The invention discloses a lubricating structure of the camshaft of a V diesel engine camshaft. The camshaft is installed on the cylinder head, the cylinder head is installed on the cylinder body, the oil storage cavity is arranged inside the camshaft, the oil intake hole is provided at one of the camshaft shaft neck, the oil intake hole is connected with the oil storage cavity, and the first oil groove is provided on the outer wall of the neck of the oil intake hole. The remaining shaft neck of the axle is provided with an injection hole, and second oil grooves are arranged on the outer wall of the neck of the oil spray hole. Only one connected main oil channel is arranged on the cylinder body and the cylinder head. The main oil channel is through to the first oil tank. The oil in the main oil channel is lubricated by the first oil trough to lubricate the one gear journal; when the convex axle is convex shaft, the main oil channel is lubricated by the main oil channel. When the oil inlet is aligned with the main oil channel, the oil in the main oil channel is sprayed into the oil storage cavity through the inlet hole, and the oil in the oil storage cavity is sprayed into the second oil trough through the injection hole to lubricate the rest of the journal. The lubricating structure can change the lubricating oil volume and reduce the difficulty of processing.
【技术实现步骤摘要】
V型柴油机凸轮轴的润滑结构
本专利技术涉及凸轮轴润滑领域,特别涉及一种V型柴油机凸轮轴的润滑结构。
技术介绍
随着社会经济活动对车辆动力性、经济性、环保性等要求的提高,车辆及其零部件的轻量化成为了一个获得广泛关注的提升方向。传统柴油机是通过在气缸体(中置式凸轮轴)或气缸盖(顶置式凸轮轴)加工专门的油道,从主轴颈处取油润滑至凸轮轴轴颈,来实现对凸轮轴轴颈处的润滑。但是,气缸体或气缸盖每档都要加工专门设置的油道,才能取油对凸轮轴轴颈进行润滑,加工难度大,制造成本高。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种V型柴油机凸轮轴的润滑结构,凸轮轴的润滑油量可自行变化,降低加工难度。为实现上述目的,本专利技术提供了一种V型柴油机凸轮轴的润滑结构,凸轮轴安装在缸盖上,缸盖安装在缸体上,凸轮轴内部设有储油腔,凸轮轴的其中一档轴颈处设有进油孔,进油孔与储油腔连通,环绕经过进油孔的轴颈外壁上设有第一油槽,凸轮轴的其余档轴颈处均设有喷油孔,环绕经过喷油孔的轴颈外壁上分别设有第二油槽,缸体和缸盖上只设有一条连通的主油道,主油道贯通至第一油槽,主油道内的机油通过进入第一油槽来对其中一档轴颈进行润滑;当凸轮轴旋转且进油孔对准主油道时,主油道内的机油经进油孔喷入储油腔内,储油腔内的机油经喷油孔喷入第二油槽来对其余档轴颈进行润滑。优选地,进油孔设在凸轮轴的第一档轴颈处,进油孔的直径大于喷油孔的直径。优选地,第一油槽的宽度与进油孔的直径一致, ...
【技术保护点】
一种V型柴油机凸轮轴的润滑结构,凸轮轴安装在缸盖上,所述缸盖安装在缸体上,其特征在于,所述凸轮轴内部设有储油腔,所述凸轮轴的其中一档轴颈处设有进油孔,所述进油孔与所述储油腔连通,环绕经过所述进油孔的轴颈外壁上设有第一油槽,所述凸轮轴的其余档轴颈处均设有喷油孔,环绕经过所述喷油孔的轴颈外壁上分别设有第二油槽,所述缸体和所述缸盖上只设有一条连通的主油道,所述主油道贯通至所述第一油槽,所述主油道内的机油通过进入所述第一油槽来对其中一档轴颈进行润滑;当所述凸轮轴旋转且所述进油孔对准所述主油道时,所述主油道内的机油经所述进油孔喷入所述储油腔内,所述储油腔内的机油经所述喷油孔喷入所述第二油槽来对其余档轴颈进行润滑。
【技术特征摘要】
1.一种V型柴油机凸轮轴的润滑结构,凸轮轴安装在缸盖上,所述缸盖安装在缸体上,其特征在于,所述凸轮轴内部设有储油腔,所述凸轮轴的其中一档轴颈处设有进油孔,所述进油孔与所述储油腔连通,环绕经过所述进油孔的轴颈外壁上设有第一油槽,所述凸轮轴的其余档轴颈处均设有喷油孔,环绕经过所述喷油孔的轴颈外壁上分别设有第二油槽,所述缸体和所述缸盖上只设有一条连通的主油道,所述主油道贯通至所述第一油槽,所述主油道内的机油通过进入所述第一油槽来对其中一档轴颈进行润滑;当所述凸轮轴旋转且所述进油孔对准所述主油道时,所述主油道内的机油经所述进油孔喷入所述储油腔内,所述储油腔内的机油经所述喷油孔喷入所述第二油槽来对其余档轴颈进行润滑。2.根据权利要求1所述的V型柴油...
【专利技术属性】
技术研发人员:李玉霞,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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