【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及与各种特种工程车发动机及副发动机配套使用的离合器。
技术介绍
目前，市场上工程车辆发动机主要采用的是脚踏离合式离合器，这种脚踏离合式离合器极大地限制了汽车底盘及驾驶室空间的布置，不能满足改装特殊车型的特殊功能要求，因此需要一种无需脚踏离合机构的离合器。若采用无需脚踏离合机构的离合器，为了解决烧离合片而使离合器寿命降低的问题，对离合器设计还应有能够自动分离与控制以合适时间延时结合的功能；同时还要具有和脚踏式离合器一样的自动调整行程补偿摩擦片等元件的磨损功能。
技术实现思路
为了克服使用主发动机及副发动机改装特种工程车辆时整车底盘及驾驶室空间受限的困难，本专利技术提出自调整汽车离合器，能够使发动机正常分离并延时结合、同时能够实现脚踏离合式离合器的自动调整功能。为此，本专利技术的技术方案如下自调整汽车离合器，包括汽车离合器，其特征在于设有一个助力泵固定在离合器壳的后端，助力泵的活塞杆头部顶压在离合器拨叉尾端的定位槽中；离合器总泵固定在一个垫板上，离合器总泵的出口通过油管与助力泵的进口连接，垫板上还固定有驱动缸，驱动缸的活塞杆与离合器总泵的活塞杆固定连接，驱动...
【技术保护点】
自调整汽车离合器，包括汽车离合器，其特征在于：设有一个助力泵固定在离合器壳的后端，助力泵的活塞杆头部顶压在拨叉尾端的定位槽中；离合器总泵固定在一个垫板上，离合器总泵的出口通过油管与助力泵的进口连接，垫板上还固定有驱动缸，驱动缸的活塞杆与离合器总泵的活塞杆固定连接，驱动缸的进口连接有三通管接头，三通管接头一端连接有带单向阀的接头，三通管接头的另一端通过管路与过滤器、电磁阀、卸荷装置连接，卸荷装置的出口是卸荷口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周海仙，
申请(专利权)人：十堰隆成机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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