【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种螺栓，具体涉及一种离合器用调整螺栓。
技术介绍
离合器是汽车上关键的构件，目前离合器的松紧调节主要通过调整螺栓来实现，而现有的离合器用调整螺栓均为一体成型式结构，其下端为与其他部件相螺接配合的螺杆部，其上端为与其他部件相铰接固定的吊环部，但在实际应用过程中，其吊环部在与其他部件相铰接转动时由于是端面与端面直接接触，因此常出现卡死现象，而所述的螺杆部由于长度固定，因此当其适用于不同车型的离合器上时，人们往往需要制造不同长度规格的调整螺栓，从而造成调整螺栓缺乏通用性，给使用者带来不便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种铰接转动轻松灵活且具有通用性的离合器用调整螺栓。为实现上述目的，本技术提供了一种离合器用调整螺栓，包括螺杆和螺头，所述的螺头包括有一基板，所述基板的上端面上两侧对称设置有两侧板，所述的侧板上横向贯穿设置有铰接通孔，所述的侧板上以所述铰接通孔为中心还圆周均布有多个小孔，且所述小孔的轴向外端端部设有内螺纹，并对应螺接固定有锁紧柱，所述小孔的轴向内端端部设有缩口，且所述的缩口内嵌装有钢珠，所述锁紧柱的轴向内端面与钢珠之...
【技术保护点】
一种离合器用调整螺栓，其特征在于：包括螺杆和螺头，所述的螺头包括有一基板，所述基板的上端面上两侧对称设置有两侧板，所述的侧板上横向贯穿设置有铰接通孔，所述的侧板上以所述铰接通孔为中心还圆周均布有多个小孔，且所述小孔的轴向外端端部设有内螺纹，并对应螺接固定有锁紧柱，所述小孔的轴向内端端部设有缩口，且所述的缩口内嵌装有钢珠，所述锁紧柱的轴向内端面与钢珠之间还压缩装有弹簧，且所述钢珠在所述弹簧的作用下部分露出所述缩口外，所述基板的下端面上还固设有一连接套，且所述的连接套对应位于两侧板之间的正下方，所述螺杆的轴向上端螺接穿设于所述连接套内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶茂卲，翁丽凤，
申请(专利权)人：瑞安市东风汽车标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。