一种汽车车门外钣点焊治具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车车门外钣点焊治具，所述点焊治具包括固定底座、正极点焊器、负极点焊器、正极连接部、负极连接部、铜垫片以及弹性钢片，所述正极点焊器通过正极连接部设置在固定底座上方，所述负极点焊器通过负极连接部设置在固定底座侧部，所述铜垫片通过弹性钢片固定在固定底座上，所述铜垫片位于正极点焊器和负极点焊器之间，所述弹性钢片水平设置，与铜垫片相平行，所述弹性钢片的厚度为1.0mm。本实用新型专利技术使得点焊时车门外钣金件与铜垫片贴合稳定，大大提升了点焊外观品质以及降低车门整修工时，降低整修费用以及降低操作人员的工作量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车门外钣点焊治具。
技术介绍
现有汽车车门外板点焊治具在为各部品车门A级面生产都有安装铜垫片后点焊，而铜垫片是用角铁与偏铁固定连接的，安装时处于什么角度点焊时就只能位于什么角度，无法进行调整；点焊治具在点焊过程中，该铜垫片容易发生磨损，导致点焊产生点位扭曲及点焊毛刺等问题。使得点焊品质不稳定造成钣金车门品质下降。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种汽车车门外钣点焊治具，使得点焊时车门外钣金件与铜垫片贴合稳定，大大提升了点焊外观品质以及降低车门整修工时，降低整修费用以及降低操作人员的工作量。本技术是这样实现的：一种汽车车门外钣点焊治具，所述点焊治具包括固定底座、正极点焊器、负极点焊器、正极连接部、负极连接部、铜垫片以及弹性钢片，所述正极点焊器通过正极连接部设置在固定底座上方，所述负极点焊器通过负极连接部设置在固定底座侧部，所述铜垫片通过弹性钢片固定在固定底座上，所述铜垫片位于正极点焊器和负极点焊器之间，所述弹性钢片水平设置，与铜垫片相平行，所述弹性钢片的厚度为1.0mm。本技术的优点在于：本技术设置的与铜垫片相连的弹性钢片在正极点焊器的辅助下可上下自动调整铜垫片的水平高度，使得点焊过程中铜垫片有磨损和角度偏时，弹性钢片可自动调整铜垫片角度，使每次点焊时车门外钣金件与铜垫片贴合稳定，大大提升了点焊外观品质以及降低车门整修工时，降低整修费用以及降低操作人员的工作量。【附图说明】下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】请参阅图1所示，对本技术的实施例进行详细的说明。如图1所示，本技术所涉及的一种汽车车门外钣点焊治具，所述点焊治具包括固定底座1、正极点焊器2、负极点焊器3、正极连接部4、负极连接部5、铜垫片6以及弹性钢片7，所述正极点焊器2通过正极连接部4设置在固定底座1上方，所述负极点焊器3通过负极连接部5设置在固定底座1侧部，所述铜垫片6通过弹性钢片7固定在固定底座1上，所述铜垫片6位于正极点焊器2和负极点焊器3之间，所述弹性钢片7水平设置，与铜垫片6相平行，所述弹性钢片7的厚度为1.0mm。本技术设置的与铜垫片6相连的弹性钢片7在正极点焊器2的辅助下可上下自动调整铜垫片6的水平高度(即当正极点焊器2向下动作时，可向铜垫片6传递一个向下的力，并通过弹性钢片7的弹性向下调整位置)，使得点焊过程中铜垫片6有磨损和角度偏时，弹性钢片7可自动调整铜垫片6角度，使每次点焊时车门外钣金件与铜垫片贴合稳定，大大提升了点焊外观品质以及降低车门整修工时，降低整修费用以及降低操作人员的工作量。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是熟悉本
的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本技术的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本技术的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门外钣点焊治具，其特征在于：所述点焊治具包括固定底座、正极点焊器、负极点焊器、正极连接部、负极连接部、铜垫片以及弹性钢片，所述正极点焊器通过正极连接部设置在固定底座上方，所述负极点焊器通过负极连接部设置在固定底座侧部，所述铜垫片通过弹性钢片固定在固定底座上，所述铜垫片位于正极点焊器和负极点焊器之间，所述弹性钢片水平设置，与铜垫片相平行，所述弹性钢片的厚度为1.0mm。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门外钣点焊治具，其特征在于：所述点焊治具包括固定底座、正极点焊器、负极点焊器、正极连接部、负极连接部、铜垫片以及弹性钢片，所述正极点焊器通过正极连接部设置在固定底座上方，所述负极...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英武，林永铠，陈华盛，乐宣任，
申请(专利权)人：东南福建汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35