【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件,特别涉及一种车用离合器的球面调整螺钉。
技术介绍
离合器为汽车中保持汽车正常启动的主要部件。其在安装过程中,离合的距离或行程需要通过调节螺钉实施调节。传统的调剂螺钉主要由调节螺帽及与调节螺帽连接胡调节螺杆组成。调节螺帽具有多个调节面,以此方便戏水采用专用工具对其实施调节,且调节螺帽与调节螺杆连接的一端的端面为平面,待调节螺钉与离合器实施安装后,调节螺钉与离合器的分离杆联动,然而,由于调节螺帽上的端面为平面,导致调节螺钉与分离杆之间的接触面较少,使调节螺钉无法正常的通过分离杆对离合器实施调节。
技术实现思路
针对现有技术存在不足,本技术提供了一种调节稳定、结构简单的车用离合器的球面调整螺钉。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种车用离合器的球面调整螺钉,包括有调节螺帽及与调节螺帽连接的调节螺杆,其特征在于:所述的调节螺帽包括有调节端及衔接端,调节端通过衔接端与调节螺杆连接;所述的衔接端包括有大端及小端,大端与小端之间通过弧状的安装球面衔接,且衔接端的大端与调节端连接,小端与调节螺杆连接。其中,调节端为六角调节头。采用上述技术方案,通过将调节螺帽设置成调节端及衔接端,调节端用于实施调节,衔接端的设置一方面可构成衔接端与调节螺杆的连接,另一方面则可与离合器分离杆的接触,将衔接端设置成大端及小端,大端与小端之间通过弧状球面连接,这样设置后,使得调节螺帽中的衔接端与离合器的分离杆为球面接触,增加了接触面积,使调节螺钉与离合器之间的连接更为紧凑,调节更为方便。本技术进一步设置为:调节端相对于与衔接端连接一端的另一端的端面上开设有一字或十字 ...
【技术保护点】
一种车用离合器的球面调整螺钉,包括有调节螺帽及与调节螺帽连接的调节螺杆,其特征在于:所述的调节螺帽包括有调节端及衔接端,调节端通过衔接端与调节螺杆连接;所述的衔接端包括有大端及小端,大端与小端之间通过弧状的安装球面衔接,且衔接端的大端与调节端连接,小端与调节螺杆连接。
【技术特征摘要】
1.一种车用离合器的球面调整螺钉,包括有调节螺帽及与调节螺帽连接的调节螺杆,其特征在于:所述的调节螺帽包括有调节端及衔接端,调节端通过衔接端与调节螺杆连接;所述的衔接端包括有大端及小端,大端与小端之间通过弧状的安装球面衔接,且衔接端的大端与调节端连接...
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