一种多功能LED前雾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能LED前雾灯，包括由灯壳和灯罩组成前雾灯本体，所述灯罩焊接于灯壳顶部，且与灯壳形成密闭空间，灯罩为透明的弧形面，灯罩内设有装饰框，装饰框下端卡接在灯壳内，所述灯壳底部通过螺钉与整车连接，灯壳侧边设有调光杆螺丝，灯壳内设有发光模组，所述发光模组由LED模组分总成和散热片组成，所述散热片通过螺丝连接于LED模组分总成底部，LED模组分总成顶部设有透镜，以较低的LED功率能达到GB及ECE的光学要求，经济效益高。

A multifunctional LED front fog lamp

The utility model discloses a multifunctional LED lamp comprises a front fog lamp, front fog lamp and a lamp shade body, the lamp cover is welded to the shell top and form a closed space with the lamp shade is a curved surface transparent lampshade, a decorative frame, decorative frame is clamped in the lamp shell, the lamp shell the bottom through a screw and connected vehicle, shell side is provided with an adjusting rod screw, the shell is provided with a light-emitting module, the light emitting module comprises an LED module assembly and cooling fins, the fins are connected by screws in LED module assembly bottom LED module assembly is arranged at the top of the optical lens, LED low power can reach GB and ECE requirements, high economic benefit.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能LED前雾灯
本技术涉及车辆前雾灯领域，尤其涉及一种多功能LED前雾灯。
技术介绍
LED前雾灯是用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方；或在弯道转弯时；角灯功能起到很好的作用；是驾驶者更好的看清道路转角处的道路情况；目前的前雾灯起到照明道路的功能作用；单品空间比较大；功率比较高；视觉效果比较简单；是驾驶者更好的看清路况。目前市场上有很多类似的LED前雾灯；也存在很多技术性的问题:空间比较大；不利于整车装配；通用化不强。使用的LED的功率比较高；散热片比较大；调光机构比较复杂；给人的视角效果是不够精致。
技术实现思路
本技术的所要解决的技术问题是提供一种多功能LED前雾灯，以解决现有技术中导致的上述缺陷。为了实现本技术的目的，本技术提供的一种多功能LED前雾灯，包括由灯壳和灯罩组成前雾灯本体，所述灯罩焊接于灯壳顶部，且与灯壳形成密闭空间，灯罩为透明的弧形面，灯罩内设有装饰框，装饰框下端卡接在灯壳内，所述灯壳底部通过螺钉与整车连接，灯壳侧边设有调光杆螺丝，灯壳内设有发光模组，所述发光模组由LED模组分总成和散热片组成，所述散热片通过螺丝连接于LED模组分总成底部，LED模组分总成为片状结构，LED模组分总成顶部设有透镜，透镜凹面向下，且透镜的中心点位于LED模组分总成的发光中心点，透镜一侧设有折弯，折弯底部与调光杆螺丝连接。采用以上技术方案的有益效果在于：本技术在能起到照明道路的基础上，或在弯道转弯时，利用透镜对LED模组分总成集成了角灯功能，由于角灯功能使驾驶者更好的看清道路转角处的道路情况；从而可以看清道路使用者能够迅速的制动状态，尤其是在车辆夜间行驶时，灯光点亮时在道路上能够呈现出一条光带；满足驾驶员的视野感，LED模组分总成连接了散热器对其进行散热，保证了较好的散热性能，使得前雾灯在功率消耗为较低的情况下能够保证前雾灯的功能使用，从而降低了前雾灯的能耗，并保证其安全驾驶，灯壳通过螺钉固定与整车，有利于整车装配，且通用化较强，设有透明灯罩，在保护雾灯的条件下，还可与灯壳形成密封，可以很好地保证前雾灯在受到较为强烈的震动时，灯壳内零部件较小的震动，从而保证具有较广的使用范围，以及较强的环境适应性。优选的，所述调光杆螺丝底部采用蜗杆结构，与蜗杆连接的折弯底部为蜗轮结构，且其齿间距与蜗杆相同。采用以上技术方案的有益效果在于：调光杆螺丝采用涡轮蜗杆原理来调透镜机构来实现调光，可实现上下调光3°。优选的，所述透镜两侧设有挡板。采用以上技术方案的有益效果在于：上下设有挡板，起到收光作用；把LED上下方向的光聚集起来，提高LED光源的利用率。优选的，所述LED模组分总成满足120度的发光原理，且透镜与LED模组分总成之间的距离满足前雾灯的法规F3类及国标GB法规。采用以上技术方案的有益效果在于：通过调节透镜与LED模组分总成之间的距离，利用透镜折射反射原理，使照射出去的光打在屏幕上出现一条光带效果。优选的，所述散热片底部均匀设有数个散热块，且两两散热块之间留有空隙。采用以上技术方案的有益效果在于：设有数个散热块，且两两散热块之间留有空隙，便于散热块将LED模组总分成产生的热量散发出去。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为蜗轮蜗杆连接示意图。图3为透镜与LED模组总分成连接示意图。图4为透镜结构示意图。其中，1—灯罩，2—装饰框，3—透镜，4—折弯，5—LED模组分总成，6—散热片，7—散热块，8—灯壳，9—调光杆螺丝，10—挡板。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。图1、图3和图4出示了本技术的具体实施方式：一种多功能LED前雾灯，包括由灯壳8和灯罩1组成前雾灯本体，所述灯罩1焊接于灯壳8顶部，且与灯壳8形成密闭空间，灯罩1为透明的弧形面，灯罩1内设有装饰框2，装饰框2下端卡接在灯壳8内，所述灯壳8底部通过螺钉与整车连接，灯壳8侧边设有调光杆螺丝9，灯壳8内设有发光模组，所述发光模组由LED模组分总成5和散热片6组成，所述散热片6通过螺丝连接于LED模组分总成5底部，LED模组分总成5为片状结构，LED模组分总成5顶部设有透镜3，透镜3凹面向下，且透镜3的中心点位于LED模组分总成5的发光中心点，透镜3一侧设有折弯4，折弯4底部与调光杆螺丝9连接，本技术在能起到照明道路的基础上，或在弯道转弯时，利用透镜3对LED模组分总成5集成了角灯功能，由于角灯功能使驾驶者更好的看清道路转角处的道路情况；从而可以看清道路使用者能够迅速的制动状态，尤其是在车辆夜间行驶时，灯光点亮时在道路上能够呈现出一条光带；满足驾驶员的视野感，LED模组分总成5连接了散热器对其进行散热，保证了较好的散热性能，使得前雾灯在功率消耗为较低的情况下能够保证前雾灯的功能使用，从而降低了前雾灯的能耗，并保证其安全驾驶，灯壳8通过螺钉固定与整车，有利于整车装配，且通用化较强，设有透明灯罩1，在保护雾灯的条件下，还可与灯壳8形成密封，可以很好地保证前雾灯在受到较为强烈的震动时，灯壳8内零部件较小的震动，从而保证具有较广的使用范围，以及较强的环境适应性，所述透镜两侧设有挡板10，上下设有挡板10，起到收光作用；把LED上下方向的光聚集起来，提高LED光源的利用率，所述LED模组分总成5满足120度的发光原理，且透镜3与LED模组分总成5之间的距离满足前雾灯的法规F3类及国标GB法规，通过调节透镜3与LED模组分总成5之间的距离，利用透镜3折射反射原理，使照射出去的光打在屏幕上出现一条光带效果，所述散热片6底部均匀设有数个散热块7，且两两散热块7之间留有空隙，设有数个散热块7，且两两散热块7之间留有空隙，便于散热块7将LED模组总分成产生的热量散发出去。图2为蜗轮蜗杆连接示意图：所述调光杆螺丝9底部采用蜗杆结构，与蜗杆连接的折弯4底部为蜗轮结构，且其齿间距与蜗杆相同，调光杆螺丝9采用涡轮蜗杆原理来调透镜3机构来实现调光，可实现上下调光3°。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现，因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的，所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能LED前雾灯，包括由灯壳和灯罩组成前雾灯本体，其特征是：所述灯罩焊接于灯壳顶部，且与灯壳形成密闭空间，灯罩为透明的弧形面，灯罩内设有装饰框，装饰框下端卡接在灯壳内，所述灯壳底部通过螺钉与整车连接，灯壳侧边设有调光杆螺丝，灯壳内设有发光模组，所述发光模组由LED模组分总成和散热片组成，所述散热片通过螺丝连接于LED模组分总成底部，LED模组分总成为片状结构，LED模组分总成顶部设有透镜，透镜凹面向下，且透镜的中心点位于LED模组分总成的发光中心点，透镜一侧设有折弯，折弯底部与调光杆螺丝连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能LED前雾灯，包括由灯壳和灯罩组成前雾灯本体，其特征是：所述灯罩焊接于灯壳顶部，且与灯壳形成密闭空间，灯罩为透明的弧形面，灯罩内设有装饰框，装饰框下端卡接在灯壳内，所述灯壳底部通过螺钉与整车连接，灯壳侧边设有调光杆螺丝，灯壳内设有发光模组，所述发光模组由LED模组分总成和散热片组成，所述散热片通过螺丝连接于LED模组分总成底部，LED模组分总成为片状结构，LED模组分总成顶部设有透镜，透镜凹面向下，且透镜的中心点位于LED模组分总成的发光中心点，透镜一侧设有折弯，折弯底部与调光杆螺丝连接。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，
申请(专利权)人：珠海市唯能车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44