The utility model discloses a motorcycle clutch system of vehicle condition from stroke test device, test with the lower lever rod body is provided with a notch; the upper end of the lever set have a dial test, the dial down disk and dial support is fixed on the dial, and a circular disk dial gauge; calibration ruler and pointer at the dial above, these two parts are tested using a joystick and upper end fixed. The test device for clutch lever to replace the original machine through the test lever, and the dial test characterization of rotation angle of a lever, and then through the moving distance geometry parameter calculation of the push rod; when the shaft torque suddenly dropped, and no longer continue to fall when the clutch assembly are disengaged from the normal torque transmission loss the moving distance function, push the clutch assembly is equal to the free travel clutch system.
【技术实现步骤摘要】
摩托车片式离合器系统整车状态下脱开行程测试装置
本技术属于摩托车离合器领域,尤其涉及一种摩托车片式离合器系统整车状态下脱开行程测试装置。
技术介绍
摩托车离合器系统是摩托车的重要组成系统,其主要包括离合器总成、离合器操纵杆、离合器拉索和操纵手柄,离合器系统能否正常脱开直接影响到车辆是否顺利换挡。离合器系统的脱开行程是指从离合器操纵杆动作到离合器总成的工作状态改变,离合器总成内主动摩擦片与被动摩擦片在弹簧作用下压紧正常传递曲轴动力到主、从动摩擦片脱开,离合器总成失去传递曲轴动力能力,离合器总成的推杆在离合器轴向方向所行进的距离。测试离合器系统的脱开行程,可以为摩托车离合操纵系统离合器后的各个环节提供设计输入,另外可为离合操纵系统的故障诊断提供技术支撑。从目前国内各项资料中,尚无在整车状态下对离合器系统脱开行程进行测试的方法。由于离合器系统工作环境复杂,涉及到热变形、受力变形、润滑等众多因素,而且离合器摩擦片上摩擦材料的热膨胀系数获取困难,很难准确计算出离合器系统的脱开行程,因此通过测试的方法获取离合器系统脱开行程很有必要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种摩托车片式离合器系统整车状态下脱开行程测试装置,欲在整车状态下测试离合器系统的脱开行程。本技术的技术方案如下:一种摩托车片式离合器系统整车状态下脱开行程测试装置,其特征在于:包括测试用操纵杆(1)和校准尺(4),其中测试用操纵杆(1)杆身的下部开有一个缺口(1a),该缺口用于与离合器总成(10)的推杆(10a)相配合;所述缺口(1a)横截面为L形结构,这个缺口(1a)与推杆(10a)端面配合的一侧 ...
【技术保护点】
一种摩托车片式离合器系统整车状态下脱开行程测试装置,其特征在于:包括测试用操纵杆(1)和校准尺(4),其中测试用操纵杆(1)杆身的下部开有一个缺口(1a),该缺口用于与离合器总成(10)的推杆(10a)相配合;所述缺口(1a)横截面为L形结构,这个缺口(1a)与推杆(10a)端面配合的一侧为平面,缺口(1a)与推杆(10a)杆身配合的一侧为圆弧面;所述测试用操纵杆(1)上端部空套有一个刻度盘(2),该刻度盘下盘面与刻度盘支座(3)固定,且刻度盘(2)上盘面设有圆周刻度表,该圆周刻度表的中心与刻度盘(2)圆心及测试用操纵杆(1)的轴心同心,且圆周刻度表的最小刻度为1°;所述校准尺(4)和指针(5)位于刻度盘(2)上方,这两个件均与测试用操纵杆(1)的上端部固定,并跟随测试用操纵杆(1)一起转动;所述校准尺(4)靠近刻度盘(2)外边缘的末端面与缺口(1a)的平面平行,且指针(5)用于指示测试用操纵杆(1)转过的角度。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车片式离合器系统整车状态下脱开行程测试装置,其特征在于:包括测试用操纵杆(1)和校准尺(4),其中测试用操纵杆(1)杆身的下部开有一个缺口(1a),该缺口用于与离合器总成(10)的推杆(10a)相配合;所述缺口(1a)横截面为L形结构,这个缺口(1a)与推杆(10a)端面配合的一侧为平面,缺口(1a)与推杆(10a)杆身配合的一侧为圆弧面;所述测试用操纵杆(1)上端部空套有一个刻度盘(2),该刻度盘下盘面与刻度盘支座(3)固定,且刻度盘(2)上盘面设有圆周刻度表,该圆...
【专利技术属性】
技术研发人员:赖晓丽,贾志超,宋明,左辉荣,易晋,
申请(专利权)人:中国嘉陵工业股份有限公司集团,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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