一种气动管坯缩口装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种气动管坯缩口装置，包括：机架、行走轮、托料板、轴承、缩口内模、缩口外模、L型板、安装座、气缸、活塞杆，所述机架的上端面中部安装一个轴承，所述轴承的上端转动连接一个托料板，所述缩口内模固接在托料板上端面上，所述缩口内模的左右两侧分别设置一个缩口外模，所述缩口外模与托料板上端面滑动连接，所述安装座为两个分别竖直焊接在机架上端面左右两侧，所述安装座背离托料板的侧端面上均水平安装一个气缸，所述L型板为两个分别通过螺栓固接在左右两侧的缩口外模上端面上，所述气缸的活塞杆末端穿过安装座且与同一侧的L型板竖直部固接在一起。本发明专利技术具有省工省时、效率高效的优点。

Pneumatic tube blank shrinking device

The invention discloses a pneumatic tube necking device comprises a frame, a walking wheel, supporting plate, bearing and necking of IMC, shrinkage mold, L plate, the mounting seat, a cylinder, a piston rod, the upper end surface of the frame of the installation of a bearing, the upper end of the rotating bearing connected with a support plate, wherein the necking in die supporting plate is fixedly connected with the upper end face of the necking in the mould are respectively arranged on the left side of a mouth mold the shrinkage, shrinkage and die supporting plate on the end face of sliding connection, the installation seat for two are vertically welded with the frame the face on the left and right side face of the mounting seat supporting plate on the average deviation from the installation of a cylinder, the L plate is two respectively by bolts fixed on the left and right sides of the mouth on the upper end face of mold shrinkage, piston rod end of the cylinder through the mounting seat and the same side The L plate is firmly joined together. The invention has the advantages of labor saving, time saving, efficiency and high efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种气动管坯缩口装置
本专利技术涉及一种气动管坯缩口装置，应用于波纹管加工

技术介绍
金属材料经过波纹管卧式成型机压装后形成管坯，将多层金属材料套合在一起可制成多层波纹管，由于管坯的端口存在毛边，如果将两个或多个管坯套合在一起，一个管坯的端口容易划伤另一个管坯的内壁，造成层间划伤，因此在管坯套合时需将管坯的一侧端口缩合，目前市场上许多厂家还采用人工作业的方式，通过手工用锤子将端口敲击，从而达到缩合的目的，这种方式效率较低，且费工费时。
技术实现思路
为解决现有技术方案的缺陷，本专利技术公开了一种气动管坯缩口装置，具有省工省时、效率高效的优点。本专利技术公开了一种气动管坯缩口装置，包括：机架、行走轮、托料板、轴承、缩口内模、缩口外模、L型板、安装座、气缸、活塞杆，所述行走轮为四个安装在机架下端的四个支脚下方，所述机架的上端面中部安装一个轴承，所述轴承的上端转动连接一个托料板，所述缩口内模固接在托料板上端面上，所述缩口内模的左右两侧分别设置一个缩口外模，所述缩口外模与托料板上端面滑动连接，所述安装座为两个分别竖直焊接在机架上端面左右两侧，所述安装座背离托料板的侧端面上均水平安装一个气缸，所述L型板为两个分别通过螺栓固接在左右两侧的缩口外模上端面上，所述气缸的活塞杆末端穿过安装座且与同一侧的L型板竖直部固接在一起。所述托料板为圆形，且托料板的圆心与轴承转动连接。所述缩口内模为圆台型结构，且从上到下半径逐渐减小。所述缩口内模的圆心与托料板的圆心处于同一竖直线上。所述缩口外模为半圆弧形结构，且缩口外模内弧的半径小于缩口内模上端面半径。所述缩口外模、L型板、安装座、气缸、活塞杆均为两个，且均匀分布在机架上端面左右两侧，左右两侧的结构关于机架纵向中线呈左右对称结构。由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：1、省工省时；2、效率高效。附图说明图1是本专利技术一种气动管坯缩口装置的结构示意图；图2是本专利技术中托料板处的俯视结构示意图。其中：1-机架；2-行走轮；3-托料板；4-轴承；5-缩口内模；6-缩口外模；7-L型板；8-安装座；9-气缸；10-活塞杆。具体实施方式如图1、2所示，本专利技术公开了一种气动管坯缩口装置，包括：机架1、行走轮2、托料板3、轴承4、缩口内模5、缩口外模6、L型板7、安装座8、气缸9、活塞杆10，所述行走轮2为四个安装在机架1下端的四个支脚下方，所述机架1的上端面中部安装一个轴承4，所述轴承4的上端转动连接一个托料板3，所述缩口内模5固接在托料板3上端面上，所述缩口内模5的左右两侧分别设置一个缩口外模6，所述缩口外模6与托料板3上端面滑动连接，所述安装座8为两个分别竖直焊接在机架1上端面左右两侧，所述安装座8背离托料板3的侧端面上均水平安装一个气缸9，所述L型板7为两个分别通过螺栓固接在左右两侧的缩口外模6上端面上，所述气缸9的活塞杆10末端穿过安装座8且与同一侧的L型7板竖直部固接在一起。所述托料板3为圆形，且托料板3的圆心与轴承4转动连接。所述缩口内模5为圆台型结构，且从上到下半径逐渐减小。所述缩口内模5的圆心与托料板3的圆心处于同一竖直线上。所述缩口外模6为半圆弧形结构，且缩口外模6内弧的半径小于缩口内模5上端面半径。所述缩口外模6、L型板7、安装座8、气缸9、活塞杆10均为两个，且均匀分布在机架1上端面左右两侧，左右两侧的结构关于机架1纵向中线呈左右对称结构。本专利技术是这样实施的：将管坯需要缩口的一端置于托料板3上，缩口内模5置于管坯内，启动两侧的气缸9，气缸9带动活塞杆10朝托料板3运动，活塞杆3通过L型板7带动缩口外模6向缩口内模5处逐渐靠近，缩口外模6内弧与管坯接触后，继续运动带动管坯下端口收缩，从而达到缩口的目的，省工省时且效率大大提高。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术而并非限制本专利技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本专利技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本专利技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本专利技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动管坯缩口装置，包括：机架、行走轮、托料板、轴承、缩口内模、缩口外模、L型板、安装座、气缸、活塞杆，所述行走轮为四个安装在机架下端的四个支脚下方，其特征在于：所述机架的上端面中部安装一个轴承，所述轴承的上端转动连接一个托料板，所述缩口内模固接在托料板上端面上，所述缩口内模的左右两侧分别设置一个缩口外模，所述缩口外模与托料板上端面滑动连接，所述安装座为两个分别竖直焊接在机架上端面左右两侧，所述安装座背离托料板的侧端面上均水平安装一个气缸，所述L型板为两个分别通过螺栓固接在左右两侧的缩口外模上端面上，所述气缸的活塞杆末端穿过安装座且与同一侧的L型板竖直部固接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种气动管坯缩口装置，包括：机架、行走轮、托料板、轴承、缩口内模、缩口外模、L型板、安装座、气缸、活塞杆，所述行走轮为四个安装在机架下端的四个支脚下方，其特征在于：所述机架的上端面中部安装一个轴承，所述轴承的上端转动连接一个托料板，所述缩口内模固接在托料板上端面上，所述缩口内模的左右两侧分别设置一个缩口外模，所述缩口外模与托料板上端面滑动连接，所述安装座为两个分别竖直焊接在机架上端面左右两侧，所述安装座背离托料板的侧端面上均水平安装一个气缸，所述L型板为两个分别通过螺栓固接在左右两侧的缩口外模上端面上，所述气缸的活塞杆末端穿过安装座且与同一侧的L型板竖直部固接在一起。2.根据权利要求1中所述的一种气动管...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴波，
申请(专利权)人：六安一六八航空航天精密器件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34