传动箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动箱，包括第一箱体和第二箱体，第一箱体内转动安装有第一传动轴，第一传动轴上固定设有两个传动轮，这两个传动轮都位于第一箱体内；第二箱体内转动安装有第二传动轴，第二传动轴上固定安装有两个传动轮，这两个传动轮均位于第二箱体内，第一箱体和第二箱体通过两根连杆连接，第一传动轴、第二传动轴和两根连杆位于同一平面，每根连杆的一端与第一箱体铰接，另一端与所述第二箱体连接，所述连杆与第一箱体的铰接中心与所述第一传动轴同心设置；通过上述结构可以使所有的传动轮位于各自的箱体内，提高动力传递的可靠性，而且第一箱体和第二箱体位置变化时，二者距离不变，保证动力顺畅传递。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及农用机械
，尤其设计一种用作动力传递的传动箱。
技术介绍
目前农田作业通常是使用拖拉机和农具配合，通常是拖拉机的变速箱连接传动箱，传动箱连接旋耕机之类的农具，目前的传动箱，通常包括两个箱体，一个与变速箱固定连接，另一个与农具固定连接，两个箱体之间通常是用链条进行传动，而两个箱体之间进行传动的链轮和链条安装在两个箱体外侧，动力传递不太合理，由于农具需要抬升，两个箱体之间要活动连接，通过油缸提升与农具连接的箱体，目前的两个箱体的连接方式，在农具抬升时，两个箱体之间的距离就会变小，从而使链条变松，容易使链条出现爬山现象，导致传动出现问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种结构更加合理的传动箱。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种传动箱，包括包括连接动力输入装置的第一箱体和连接农具的第二箱体，所述第一箱体内转动安装有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮与动力输入装置的传动轮传动连接，所述第一传动轮和第二传动轮均位于所述第一箱体内；所述第二箱体内固定安装有第三传动轮和第四传动轮，所述第三传动轮和第四传动轮均位于所述第二箱体内，所述第三传动轮和第二传动轮传动连接；所述第一箱体和第二箱体通过两根连杆连接，两根所述连杆分别位于第一箱体和第二箱体的两侧，所述第一传动轴、第二传动轴和两根所述连杆位于同一平面，每根所述连杆的一端与所述第一箱体铰接，另一端与所述第二箱体铰接或固定连接，所述连杆与第一箱体的铰接中心与所述第一传动轴同心设置；所述第一箱体的上方设有安装油缸的第一连接部，所述第二箱体的上方上设有连接油缸的第二连接部。由于采用了上述技术方案，第一传动轮和第二传动轮在第一箱体内，第三传动轮和第四传动轮在第二箱体内，动力传递较为顺畅，而且各个部件不易损坏，箱体可以保护各个传动轮，提高了使用的安全性，由于第一箱体和第二箱体通过两根连杆连接，两根所述连杆分别位于第一箱体和第二箱体的两侧，所述第一传动轴、第二传动轴和两根所述连杆位于同一平面，每根所述连杆的一端与所述第一箱体铰接，另一端与所述第二箱体铰接或固定连接，所述连杆与第一箱体的铰接中心与所述第一传动轴同心设置，通过油缸提升农具时，第二箱体会绕第一箱体旋转，旋转中心与第一传动轴的轴心是相同的，因此，第一箱体和第二箱体之间的距离不会发生改变，从而是第一箱体和第二箱体之间的传动不会受到影响，提高了产品使用的可靠性。作为一种优选的方案，所述第三传动轮与第二传动轮均为链轮，二者通过链条连接。作为一种优选的方案，所述第三传动轮和第二传动轮通过轴传动，所述第二传动轮和第三传动轮为锥齿轮，所述第一箱体和第二箱体之间安装有第三传动轴，所述第三传动轴的两端分别设置有一个锥齿轮，所述第三传动轴两端的锥齿轮分别与第二传动轮和第三传动轮啮合。作为一种优选的方案，所述第一传动轮为链轮。作为一种优选的方案，所述第一传动轮为齿轮，所述第一箱体内还设有第四传动轴，所述第四传动轴上设有与所述第一传动轮啮合的中间齿轮，所述中间齿轮与动力输入装置的齿轮啮合。作为一种优选的方案，所述连杆为可调节长度的连杆。连杆的长度可以调节，方便调节第一箱体和第二箱体动力传递时的误差。作为一种优选的方案，所述第一连接部位于所述第一箱体的上方，所述第二连接部位于所述第二箱体的上方。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术实施例的外部结构的示意图；图2是本技术一种实施例动力传递的结构示意图；图3是本技术一种实施例动力传递的结构示意图；图4是本技术一种实施例动力传递的结构示意图；图5是本技术一种实施例动力传递的结构示意图；图中:1，第一箱体；2，第二箱体；3，第一连接部；4，第二连接部；5，油缸；6，连杆；61，第一连接段；62，第二连接段；7，第一传动轴；8，第一传动轮；9，第二传动轮；10，第二传动轴；11，第三传动轮；12，第四传动轮；13，动力输入装置；14，链条；15，第四传动轴；16，中间齿轮；17，第三传动轴；18，锥齿轮；19，锥齿轮。【具体实施方式】如图1至图5共同所不，一种传动箱，包括连接动力输入装置13的第一箱体I和连接农具的第二箱体2，所述第一箱体I内转动安装有第一传动轴7，所述第一传动轴7上固定设有第一传动轮8和第二传动轮9，所述第一传动轮8与动力输入装置13的传动轮传动连接，所述第一传动轮8和第二传动轮9均位于所述第一箱体I内；所述第二箱体2内转动安装有第二传动轴10，第二传动轴10固定安装有第三传动轮11和第四传动轮12，所述第三传动轮11和第四传动轮12均位于所述第二箱体2内，所述第三传动轮11和第二传动轮9传动连接，第四传动轮12用于和农具传动连接，第四传动轮12可以是链轮，也可以是齿轮；所述第一箱体I和第二箱体2通过两根连杆6连接，两根所述连杆6分别位于第一箱体I和第二箱体2的两侧，所述第一传动轴7、第二传动轴10和两根所述连杆6位于同一平面，每根所述连杆6的一端与所述第一箱体I铰接，另一端与所述第二箱体2铰接或固定连接，所述连杆6与第一箱体I的铰接中心与所述第一传动轴当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
传动箱，包括连接动力输入装置的第一箱体和连接农具的第二箱体，其特征在于：所述第一箱体内转动安装有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮与动力输入装置的传动轮传动连接，所述第一传动轮和第二传动轮均位于所述第一箱体内；所述第二箱体内转动安装有第二传动轴，所述第二传动轴上固定安装有第三传动轮和第四传动轮，所述第三传动轮和第四传动轮均位于所述第二箱体内，所述第三传动轮和第二传动轮传动连接；所述第一箱体和第二箱体通过两根连杆连接，两根所述连杆分别位于第一箱体和第二箱体的两侧，所述第一传动轴、第二传动轴和两根所述连杆位于同一平面，每根所述连杆的一端与所述第一箱体铰接，另一端与所述第二箱体铰接或固定连接，所述连杆与第一箱体的铰接中心与所述第一传动轴同心设置；所述第一箱体上设有安装油缸的第一连接部，所述第二箱体上设有连接油缸的第二连接部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王东，
申请(专利权)人：曹建红，
类型：新型
国别省市：山东;37