一种热耦合凸轮轴及热耦合方法技术

本发明专利技术公开了一种热耦合凸轮轴，包括凸轮轴本体和套装于凸轮轴本体上的凸轮，凸轮轴本体为铸铁本体，凸轮包括由GCr15材料制作的油泵凸轮，凸轮轴本体的一端设有圆柱形引导段，圆柱形引导段的外端边缘为圆弧过渡面，圆柱形引导段的外径略大于油泵凸轮的装配孔直径，油泵凸轮以热压方式套装于圆柱形引导段上。本发明专利技术还公开了一种热耦合凸轮轴采用的热耦合方法，包括以下步骤：将油泵凸轮加热；固定油泵凸轮；将凸轮轴本体的圆柱形引导段由上而下压入油泵凸轮的装配孔内；完全冷却后将凸轮轴本体和油泵凸轮进行精磨处理，结束。采用本发明专利技术方法制作的凸轮轴，硬度较差的凸轮轴本体与硬度很高的油泵凸轮之间实现了高质量的热耦合压装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种凸轮轴，尤其涉及一种凸轮轴本体和凸轮的硬度差异较大的热耦合凸轮轴及热耦合方法。
技术介绍
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作；凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的棒体，一般称为凸轮轴本体，凸轮轴本体上面套装有多个个凸轮，用于驱动气门。目前，凸轮轴主要包括铸铁凸轮轴和钢件凸轮轴，均为单一材料，在凸轮轴本体上套装的凸轮采用螺纹连接或常温压入连接。在某些应用场合，凸轮轴每转动一周，凸轮轴本体自身的凸挺柱与其它部件接触一次，而某些凸轮的凸挺柱需要与其它部件接触多次，比如，用于驱动四方油泵气门的油泵凸轮的凸挺柱需要与其它部件接触四次，所以对油泵凸轮的硬度要求极高。为了上述问题，在生产中一般采用在材料选用上就高原则，即选用材料相同且硬度很大的凸轮轴本体和油泵凸轮，这样同一种材料的凸轮轴本体和油泵凸轮便于连接且连接稳定，但会增大成本；另外，也可采用由低成本的铸铁制造的凸轮轴本体和其它高硬度材料制造的油泵凸轮，这样可以满足降低成本且硬度满足应用需求的目的，但是将两种硬度不同的材料连接在一起不太容易，如果采用传统螺纹连接或常温压装连接，则存在连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热耦合凸轮轴，包括凸轮轴本体和套装于所述凸轮轴本体上的凸轮，其特征在于：所述凸轮轴本体为铸铁本体，所述凸轮包括由GCr15材料制作的油泵凸轮，所述凸轮轴本体的一端设有圆柱形引导段，所述圆柱形引导段的外端边缘为圆弧过渡面，所述圆柱形引导段的外径略大于所述油泵凸轮的装配孔直径，所述油泵凸轮通过自身的装配孔以热压方式套装于所述圆柱形引导段上。

【技术特征摘要】
1.一种热耦合凸轮轴，包括凸轮轴本体和套装于所述凸轮轴本体上的凸轮，其特征在于：所述凸轮轴本体为铸铁本体，所述凸轮包括由GCr15材料制作的油泵凸轮，所述凸轮轴本体的一端设有圆柱形引导段，所述圆柱形引导段的外端边缘为圆弧过渡面，所述圆柱形引导段的外径略大于所述油泵凸轮的装配孔直径，所述油泵凸轮通过自身的装配孔以热压方式套装于所述圆柱形引导段上。2.根据权利要求1所述的热耦合凸轮轴，其特征在于：所述凸轮轴本体的两端分别设有内锥孔，两个所述内锥孔的中心线重叠。3.根据权利要求2所述的热耦合凸轮轴，其特征在于：所述内锥孔的孔壁与所述凸轮轴本体的中心线之间的夹角为30°。4.根据权利要求1、2或3所述的热耦合凸轮轴，其特征在于：所述圆柱形引导段的外径比所述油泵凸轮的装配孔直径大0.03-0.07mm。5.根据权利要求1、2或3所述的热耦合凸轮轴，其特征在于：所述凸轮轴本体上还设有同中心线的信号轮和进排气凸轮。6.一种如权利要求1、2或3所述的热耦合凸轮轴采用的热耦合方法，用于将油泵凸轮以热压方式套装于凸轮轴本体的圆柱形引导段上，其特征在于：包括以下步骤：(1)准备没有精磨的凸轮轴本体和油泵凸轮；(2)将油泵凸轮加热至120-250℃并保温；(3)将油泵凸轮放置在定位工装的定位板上，使油泵凸轮的装配孔中心线保持垂直，将油泵凸轮固定在定位工装的定位板上；(4)将凸轮轴本体垂直向下放置在油泵凸轮上并...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏晓林，
申请(专利权)人：成都西菱动力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51