汽车座椅长滑轨机构制造技术

一种汽车座椅长滑轨机构，包括一用于与汽车底板连接的固定导轨、一用于与汽车座框连接且通过轴承滑配于固定导轨上的滑动导轨、一安装在滑动导轨上，在锁止状态下能将滑动导轨锁止在固定导轨适当位置上的锁止机构、一组安装在滑动导轨上且作用于固定导轨上，用于消除滑动导轨与固定导轨之间在上下及左右方向所存在的间隙的消隙机构、一对安装在滑动导轨长度方向两端的用于防尘的端盖一、一对安装在固定导轨长度方向两端的用于防尘的端盖二和设在固定导轨高度方向上方的防尘条。确保锁止的可靠性；滑轨不易变形，锁止强度高；使滑轨在上下及左右两个方向均保证小间隙；无异响；滑轨挡点强度高；滑轨滑动阻力小；防尘效果好；适用范围广。

Long sliding rail mechanism of automobile seat

A vehicle seat includes a long sliding rail mechanism, used to connect with the car floor, for a fixed guideway and vehicle seat frame connected by sliding rail, sliding bearing with fixed on the guide rail mounted on a sliding rail, the locking state can be locked on the fixed sliding rail locking mechanism and guide on the proper position of a group is mounted on a sliding guide rail and acting on the fixed rail, to eliminate the gap between the slide rail and a guide rail fixed on left and right direction of the anti backlash mechanism, a dust cover for installation in a pair of installed in the end cap and two for dust located above the height direction of the fixed rail dust fixed rail length direction at both ends of the sliding rail length direction. To ensure the reliability of locking; the locking slide is not easy deformation, high strength; make the slide two directions are guaranteed a small gap on left and right; abnormal sound; slide blocking point high strength; slide sliding resistance; good dustproof effect; wide application range.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅长滑轨机构
本专利技术属于车辆配件
，具体涉及一种汽车座椅长滑轨机构，主要适用于公商务MPV的第二、第三排，可实现汽车座椅纵向位置的调整，并且对调整后的位置进行锁定。
技术介绍
汽车座椅滑轨担当着改变座椅前后位置及锁定的功用，这种装置在汽车座椅上是必配的装置之一。目前，市场上较为常见的应用于机动车辆座椅上的滑轨，满足了滑轨调节长度的要求，但在间隙及强度方面没有获得较为满意的效果。对此可以通过先前公开的中国专利文献中得到详尽了解，如中国专利技术专利授权公告号CN102923020B所公开的“一种座椅滑轨机构”,它的建树之处在于：上下间隙小、噪声轻、强度高。但在实际使用过程中还暴露出以下问题：结构较复杂、左右间隙大、加工精度要求高，且在受到巨大冲击力时，滑动导轨易出现变形。鉴于上述已有技术，有必要对现有的汽车座椅的滑轨结构加以合理的改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本专利技术的任务是要提供一种汽车座椅长滑轨机构,它不仅锁止强度高，同步性好，无自锁，上下和左右间隙均小，滑动一致性好，滑动及锁止均无异响，防尘效果好，间隙小；而且结构简单，便于加工制作，适用范围广。本专利技术的任务是这样来完成的，一种汽车座椅长滑轨机构，其特征在于包括一用于与汽车底板连接的固定导轨、一用于与汽车座框连接且通过轴承滑配于固定导轨上的滑动导轨、一安装在滑动导轨上，在锁止状态下能将滑动导轨锁止在固定导轨适当位置上的锁止机构、一组安装在滑动导轨上且作用于固定导轨上，用于消除滑动导轨与固定导轨之间在上下及左右方向所存在的间隙的消隙机构、一对安装在滑动导轨长度方向两端的用于防尘的端盖一、一对安装在固定导轨长度方向两端的用于防尘的端盖二和设在固定导轨高度方向上方的防尘条。在本专利技术的一个具体的实施例中，所述的固定导轨的截面呈去掉上底的凹字形且沿长度方向延伸，该固定导轨包括下定位销、滚道、侧壁、下安装孔、限位销、限位块、端盖支架、上端面、侧面和防尘条支架，所述的下定位销置于固定导轨的下安装面，用于滑轨与汽车底板连接定位，下安装面上还开设有用于与汽车底板连接的下安装孔，下安装孔的数量为数个，呈间隔设置，所述的滚道有一对，一对滚道位于固定导轨高度方向的下端且沿长度方向延伸，所述的上端面同样有一对且位于固定导轨高度方向的上端，一对上端面与一对滚道呈上下对应设置，在一对滚道与一对上端面之间连接有一对侧面，一对侧面彼此面对面平行设置，所述的上端面在远离侧面的一侧分别向内侧弯折有侧壁，一对侧壁与一对侧面呈平行设置，在一对侧壁的其中一侧壁上且沿长度方向间隔设置有多个锁定排孔，在所述固定导轨长度方向的两端端部贯穿一对侧面分别安装有一限位销，所述的限位块有一对，一对限位块置于固定导轨长度方向的两端端部的一对侧面之间，在所述限位块的上端面上设置有用于供所述的限位销卡固的限位槽。在本专利技术的另一个具体的实施例中，所述的限位块的上端面为非金属材料层，其上的限位槽的截面呈U形；所述的固定导轨为辊压而成，在其底部间隔设置有多个防尘条支架，所述的防尘条支架上设有支架扣。在本专利技术的又一个具体的实施例中，所述的滑动导轨包括第一上轨、第二上轨、上轨加强架、上连接件、连接铆钉和上定位销，所述的第一上轨的截面呈U形，在第一上轨外侧的中部沿整个长度方向设置有加强筋一，在第一上轨高度方向的上端沿整个长度方向向内弯折有第一折壁，在第一上轨高度方向的下端的两侧分别沿长度方向向内弯折有第二折壁，所述的第一上轨在高度方向下端的两侧端部分别沿第一外侧折边长度方向向外延设出有一消隙端一，所述的消隙端一与第一外侧折边相对形成有一定角度，其上分别形成有上下消隙端面一和左右消隙端面一，所述的第一上轨在近中间位置开设有第一让位槽；所述的第二上轨同样呈U形，在第二上轨外侧的中部沿整个长度方向设置有加强筋二，在第二上轨高度方向的上端部沿整个长度方向向内弯折有第三折壁，在第二上轨高度方向的下端部的两侧分别沿长度方向向内弯折有第四折壁，所述的第二上轨在高度方向下端的两侧端部分别沿第二外侧折边长度方向向外延设出有一消隙端二，所述的消隙端二与第二外侧折边相对形成有一定角度，其上分别形成有上下消隙端面二和左右消隙端面二，所述的第二上轨在近中间位置开设有第二让位槽及方孔，在第二外侧折边的中间位置设有锁槽；所述的第一上轨与所述的第二上轨在高度方向的中间且沿长度方向的两端内侧分别设置有上轨加强架，所述的上轨加强架通过连接铆钉分别与第一上轨、第二上轨构为固定连接；在所述第一上轨的第一折壁与第二上轨的第三折壁所围隔成的容腔两端分别固置有一上连接件，所述的上连接件上开设有用于与座框固定的上连接孔；所述滑动导轨的上端部，设有一用于与座框连接定位的上定位销。在本专利技术的再一个具体的实施例中，所述的第一上轨下端两侧的第二折壁与所述的第二上轨下端两侧的第四折壁之间通过焊接方式固定连接，所述的第一上轨上端两侧的第一折壁与所述的第二上轨上端两侧的第三折壁以及上连接件三者之间采用焊接方式固定连接；所述一对消隙端一上形成的上下消隙端面一和左右消隙端面一以及一对消隙端二上形成的上下消隙端面二和左右消隙端面二，使得滑动导轨在长度方向上形成二组呈两端高、中间低的斜面，在宽度方向上形成二组呈外八字型斜面。在本专利技术的进而一个具体的实施例中，所述的锁止机构包括锁爪、固定支架一、固定支架二和扭簧，所述的锁爪在高度方向的下部折弯有多个呈等间距设置的锁齿、中部形成有消隙解锁面，在消隙解锁面的两侧且与锁齿同方向弯折有一对折耳，在该对折耳上分别开设有第一连接孔和第二连接孔，在消隙解锁面的近中间位置处向锁齿侧弯折有簧勾槽；所述的固定支架一的一折弯处向内侧凸设有第一连接凸，在固定支架一的两侧分别开设有第一固定孔；所述的固定支架二的一折弯处向内侧凸设有第二连接凸，在固定支架二的两侧分别开设有第二固定孔，所述固定支架二的上端面上开设有簧勾孔，所述第一连接孔与第一连接凸相嵌配，第二连接孔与第二连接凸相嵌配；所述的扭簧穿设于锁爪、固定支架一及固定支架二之间，该扭簧一端的第一簧勾置于簧勾槽内、另一端的第二簧勾置于簧勾孔内。在本专利技术的更而一个具体的实施例中，所述的消隙机构置于滑动导轨的内部，并通过固定轴与锁止机构一起固置于滑动导轨上，该消隙机构包括消隙块、连接块和拉簧，所述的消隙块有两个，分别对称套设于滑动导轨的两端，消隙块长度方向的一端分别对称地设有两消隙孔、两上消隙面和两侧消隙面，消隙块长度方向的另一端开设有一U形的容槽，所述容槽的一侧侧面上凸设有一连接凸，所述消隙孔的上部形成有上接触面；所述的连接块有一对，连接块的下端设有与连接凸相嵌配的连接孔，连接块的上端设有拉簧孔，所述连接块向内延设有挡耳；所述的拉簧两端具有一对拉簧勾，一对拉簧勾分别连接在一对连接块上端的拉簧孔内。在本专利技术的又进而一个具体的实施例中，两个消隙块滑配于滑动导轨上，且通过一对连接块带动其在滑轨长度方向移动，当滑轨处于锁止状态时，消隙块与滑动导轨、固定导轨之间形成有接触面a1、接触面a2、接触面b1和接触面b2，消除了滑动导轨与固定导轨在上下及左右方向所存在的间隙；当滑轨处于解锁状态时，消隙块与滑动导轨、固定导轨均不接触，形成足够的间隙。在本专利技术的又本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅长滑轨机构，其特征在于包括一用于与汽车底板连接的固定导轨(1)、一用于与汽车座框连接且通过轴承(4)滑配于固定导轨(1)上的滑动导轨(2)、一安装在滑动导轨(2)上，在锁止状态下能将滑动导轨(2)锁止在固定导轨(1)适当位置上的锁止机构(3)、一组安装在滑动导轨(2)上且作用于固定导轨(1)上，用于消除滑动导轨(2)与固定导轨(1)之间在上下及左右方向所存在的间隙的消隙机构(5)、一对安装在滑动导轨(2)长度方向两端的用于防尘的端盖一(7)、一对安装在固定导轨(1)长度方向两端的用于防尘的端盖二(8)和设在固定导轨(1)高度方向上方的防尘条(9)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅长滑轨机构，其特征在于包括一用于与汽车底板连接的固定导轨(1)、一用于与汽车座框连接且通过轴承(4)滑配于固定导轨(1)上的滑动导轨(2)、一安装在滑动导轨(2)上，在锁止状态下能将滑动导轨(2)锁止在固定导轨(1)适当位置上的锁止机构(3)、一组安装在滑动导轨(2)上且作用于固定导轨(1)上，用于消除滑动导轨(2)与固定导轨(1)之间在上下及左右方向所存在的间隙的消隙机构(5)、一对安装在滑动导轨(2)长度方向两端的用于防尘的端盖一(7)、一对安装在固定导轨(1)长度方向两端的用于防尘的端盖二(8)和设在固定导轨(1)高度方向上方的防尘条(9)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅长滑轨机构，其特征在于所述的固定导轨(1)的截面呈去掉上底的凹字形且沿长度方向延伸，该固定导轨(1)包括下定位销(10)、滚道(11)、侧壁(12)、下安装孔(13)、限位销(14)、限位块(15)、端盖支架(16)、上端面(17)、侧面(18)和防尘条支架(19)，所述的下定位销(10)置于固定导轨(1)的下安装面，用于滑轨与汽车底板连接定位，下安装面上还开设有用于与汽车底板连接的下安装孔(13)，下安装孔(13)的数量为数个，呈间隔设置，所述的滚道(11)有一对，一对滚道(11)位于固定导轨(1)高度方向的下端且沿长度方向延伸，所述的上端面(17)同样有一对且位于固定导轨(1)高度方向的上端，一对上端面(17)与一对滚道(11)呈上下对应设置，在一对滚道(11)与一对上端面(17)之间连接有一对侧面(18)，一对侧面(18)彼此面对面平行设置，所述的上端面(17)在远离侧面(18)的一侧分别向内侧弯折有侧壁(12)，一对侧壁(12)与一对侧面(18)呈平行设置，在一对侧壁的其中一侧壁(12)上且沿长度方向间隔设置有多个锁定排孔(121)，在所述固定导轨(1)长度方向的两端端部贯穿一对侧面(18)分别安装有一限位销(14)，所述的限位块(15)有一对，一对限位块(15)置于固定导轨(1)长度方向的两端端部的一对侧面(18)之间，在所述限位块(15)的上端面上设置有用于供所述的限位销(14)卡固的限位槽(151)。3.根据权利要求2所述的汽车座椅长滑轨机构，其特征在于所述的限位块(15)的上端面为非金属材料层，其上的限位槽(151)的截面呈U形；所述的固定导轨(1)为辊压而成，在其底部间隔设置有多个防尘条支架(19)，所述的防尘条支架(19)上设有支架扣(191)。4.根据权利要求1所述的汽车座椅长滑轨机构，其特征在于所述的滑动导轨(2)包括第一上轨(21)、第二上轨(22)、上轨加强架(23)、上连接件(24)、连接铆钉(25)和上定位销(26)，所述的第一上轨(21)的截面呈U形，在第一上轨(21)外侧的中部沿整个长度方向设置有加强筋一(211)，在第一上轨(21)高度方向的上端沿整个长度方向向内弯折有第一折壁(212)，在第一上轨(21)高度方向的下端的两侧分别沿长度方向向内弯折有第二折壁(214)，所述的第一上轨(21)在高度方向下端的两侧端部分别沿第一外侧折边(216)长度方向向外延设出有一消隙端一(213)，所述的消隙端一(213)与第一外侧折边(216)相对形成有一定角度，其上分别形成有上下消隙端面一(2131)和左右消隙端面一(2132)，所述的第一上轨(21)在近中间位置开设有第一让位槽(215)；所述的第二上轨(22)同样呈U形，在第二上轨(22)外侧的中部沿整个长度方向设置有加强筋二(221)，在第二上轨(22)高度方向的上端部沿整个长度方向向内弯折有第三折壁(222)，在第二上轨(22)高度方向的下端部的两侧分别沿长度方向向内弯折有第四折壁(224)，所述的第二上轨(22)在高度方向下端的两侧端部分别沿第二外侧折边(228)长度方向向外延设出有一消隙端二(223)，所述的消隙端二(223)与第二外侧折边(228)相对形成有一定角度，其上分别形成有上下消隙端面二(2231)和左右消隙端面二(2232)，所述的第二上轨(22)在近中间位置开设有第二让位槽(225)及方孔(227)，在第二外侧折边(228)的中间位置设有锁槽(226)；所述的第一上轨(21)与所述的第二上轨(22)在高度方向的中间且沿长度方向的两端内侧分别设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹耀忠，
申请(专利权)人：江苏忠明祥和精工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32