【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于摩擦离合器的操纵装置。
技术介绍
长时间以来已经在不同类型的交通工具中使用自动变速器。属于此的例如有分级自动变速器、双离合器变速器和无级变速器。通常，自动变速器的优点是输入转速与输出转速之间的传动比可变以及可自动地控制不同的传动比。变速器在此应理解为参与到改变传动比的总体和至少部分地接合到力流中的元件，而与其可能的在结构方面分为不同的结构组件无关。用于改变传动比的转换指令大多借助于可通过压力介质操纵的转换元件例如离合器和/或制动器转换为变速器转换位置。在此，所述离合器或制动器被用来使不同的变速器元件同步并且用来控制变速器内部的力流。在下面，离合器和制动器普遍地都被称为离合器。所使用的离合器在此通常具有构造为摩擦衬片的作用面，其在离合器闭合的情况下借助于通常轴向的力相互压紧并且通过这种方式可传递扭矩。为了控制所述离合器主要使用液压执行机构，其在离合器打开的情况下无压力或者至少具有与在离合器闭合的情况下工作时相比较低的操纵压力。在操纵压力低的情况下，离合器的作用面一般通过复位弹簧彼此压离并且执行机构单元的活塞被朝着其原始位置的方向压。所述复位弹...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：W·哈斯，P·肖尔茨，G·哈尔瓦吉伊斯基，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：
国别省市：
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