一种盘式制动器杠杆总成制造技术

本实用新型专利技术的杠杆总成包括半月轴承总成、杠杆、衬垫，半月轴承总成包括冲压外圈、半月轴承、保持架；冲压外圈两端具有限位挡板，限位挡板中间具有豁口；半月轴承安装于保持架内部，保持架安装于冲压外圈内侧；保持架上端具有保持架B面，保持架B面所在平面穿过半月轴承中心；杠杆具有一个半圆孔；所述衬垫为“？”型，上端半圆弧处具有安装孔，使用铆钉、通过安装孔将衬垫固定在杠杆的半圆孔内，衬垫下端部外侧具有衬垫A面；杠杆与衬垫位于半月轴承总成内侧、并绕半月轴承中心旋转，衬垫A面所在平面穿过半月轴承中心。本实用新型专利技术的衬垫A面与半月轴承总成的保持架B面实现面与面接触，保证了衬垫对半月轴承保持架的推力平稳。

Disc brake lever assembly

The utility model relates to a lever assembly includes a half bearing assembly, lever, gasket, half bearing assembly including stamping outer ring, half bearing, retainer; stamping the two ends of the outer ring has a limiting baffle spacing baffle with intermediate gap; half bearing mounted on the holder, a retainer installed on the inner side of the outer ring to keep pressing; at the upper end of the frame with holder B, the holder of B surface plane through half bearing center; lever has 1.5 holes; the pad \?\ The upper end of the semi-circular arc type, with mounting holes, using rivets, through the mounting hole liner fixed on the semicircle hole lever, the lower end of the outer liner cushion with A surface; the lever and the liner is located half bearing assembly inside, and around the center of the bearing half rotation, the plane through the liner A half bearing center. The pad A face of the utility model is connected with the retainer B surface of the half moon bearing assembly to realize the contact between the surface and the surface, thereby ensuring the smooth thrust of the cushion to the half moon bearing retainer.

【技术实现步骤摘要】
一种盘式制动器杠杆总成
本技术是一种盘式制动器杠杆总成，属于汽车零部件

技术介绍
盘式制动器内部杠杆总成的主要作用是将气室推力加以放大，汽车制动时使盘式制动器拥有足够的制动力矩。杠杆总成的组件之一衬垫，在杠杆总成回位过程中起到挡住半月轴承保持架，防止半月轴承滑出的作用，现有技术中，在杠杆总成快速回位过程中，衬垫与半月轴承保持架是线与面接触，相互之间的力不稳定，容易造成半月轴承保持架的破坏，从而导致半月轴承甚至整个盘式制动器整体失效。
技术实现思路
本技术是针对现有技术中存在的不足，在不增加加工难度的情况下，对杠杆总成的结构进行设计优化，提供一种新型盘式制动器杠杆总成。本技术的盘式制动器杠杆总成包括半月轴承总成、杠杆、衬垫，其特征在于：所述半月轴承总成包括冲压外圈、半月轴承、保持架；所述冲压外圈两端具有限位挡板，限位挡板中间具有豁口；所述半月轴承安装于保持架内部，所述保持架安装于冲压外圈内侧；所述保持架上端具有保持架B面，保持架B面所在平面穿过半月轴承中心；所述杠杆具有一个半圆孔；所述衬垫为“？”型，上端半圆弧处具有安装孔，使用铆钉、通过安装孔将衬垫固定在杠杆的半圆孔内，衬垫下端部外侧具有衬垫A面；所述杠杆与衬垫位于半月轴承总成内侧、并绕半月轴承中心旋转，衬垫A面所在平面穿过半月轴承中心。所述衬垫下端部宽度小于冲压外圈限位挡板豁口宽度。有益效果：本技术的盘式制动器杠杆总成在快速回位时，衬垫A面与半月轴承总成的保持架B面实现面与面接触，保证了杠杆总成在回位过程中，衬垫对半月轴承保持架的推力平稳；通过对衬垫下端部宽度的优化，保证杠杆总成转动过程中，衬垫即可以有效的挡住半月轴承保持架，又不与保持架外部的冲压外圈干涉。附图说明图1为半月轴承总成结构示意图；图2为衬垫结构示意图；图3为本技术在使用状态初始位置示意图；图4为本技术在使用状态最大转动角度位置示意图。图中：1、冲压外圈；2、半月轴承总成；3、杠杆；4、衬垫；11、限位挡板；21、保持架B面；41、衬垫A面；42、衬垫下端部。具体实施方式下面结合附图对本技术做具体描述。本技术的盘式制动器杠杆总成包括半月轴承总成2、杠杆3、衬垫4。如图1所示，所述半月轴承总成2包括冲压外圈1、半月轴承及保持架，所述冲压外圈1两端具有限位挡板11，限位挡板11中间具有豁口；所述保持架安装于冲压外圈1内侧；半月轴承安装于保持架内部；保持架上端具有保持架B面21，保持架B面所在平面穿过半月轴承中心。如图2所示，所述衬垫4为“？”型，上端半圆弧处具有安装孔，衬垫下端部外侧具有衬垫A面41，衬垫A面41所在平面穿过半月轴承中心。如图3、图4所示，所述杠杆3具有一个半圆孔，本技术杠杆总成在安装使用时，衬垫4通过安装孔使用铆钉固定在杠杆3的半圆孔内，所述杠杆3与衬垫4位于半月轴承总成2内侧、并绕半月轴承中心旋转，此时衬垫A面41所在平面穿过半月轴承中心，同时保持架B面21所在平面穿过半月轴承中心。在如图3所示初始位置到如图4所示使用状态最大转动角度位置，衬垫A面41与保持架B面21始终保持面与面接触，保证相互之间力的传递的稳定性。由于所述衬垫下端部42宽度小于冲压外圈1限位挡板11豁口宽度，所以在如图4所示位置，衬垫4不与冲压外圈1产生干涉。本技术中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。以上所述仅为本技术的较佳实施例，本技术并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本技术的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盘式制动器杠杆总成，包括半月轴承总成(2)、杠杆(3)、衬垫(4)，所述半月轴承总成包括冲压外圈(1)、半月轴承和保持架，其特征在于：所述冲压外圈(1)两端具有限位挡板(11)，限位挡板(11)中间具有豁口；所述半月轴承安装于保持架内部，所述保持架安装于冲压外圈(1)内侧；所述保持架上端具有保持架B面(21)，保持架B面(21)所在平面穿过半月轴承中心；所述杠杆(3)具有一个半圆孔；所述衬垫(4)为“？”型，上端半圆弧处具有安装孔，使用铆钉、通过安装孔将衬垫(4)固定在杠杆(3)的半圆孔内，衬垫下端部(42)外侧具有衬垫A面(41)；所述杠杆(3)与衬垫(4)位于半月轴承总成(2)内侧、并绕半月轴承中心旋转，衬垫A面(41)所在平面穿过半月轴承中心。

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器杠杆总成，包括半月轴承总成(2)、杠杆(3)、衬垫(4)，所述半月轴承总成包括冲压外圈(1)、半月轴承和保持架，其特征在于：所述冲压外圈(1)两端具有限位挡板(11)，限位挡板(11)中间具有豁口；所述半月轴承安装于保持架内部，所述保持架安装于冲压外圈(1)内侧；所述保持架上端具有保持架B面(21)，保持架B面(21)所在平面穿过半月轴承中心；所述杠杆(3)具有一个半圆孔；...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄希宾，孙超，杜换军，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37