The invention discloses a light weight battery box of a pure electric vehicle and a manufacturing method thereof, wherein the battery box body comprises a box cover, a lower box body, an inner fixing frame and an external fixing bracket. The preparation method adopts wet molding, which comprises the following steps: carbon fiber, basalt fiber and glass fiber of one or several fabric according to the order in the middle layer of vacuum mold; import resin, resin for thermosetting resin; in a molding machine hot pressed; solid after removed; the internal support in the assembly the box after ejection and laying fiber fabric, two layer after two times of wet molding, then on the box cover and the lower box edge, processing and drilling and tapping hole, assembling body, internal support and lifting lug; finally, the box cover and the box under the surface. The beneficial effect is: the preparation of composite materials of battery case significantly reduce weight, improve the energy density of the battery, and helps improve the overall stiffness and insulation, good impact resistance, can be effectively prevented from the vehicle running direction, transverse impact and the bottom of the stone body outside the molding splash damage the method simplifies the process and further reduce the cost.
【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车轻量化电池箱体及其制造方法
本专利技术涉及新能源汽车领域,特别涉及一种复合材料电池箱体及其制备的方法。
技术介绍
随着纯电动汽车的推广,电动汽车的续驶里程也成为关注的焦点,而轻量化电池箱体无疑是提高续驶里程的关键。纯电动汽车电池箱体,不仅要容纳所有电芯及管理系统,还要承受电池箱的自重及车辆运行方向、横向的撞击以及底部石子等异物的飞溅伤害,除此之后,还需要满足绝缘、防水、防火以及防尘等相关标准要求。目前,电动汽车的电池箱普遍采用钢制结构箱体,采用钣金或冲压加工成型,箱体表现为重量偏重,加工工艺复杂,耐腐蚀性不高,整体电池能量密度不高;铝合金电池箱相对轻便,但综合成本高,抗承载能力较弱,实际应用中成型存在一定的问题。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种轻量化电池箱体及其制造方法,通过这种方法制造方法生产的电池箱体具有的重量轻,整体抗冲击能力及抗屈服能力强,能够显著降低电池包整体重量,提升电池能量密度。另外该专利技术方法制造工艺程序少、操作简单、成型效率高,适合批量生产。为了解决上述技术问题,本专利技术采用的一个技术方案是:一种纯电动汽车轻量化电池箱体制造方法,其特征在于:包括以下步骤:1)将纤维织物按次序在模具中铺层;6)在步骤1)铺层好的织物上涂覆树脂,真空导入树脂;7)将步骤2)所得的浸入液体树脂的织物放入模压机中加压加热成型;8)将步骤3)后的成型的材料固化后脱模取出,得到下箱体毛坯、上箱盖毛坯;9)将步骤4)所得的下箱体毛坯内部进行安装支架的组装;6)对步骤5)所得的下箱体毛坯进行二次铺层;7)重复步骤2)、3)、4);8) ...
【技术保护点】
一种纯电动汽车轻量化电池箱体制造方法,其特征在于:包括以下步骤:1)将纤维织物按次序在模具中铺层;2)在步骤1)铺层好的织物上涂覆树脂,真空导入树脂;3)将步骤2)所得的浸入液体树脂的织物放入模压机中加压加热成型;4)将步骤3)后的成型的材料固化后脱模取出,得到下箱体毛坯、上箱盖毛坯;5)将步骤4)所得的下箱体毛坯内部进行安装支架的组装;6)对步骤5)所得的下箱体毛坯进行二次铺层;7)重复步骤2)、3)、4);8)对完成步骤7)后的下箱体毛坯和完成步骤4)后的上箱盖毛坯进行裁边、加工并钻、攻孔;9)将步骤8)所得的下箱体毛坯进行组装内、外部支架、吊耳;10)对上箱盖毛坯及下箱体毛坯进行表面处理,制得上箱盖和下箱体。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车轻量化电池箱体制造方法,其特征在于:包括以下步骤:1)将纤维织物按次序在模具中铺层;2)在步骤1)铺层好的织物上涂覆树脂,真空导入树脂;3)将步骤2)所得的浸入液体树脂的织物放入模压机中加压加热成型;4)将步骤3)后的成型的材料固化后脱模取出,得到下箱体毛坯、上箱盖毛坯;5)将步骤4)所得的下箱体毛坯内部进行安装支架的组装;6)对步骤5)所得的下箱体毛坯进行二次铺层;7)重复步骤2)、3)、4);8)对完成步骤7)后的下箱体毛坯和完成步骤4)后的上箱盖毛坯进行裁边、加工并钻、攻孔;9)将步骤8)所得的下箱体毛坯进行组装内、外部支架、吊耳;10)对上箱盖毛坯及下箱体毛坯进行表面处理,制得上箱盖和下箱体。2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车轻量化电池箱体制造方法,其特征在于:选用的纤维织物为碳纤维织物、玄武岩纤维织物、玻璃纤维织物中的一种或几种纤维织物,其中碳纤维织物比例不低于70%。3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车轻量化电池箱体制造方法,其特征在于:选用树脂为热固性树脂,其为酚醛、环氧、氨基、不饱和聚酯以及硅醚树脂。4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车轻量化电池箱体制造方法,其特征在于:上箱盖以及下箱体...
【专利技术属性】
技术研发人员:王玉民,李博,于宏宝,周静,赵玉昭,门海泉,郭华盈,杨凯,
申请(专利权)人:陕西中九汽车工程研究院有限公司,上海航秦新材料有限责任公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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