The utility model provides a shock absorber and an automobile. The shock absorber of the utility model, which comprises a piston rod, an inner cylinder, outer cylinder, valve and piston valve, piston rod, cylinder movement, piston valve is arranged on the lower end of a piston rod and the inner cylinder is divided into upper and lower chambers, the piston valve has a valve hole can be connected to the upper and lower chambers, in the cylinder has more than two different diameter in the whole length direction of movement of the piston rod, valve is arranged in the inner cylinder at the lower end of the outer cavity is formed between the outer cylinder and the inner cylinder is sheathed outside the inner cylinder, valve having a valve hole connected to the outer chamber and the lower chamber. The shock absorber of the utility model can make the damping change with the travel of the shock absorber, and can realize the stepless change of the damping.
【技术实现步骤摘要】
减振器和汽车
本技术涉及一种汽车部件,具体涉及一种减振器和汽车。
技术介绍
为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,在汽车悬架系统上通常设有减振器,减振器能够保证汽车行驶过程中轮胎与路面的接触,有利于提高汽车的安全性。减振器的工作原理为:在车身和车轮振动时,减振器内部的介质(例如油)在流经节流孔时的摩擦和介质的粘性摩擦形成振动阻力,将振动能量转变为热能,并散发到周围的空气中,从而达到迅速衰减振动的目的。减振器按结构可分为单筒和双筒两种。传统的双筒式减振器通常包括活塞杆、内筒、外筒和阀系,内筒是具有单一内径的筒体,活塞杆插入内筒中,设置在活塞杆上的活塞阀将内筒分隔为上、下两个腔室,在内筒中充满介质,在活塞阀上设有阀孔(节流孔),其能够使被活塞阀分隔的两个腔室中的介质互相补充,具有粘性的介质通过节流孔时产生阻尼;此外,在内筒外部设置有外筒,由于活塞杆在内筒中上下运动,内筒中介质的体积随之增大与收缩,需要通过与外筒中的介质进行交换来维持内筒中介质的平衡。传统的减振器在配备阀系后,在同一速度下的阻尼通常不可变;此外,减振器阻尼力的调整受到阀系的限制,因此无法实现减振器行程内阻尼力的无级变化。
技术实现思路
本技术提供一种减振器和汽车,其能够实现阻尼随减振器行程进行变化,并且能够实现阻尼的无级变化。本技术提供一种减振器,包括活塞杆、内筒、外筒、活塞阀和底阀,活塞杆在内筒中运动,活塞阀设置在活塞杆下端并将内筒分隔为上腔室和下腔室,活塞阀具有能够使上腔室和下腔室连通的阀孔,内筒在活塞杆运动的整个长度方向上具有两个以上不同的内径,底阀设置在内筒下端,外筒套设 ...
【技术保护点】
一种减振器,其特征在于,包括活塞杆、内筒、外筒、活塞阀和底阀,活塞杆在内筒中运动,活塞阀设置在活塞杆下端并将内筒分隔为上腔室和下腔室,活塞阀具有能够使上腔室和下腔室连通的阀孔,内筒在活塞杆运动的整个长度方向上具有两个以上不同的内径,底阀设置在内筒下端,外筒套设在内筒外部并与内筒之间形成外腔室,底阀具有能够使外腔室与下腔室连通的阀孔。
【技术特征摘要】
1.一种减振器,其特征在于,包括活塞杆、内筒、外筒、活塞阀和底阀,活塞杆在内筒中运动,活塞阀设置在活塞杆下端并将内筒分隔为上腔室和下腔室,活塞阀具有能够使上腔室和下腔室连通的阀孔,内筒在活塞杆运动的整个长度方向上具有两个以上不同的内径,底阀设置在内筒下端,外筒套设在内筒外部并与内筒之间形成外腔室,底阀具有能够使外腔室与下腔室连通的阀孔。2.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于,两个以上不同的内径依次增大或减小。3.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于,内筒的筒壁向外凸出形成凸台。4.根据权利要求3所述的减振器,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:王耀明,夏基燕,彭锋,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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