一种散热器下横梁总成焊合装置制造方法及图纸

技术编号:15058634 阅读:160 留言:0更新日期:2017-04-06 04:41
一种散热器下横梁总成焊合装置,包括底板Ⅰ、底板Ⅱ、定位销Ⅰ、定位销Ⅱ、定位销Ⅲ、定位销Ⅳ、定位销Ⅴ、竖撑、横撑,其特征在于:底板Ⅰ、底板Ⅱ上分别设置不同的定位孔,定位销Ⅱ、定位销Ⅴ通过定位孔定位后焊接在底板Ⅰ上,定位销Ⅰ、定位销Ⅲ、定位销Ⅳ、定位销Ⅴ通过定位孔定位后焊接在底板Ⅱ上底板Ⅰ、竖撑、横撑与底板Ⅱ通过焊合连接在一起。本实用新型专利技术具有结构合理、使用可靠、操作简便高效、一次装夹能完成焊合等优点。

【技术实现步骤摘要】

:本技术属于汽车制造领域,尤其涉及一种散热器下横梁总成焊合装置。
技术介绍
:散热器下横梁总成是电动乘用车车身总成的主要关键零部件,由于形状复杂、孔位置度要求严格,对焊装工艺也提出了更高要求,而目前大多数生产厂家在焊接散热器下横梁总成时缺少工装定位,生产效率低下,且产品质量保证能力差。为了保证散热器下横梁总成的装配尺寸,提高焊接效率,降低工人的劳动强度,为此我设计出一种散热器下横梁总成焊合装置。
技术实现思路
:本技术的目的在于克服上述缺点,而提供一种散热器下横梁总成焊合装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的:一种散热器下横梁总成焊合装置,包括底板Ⅰ、底板Ⅱ、定位销Ⅰ、定位销Ⅱ、定位销Ⅲ、定位销Ⅳ、定位销Ⅴ、竖撑、横撑,其特征在于:底板Ⅰ、底板Ⅱ上分别设置不同的定位孔,定位销Ⅱ、定位销Ⅴ通过定位孔定位后焊接在底板Ⅰ上,定位销Ⅰ、定位销Ⅲ、定位销Ⅳ、定位销Ⅴ通过定位孔定位后焊接在底板Ⅱ上底板Ⅰ、竖撑、横撑与底板Ⅱ通过焊合连接在一起。本技术具有结构合理、使用可靠、操作简便高效、一次装夹能完成焊合等优点。附图说明:图1为本技术结构的主视图;图2为本技术结构的左视图;图3为本技术结构的俯视图;图中:1.底板Ⅰ、2.底板Ⅱ、3.定位销Ⅰ、4.定位销Ⅱ、5.定位销Ⅲ、6.定位销Ⅳ、7.竖撑、8.横撑、9.定位销Ⅴ。具体实施方式:如图1、图2、图3所示:一种散热器下横梁总成焊合装置,包括底板Ⅰ1、底板Ⅱ2、定位销Ⅰ3、定位销Ⅱ4、定位销Ⅲ5、定位销Ⅳ6、定位销Ⅴ7、竖撑8、横撑9,其特征在于:底板1、底板Ⅱ2上分别设置不同的定位孔,定位销Ⅱ4、定位销Ⅴ7通过定位孔定位后焊接在底板Ⅰ1上,定位销Ⅰ3、定位销Ⅲ5、定位销Ⅳ6、定位销Ⅴ7通过定位孔定位后焊接在底板Ⅱ2上,底板Ⅰ1、竖撑8、横撑9与底板Ⅱ2通过焊合连接在一起。实施实例:将电动乘用车前保下安装支架对准定位销Ⅰ3向下放置,散热器上横梁下板对准定位销Ⅱ2、定位销Ⅴ7向下放置,散热器上横梁下板面贴合底板Ⅰ1的上平面,散热器左/右下安装支架对准定位销Ⅲ5向下放置、前保下安装支架焊合对准定位销Ⅳ6向下放置,装配到位后即可用悬挂式电焊机进行焊接,从而解决了焊接散热器下横梁总成时各零件之间的定位问题,更好的保证了装配尺寸,提高了焊接效率,降低了工人的劳动强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热器下横梁总成焊合装置,包括底板Ⅰ(1)、底板Ⅱ(2)、定位销Ⅰ(3)、定位销Ⅱ(4)、定位销Ⅲ(5)、定位销Ⅳ(6)、定位销Ⅴ(7)、竖撑(8)、横撑(9),其特征在于:底板Ⅰ(1)、底板Ⅱ(2)上分别设置不同的定位孔,定位销Ⅱ(4)、定位销Ⅴ(7)通过定位孔定位后焊接在底板Ⅰ(1)上,定位销Ⅰ(3)、定位销Ⅲ(5)、定位销Ⅳ(6)、定位销Ⅴ(7)通过定位孔定位后焊接在底板Ⅱ(2)上,底板Ⅰ(1)、竖撑(8)、横撑(9)与底板Ⅱ(2)通过焊合连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种散热器下横梁总成焊合装置,包括底板Ⅰ(1)、底板Ⅱ(2)、定位销Ⅰ(3)、定位销Ⅱ(4)、定位销Ⅲ(5)、定位销Ⅳ(6)、定位销Ⅴ(7)、竖撑(8)、横撑(9),其特征在于:底板Ⅰ(1)、底板Ⅱ(2)上分别设置不同的定位孔,定...

【专利技术属性】
技术研发人员:李作雨陈龙李柯
申请(专利权)人:河南奔马股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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