一种传动轴用推车式挂架及汽车生产设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件生产过程中的工艺装备技术领域，尤其是涉及一种传动轴用推车式挂架及汽车生产设备，包括至少一个推车式挂架总成，所述推车式挂架总成包括框架机构、行走机构和多个吊挂机构，所述行走机构设置于所述框架机构的底部，用于控制所述框架机构的直线行驶和转向行驶，多个所述吊挂机构间隔设置于所述框架机构的上部，用于吊挂传动轴总成。该传动轴用推车式挂架使传动轴搬进或搬出烤漆房变得非常容易，大大提高了传动轴烤漆工序的工作效率，可广泛应用于汽车传动轴的生产工作中。

Cart type hanging rack for transmission shaft and automobile production equipment

The utility model relates to automobile parts production process technology in the field of technological equipment, especially relates to a drive shaft with a cart type rack and automobile production equipment, including at least one cart type rack assembly, the cart type rack assembly includes a frame mechanism and a walking mechanism and a plurality of hanging mechanism, a walking mechanism arranged in the framework of institutions at the bottom of the frame for controlling the linear driving and steering mechanism, the upper part of the plurality of hanging mechanism arranged on the frame interval, for suspending the drive shaft assembly. The drive shaft uses a cart type hanger to make the drive shaft move into or out of the paint baking room very easily, and the work efficiency of the baking process of the transmission shaft is greatly improved, and the utility model can be widely used in the production of the automobile transmission shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种传动轴用推车式挂架及汽车生产设备
本技术涉及汽车零部件生产过程中的工艺装备
，尤其是涉及一种传动轴用推车式挂架及汽车生产设备。
技术介绍
传动轴是汽车传动系统必不可少的部件，随着汽车技术的进步，对传动轴的漆面质量的要求也越来越高，传动轴进入烤漆房进行漆面烘烤也成为传动轴生产中的一项主要工序。然而由于烤漆房内空间较小，而传动轴的质量较大，单件的传动轴搬出搬进烤漆房较为费工费时。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种传动轴用推车式挂架及汽车生产设备，以解决现有技术中存在的由于烤漆房内空间较小，而传动轴的质量较大，单件的传动轴搬出搬进烤漆房较为费工费时的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种传动轴用推车式挂架，其包括至少一个推车式挂架总成，所述推车式挂架总成包括框架机构、行走机构和多个吊挂机构，所述行走机构设置于所述框架机构的底部，用于控制所述框架机构的直线行驶和转向行驶，多个所述吊挂机构间隔设置于所述框架机构的上部，用于吊挂传动轴总成。进一步地，所述框架机构包括：上横梁、左竖梁、右竖梁、下横梁、左下纵梁和右下纵梁；所述上横梁焊接在所述左竖梁及右竖梁的上部，所述下横梁焊接在所述左竖梁及右竖梁的下部；所述右下纵梁焊接在所述下横梁右下端；所述左下纵梁焊接在所述下横梁左下端；所述行走机构分别固定在所述左下纵梁、右下纵梁的底部；多个所述吊挂机构间隔设置于所述上横梁上。进一步地，所述行走机构包括：万向脚轮和固定脚轮；两个所述固定脚轮分别焊接在所述左下纵梁及右下纵梁的前端下部，两个所述万向脚轮分别焊接在所述左下纵梁及右下纵梁的后端下部。进一步地，在所述左下纵梁与其对应的所述万向脚轮之间、在所述右下纵梁与其对应的所述万向脚轮之间均设置有限位部件，所述限位部件只允许所述万向脚轮进行直线行驶。进一步地，所述限位部件包括插销和定位座，所述定位座焊接在所述万向脚轮的转动支架顶部；在所述万向脚轮直线行驶时，所述插销的一端依次穿过所述左下纵梁或右下纵梁、所述万向脚轮的底板后插入在所述定位座内。进一步地，在所述左下纵梁、右下纵梁后端中间位置，以及两者所对应的所述万向脚轮的底板上分别设置有一个定位销孔，所述定位座在万向脚轮直线行驶时对准万向脚轮底板上的定位销孔。进一步地，所述吊挂机构包括挂钩和与所述挂钩相连的吊钩，所述挂钩的上端固定于所述上横梁开设的圆孔内，所述吊钩呈半椭圆状，用于勾住传动轴总成的凸缘叉的一个螺栓孔内。进一步地，所述推车式挂架总成的数量为多个，且在每个推车式挂架总成的左竖梁及右竖梁外侧中部位置焊接两件连接套；相邻所述推车式挂架总成之间的同侧连接套分别通过连接杆相连，使多个推车式挂架总成连接为一体。进一步地，所述连接杆包括连接杆杆身和分别垂直固定在所述连接杆杆身两端的连接杆插销。为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车生产设备，包括所述的传动轴用推车式挂架。采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：该传动轴用推车式挂架使传动轴搬进或搬出烤漆房变得非常容易，大大提高了传动轴烤漆工序的工作效率，可广泛应用于汽车传动轴的生产工作中。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术中单件的吊挂了六件传动轴总成的推车式挂架总成总体结构示意图的主视图。图2是本技术中单件的吊挂了六件传动轴总成的推车式挂架总成总体结构示意图的左视图。图3是本技术中图2中Ⅰ的局部放大视图。图4是本技术中图2的A-A剖视图。图5是本技术中图2的B-B剖视图。图6是本技术中两件连为一体并吊挂了十二件传动轴总成的推车式挂架总成总体结构示意图的主视图。图7是本技术中两件连为一体并吊挂了十二件传动轴总成的推车式挂架总成总体结构示意图的左视图。图8是本技术中图7的A-A剖视图。图9是本技术中图7的B-B剖视图。图10是本技术中三件连为一体并吊挂了十八件传动轴总成的推车式挂架总成总体结构示意图的主视图。图11是本技术中三件连为一体并吊挂了十八件传动轴总成的推车式挂架总成总体结构示意图的左视图。图12是本技术中图11的A-A剖视图。图13是本技术中图11的B-B剖视图。图14是本技术中推车式挂架总成结构示意图的主视图。图15是本技术中推车式挂架总成结构示意图的左视图。图16是本技术中推车式挂架总成结构示意图的俯视图。图17是本技术中图15中Ⅰ的局部放大视图。图18是本技术中图14的A-A剖视图。图19是本技术中图14的B-B剖视图。图20是本技术中插销结构示意图的主视图。图21是本技术中插销结构示意图的左视图。图22是本技术中连接杆结构示意图的主视图。图23是本技术中连接杆结构示意图的左视图。图1～23中各标号为：1-推车式挂架总成，2-吊钩，3-传动轴总成，4-插销，5-连接杆，101-上横梁，102-左竖梁，103-挂钩，104-右竖梁，105-连接套，106-右下纵梁，107-固定脚轮，108-下横梁，109-左下纵梁，110-加强角钢，111-万向脚轮，112-定位座，401-拉环，402-销轴，501-连接杆杆身，502-连接杆插销。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。实施例一如图1～5所示，本实施例一提供一种传动轴用推车式挂架，其包括至少一个推车式挂架总成1，该推车式挂架总成1包括框架机构、行走机构和多个吊挂机构，行走机构设置于框架机构的底部，用于控制框架机构的直线行驶和转向行驶，多个吊挂机构间隔设置于框架机构的上部，用于吊挂传动轴总成3，该传动轴用推车式挂架使传动轴搬进或搬出烤漆房变得非常容易，大大提高了传动轴烤漆工序的工作效率，可广泛应用于汽车传动轴的生产工作中。值得说明的是，本实施例一中的推车式挂架总成1的数量为一个，当然也可以为其他数量(在实施例二、实施例三中详细描述)。而且，该传动轴用推车式挂架的具体形式可以有多种变形，本领域技术人员可根据实际所需灵活设置，框架机构、行走机构和吊挂机构的具体结构并不局限于某种特定的形式。本实施例中的框架机构以如下一种优选的实施例进行说明。如图14～19所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动轴用推车式挂架，其特征在于，包括至少一个推车式挂架总成，所述推车式挂架总成包括框架机构、行走机构和多个吊挂机构，所述行走机构设置于所述框架机构的底部，用于控制所述框架机构的直线行驶和转向行驶，多个所述吊挂机构间隔设置于所述框架机构的上部，用于吊挂传动轴总成。

【技术特征摘要】
1.一种传动轴用推车式挂架，其特征在于，包括至少一个推车式挂架总成，所述推车式挂架总成包括框架机构、行走机构和多个吊挂机构，所述行走机构设置于所述框架机构的底部，用于控制所述框架机构的直线行驶和转向行驶，多个所述吊挂机构间隔设置于所述框架机构的上部，用于吊挂传动轴总成。2.根据权利要求1所述的传动轴用推车式挂架，其特征在于，所述框架机构包括：上横梁、左竖梁、右竖梁、下横梁、左下纵梁和右下纵梁；所述上横梁焊接在所述左竖梁及右竖梁的上部，所述下横梁焊接在所述左竖梁及右竖梁的下部；所述右下纵梁焊接在所述下横梁右下端；所述左下纵梁焊接在所述下横梁左下端；所述行走机构分别固定在所述左下纵梁、右下纵梁的底部；多个所述吊挂机构间隔设置于所述上横梁上。3.根据权利要求2所述的传动轴用推车式挂架，其特征在于，所述行走机构包括：万向脚轮和固定脚轮；两个所述固定脚轮分别焊接在所述左下纵梁及右下纵梁的前端下部，两个所述万向脚轮分别焊接在所述左下纵梁及右下纵梁的后端下部。4.根据权利要求3所述的传动轴用推车式挂架，其特征在于，在所述左下纵梁与其对应的所述万向脚轮之间、在所述右下纵梁与其对应的所述万向脚轮之间均设置有限位部件，所述限位部件只允许所述万向脚轮进行直线行驶。5.根据权利要求4所述的传...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，尚亚民，
申请(专利权)人：大理远东传动机械有限公司，贵州远东传动机械有限公司，河南鑫轴传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53