保护机构(3)的下部设有开口，保护机构(3)的形状与气体发生器(4)的形状匹配。2.根据权利要求1所述的一种帘式安全气囊的卷折导气装置，其特征在于:所述的导气机构(2)由导气布片(7)对折形成锥形空间。3.根据权利要求1所述的一种帘式安全气囊的卷折导气装置，其特征在于:所述的保护机构(3)由保护布片(5)卷折而成。4.根据权利要求3所述的一种帘式安全气囊的卷折导气装置，其特征在于:所述的保护布片(5)表面设有竖直状折线(6)，保护布片(5)由内至外卷曲并沿折线(6)折叠形成保护机构(3)05.根据权利要求1所述的一种帘式安全气囊的卷折导气装置，其特征在于:所述的保护机构(3)内安装有气体发生器(4)。6.根据权利要求1所述的一种帘式安全气囊的卷折导气装置，其特征在于:所述的导气机构(2)固定在帘式安全气囊(I)上。【专利摘要】本技术涉及被动安全装置
，具体地说是一种帘式安全气囊的卷折导气装置，包括导气机构和保护机构，保护机构缝制于导气机构的内侧，导气机构呈锥形，保护机构呈卷折结构，保护机构的下部设有开口，保护机构的形状与气体发生器的形状匹配。本技术同现有技术相比，由独立的导气机构和保护机构通过缝纫构成，导气机构为单一导气布片对折形成的锥形空间，保护机构由保护布片由内至外卷曲并沿折线折叠而成，保护机构减小了导气机构受到气体发生器气流的直接冲击力，避免了导气布片或缝线与气流直接接触，从而避免了缝纫线或基布破断的情况发生。【IPC分类】B60R21/16, B60R21/217, B60R21/262【公开号】CN205186074【申请号】CN201520950612【专利技术人】葛征宇 【申请人】高田（上海）汽配制造有限公司【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年11月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种帘式安全气囊的卷折导气装置，包括导气机构和保护机构，其特征在于：保护机构（3）缝制于导气机构（2）的内侧，导气机构（2）呈锥形，保护机构（3）呈卷折结构，保护机构（3）的下部设有开口，保护机构（3）的形状与气体发生器（4）的形状匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛征宇，
申请(专利权)人：高田上海汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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