为了保证工艺过程安全性，含能液料输送管道用开关阀应尽量减小阀芯动作时的力刺激作用，一般选用管夹阀。常用管夹阀由于套管设置在阀体内部，难以对套管的磨损程度，及是否存在泄漏进行直观的观察，因此用于含能液料输送时，存在一定的安全隐患；现有管夹阀在意外情况下，如发生驱动力丢失(如电源或气源切断)，则阀开合的状态就难以确定，可能导致事故发生。本发明专利技术提出一种利用弹簧力锁紧的常闭型气动管夹，克服了以上问题。本发明专利技术包括滑套(1)、导向轴(2)、连接板(3)、外壳(4)、调节销钉(5)、弹簧(6)、气缸(7)、气缸安装板(8)、压头(9)，限位套(10)。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于火炸药工艺自动控制领域，涉及用于含能液料输送控制的一种气动管夹。
技术介绍
含能液料管道输送开关控制对安全性有严格的要求。一方面要求阀芯在动作时，尽可能对含能液料产生的力刺激小，因此一般选用管夹阀；另一方面，从工艺的角度，要求阀在意外情况下(如电源或气源切断)能保持确定的开合状态，例如：采用管道输送硝化甘油进行加料时，希望在意外情况下，开关阀保持闭合状态停止硝化甘油加料，以检测故障，避免危险进一步扩大；对于抽真空的管道(管道中含含能液料蒸汽)开合控制，希望在意外情况下，开关阀保持打开状态，以对容器进行泄压，停止运行。常用管夹阀由于套管设置在阀体内部，难以对套管的磨损程度，及是否存在泄漏进行直观的观察，因此用于含能液料输送时，存在一定的安全隐患；同时现有管夹阀在发生驱动力丢失情况下，阀开合的状态难以确定，可能导致事故发生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出一种常闭气动管夹，具体内容为：一种常闭气动管夹，其特征在于，包括滑套(1)、导向轴(2)、连接板(3)、外壳(4)、调节销钉(5)、弹簧(6)、气缸(7)、气缸安装板(8)、压头(9)，限位套(10)。所述气缸(7通过无伸出杆侧端面法兰安装在气缸安装板(8)上，连接板(3)固定在气缸(7)的伸出杆上，导向轴(2)一端安装在连接板(3)上，并与固定在气缸安装板(8)上的滑套(1)形成配合，压头(9)连接在导向轴(2)的另一端上，在压头(9)与气缸安装板(8)之间形成用于容纳软管的间隙。弹簧(6)套在导向轴(2)上，设置在滑套(1)与连接板(3)之间，使
压头(9)产生闭合压力；调节销钉(5)通过螺纹连接安装在连接板(3)上，气缸(7)伸出杆收回时，调节销钉(5)卡在气缸(7)与连接板(3)之间。通过调节销钉(5)可调节气缸行程，进而调节压头(9)到气缸安装板(8)之间的间隙，以适应不同的管径。外壳(4)固定在气缸安装板(8)上，将气缸(7)所在一侧罩住，防止异物进入卡住弹簧，发生故障。限位套(10)固定在气缸安装板(8)上，用于限制软管的位置，使其保持在压头(9)的作用范围内，限位套(10)内圈设置有倒圆角，减少对软管的磨损；滑套(1)上设有弹簧(6)的定位面，可确保弹簧安装精度，增大使用寿命。滑套(1)与气缸安装板(8)为过盈配合，材质为铜，防止异种金属摩擦产生火花；连接板(3)上设有有弹簧(6)的定位面，可确保弹簧安装精度，增大使用寿命，材质为铝合金。弹簧(6)为压缩弹簧，气缸(7)伸出杆伸出后，滑套(1)上弹簧(6)的定位面与连接板(3)上弹簧(6)的定位面的距离小于弹簧初始长度，弹簧(6)始终处于压缩状态，在失去气缸(7)作用力时，依靠弹簧作用力将软管夹紧。压头(9)、调节销钉(5)材质为铜，防止异种金属摩擦产生火花；导向轴(2)材质为不锈钢，限位套(10)材质为铝合金，气缸安装板(8)材质为铝合金或者不锈钢。外壳(4)上设置有气缸(7)的进气口与出气口，设有安装用螺纹孔，材质为铝合金或者不锈钢。本专利技术通过将输送含能液料的软管穿过限位套(10)，置于压头(9)与气缸安装板(8)之间，使用弹簧压紧力关闭软管，通过将气缸(7)的伸缩杆收回来打开软管。与现有技术相比具有如下优点：1、软管与夹紧作用元件为敞开式结构，可方便观察软管的磨损状态，消除安全隐患；同时方便更换软管。2、采用弹簧压力作为夹紧力，当气源失效时，可将自动将管路关闭，具有
高的工艺安全性。3、结构紧凑巧妙：通过调节，可适应不同管径的软管，且不通过法兰连接，适应性高、安装方便；增加若干配件可改装成常开式管夹。这些都大大降低了制作成本及使用成本。附图说明下面对实施例中描述所需要的附图进行简要介绍。图1为本专利技术所述的常闭气动管夹实施例内部结构示意图。图2为本专利技术所述的常闭气动管夹实施例外形示意图。图3为本专利技术所述的常闭气动管夹实施例中滑套(1)的结构剖面图。图4为本专利技术所述的常闭气动管夹实施例中限位套(10)示意图。图中数字所表示的相应部件名称：1.滑套 2.导向轴 3.连接板 4.外壳 5.调节销钉 6.弹簧 7.气缸 8.气缸安装板 9.压头 10.限位套具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施方式对本专利技术做进一步说明。实施例1：如图1、图2，一种常闭气动管夹，其特征在于，包括滑套(1)、导向轴(2)、连接板(3)、外壳(4)、调节销钉(5)、弹簧(6)、气缸(7)、气缸安装板(8)、压头(9)，限位套(10)。所述气缸7，可采用FESTO AND系列紧凑型气缸，通过无伸出杆侧端面法兰安装在气缸安装板(8)上，连接板(3)固定在气缸(7)的伸出杆上，导向轴(2)一端安装在连接板(3)上，并与固定在气缸安装板(8)上的滑套(1)形成配合，压头(9)连接在导向轴(2)的另一端上，在压头(9)与气缸安装板(8)之间形成用于容纳软管的间隙。弹簧(6)可选用米思米矩形压缩弹簧，套在导向轴(2)上，设置在滑套(1)与连接板(3)之间，使压头(9)产生闭合压力；调节销钉(5)，通过螺纹连接安装在连接板(3)上，气缸(7)伸出杆收回时，调节销钉(5)卡在气缸(7)与连接板(3)之间。通过调节销钉(5)可调节气缸行程，进而调节压头(9)到气缸安装板(8)之间的间隙，以适应不同的管径。外壳(4)固定在气缸安装板(8)上，将气缸(7)所在一侧罩住，防止异物进入卡住弹簧，发生故障。限位套(10)固定在气缸安装板(8)上，用于限制软管的位置，使其保持在压头作用范围内，限位套(10)内圈设置有倒圆角，减少对软管的磨损；如图3，滑套(1)上设有弹簧(6)的定位面，可确保弹簧安装精度，增大使用寿命。滑套(1)与气缸安装板(8)为过盈配合，材质为铜，防止异种金属摩擦产生火花；连接板(3)上设有有弹簧(6)的定位面，可确保弹簧安装精度，增大使用寿命，材质为铝合金。弹簧(6)为压缩弹簧，气缸(7)伸出杆伸出后，滑套(1)上弹簧(6的定位面与连接板(3)上弹簧(6)的定位面的距离小于弹簧初始长度，弹簧(6)始终处于压缩状态，在失去气缸(7)作用力时，依靠弹簧作用力将软管夹紧。压头(9)、调节销钉(5)材质为铜，防止异种金属摩擦产生火花；导向轴(2)材质为不锈钢，限位套(10)外形如图4，材质为铝合金，气缸安装板(8)材质为铝合金。外壳(4)上设置有气缸(7)的进气口与出气口，设有安装用螺纹孔，材质为铝合金。本专利技术通过将输送液料的软管穿过限位套(10)，置于压头(9)与气缸安装板(8)之间，使用弹簧压紧力关闭软管，通过将气缸(7)的伸缩杆收回来打开软管。实施例2：如图1、图2，一种常闭气动管夹，其特征在于，包括滑套(1)、导向轴(2)、连接板(3)、外壳(4)、调节销钉(5)、弹簧(6)、气缸(7)、气缸安装板(8)、压头(9)，限位套(10)。所述气缸(7)，可采用FESTO AND系列紧凑型气缸，通过无伸出杆侧端面法兰安装在气缸安装板(8)上，连接板(3)固定在气缸(7)的伸出杆上，导向轴(2)一端安装在连接板(3)上，并与固定在气缸安装板(8)上的滑套(1)形成配合，压头(9)连接在导向轴(2)的另一端上，在压头(9)与气缸安装板(8)之间形成用于容纳软管的间隙。弹簧(6)本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种常闭气动管夹，其特征在于，包括滑套(1)、导向轴(2)、连接板(3)、外壳(4)、调节销钉(5)、弹簧(6)、气缸(7)、气缸安装板(8)、压头(9)，限位套(10)。所述气缸(7)通过无伸出杆侧端面法兰安装在气缸安装板(8)上，连接板(3)固定在气缸(7)的伸出杆上，导向轴(2)一端安装在连接板(3)上，并与固定在气缸安装板(8)上的滑套(1)形成配合，压头(9)连接在导向轴(2)的另一端上，在压头(9)与气缸安装板(8)之间形成用于容纳软管的间隙；弹簧(6)套在导向轴(2)上，设置在滑套(1)与连接板(3)之间；调节销钉(5)通过螺纹安装在连接板(3)上，气缸(7)伸出杆收回时，调节销钉(5)卡在气缸(7)与连接板(3)之间；外壳(4)固定在气缸安装板(8)上，将气缸(7)所在一侧罩住；限位套(10)固定在气缸安装板(8)上，内圈设置有倒圆角；滑套(1)上设有弹簧(6)的定位面，滑套(1)与气缸安装板(8)为过盈配合，材质为铜；连接板(3)上设有弹簧(6)的定位面，材质为铝合金；弹簧(6)为压缩弹簧，气缸(7)伸出杆伸出后，滑套(1)上弹簧(6)的定位面与连接板(3)上弹簧(6)的定位面的距离小于弹簧初始长度，弹簧(6)始终处于压缩状态；压头(9)、调节销钉(5)材质为铜；导向轴(2)材质为不锈钢，限位套(10)材质为铝合金，气缸安装板(8)材质为铝合金或者不锈钢；外壳(4)上设置有气缸(7)的进气口与出气口，设有安装用螺纹孔，材质为铝合金或者不锈钢。...
【技术特征摘要】
1.一种常闭气动管夹，其特征在于，包括滑套(1)、导向轴(2)、连接板(3)、外壳(4)、调节销钉(5)、弹簧(6)、气缸(7)、气缸安装板(8)、压头(9)，限位套(10)。所述气缸(7)通过无伸出杆侧端面法兰安装在气缸安装板(8)上，连接板(3)固定在气缸(7)的伸出杆上，导向轴(2)一端安装在连接板(3)上，并与固定在气缸安装板(8)上的滑套(1)形成配合，压头(9)连接在导向轴(2)的另一端上，在压头(9)与气缸安装板(8)之间形成用于容纳软管的间隙；弹簧(6)套在导向轴(2)上，设置在滑套(1)与连接板(3)之间；调节销钉(5)通过螺纹安装在连接板(3)上，气缸(7)伸出杆收回时，调节销钉(5)卡在气缸(7)与连接板(3)之...
【专利技术属性】
技术研发人员：张哲，苏杨，王勇，孙晓朋，程扬波，商砚冰，陈松，
申请(专利权)人：西安近代化学研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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