【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用装置，特别是一种汽车用散热装置。
技术介绍
随着私家车的普及，私家车的数量越来越多，大部分私家车都是露天停放，而在夏季，太阳直晒会使汽车的车身以及内部的温度剧烈升高，长期的高温环境会加速车内物品的老化损坏，同时也会对汽车的功能带来不良影响。另外，由于车内温度高，乘车人进入车内时倍感酷热，多数车主是即刻开启车内空调进行降温，并调至最大负荷，但这会大幅消耗能量，提高使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种汽车用散热装置。本技术具有降温效果好和降低使用成本的特点。本技术的技术方案：汽车用散热装置，其特征在于：包括导热板，导热板一侧设有水冷散热机构，导热板上表面上设有风冷散热机构；所述水冷散热机构包括散热板，散热板上设有吸水绵，吸水绵经水管连接有水箱，水管上设有电磁阀，电磁阀连接有设置在吸水绵内的湿度传感器。前述的汽车用散热装置中，所述风冷散热机构是无叶风扇。前述的汽车用散热装置中，所述风冷散热机构包括引风框架，引风框架上设有多个相互平行的导流格栅，引风框架中部设有导风筒，导风筒内设有风扇，风扇连接有温度传感器。前述的汽车用散热装置中，所述散热板与导热板铰接连接。前述的汽车用散热装置中，所述的水箱内设有增压泵，增压泵与湿度传感器连接。与现有技术相比，本技术通过导热板将热量从车内导出，再通过水冷散热机构和风冷散热机构共同对导热板进行散热作用，从而提高导热板的散热效率，加快车内降温，提高了降温效率，而且由于车内降温，无需再进行高负荷的空调运行，能降低使用成本。通过湿度传感器感应吸水棉的湿度和温度传感器感应车内温度，使汽...
【技术保护点】
汽车用散热装置，其特征在于：包括导热板（2），导热板（2）一侧设有水冷散热机构，导热板（2）上表面上设有风冷散热机构；所述水冷散热机构包括散热板（6），散热板（6）上设有吸水绵（8），吸水绵（8）经水管（7）连接有水箱（12），水管（7）上设有电磁阀（10），电磁阀（10）连接有设置在吸水绵（8）内的湿度传感器（9）。
【技术特征摘要】
1.汽车用散热装置，其特征在于：包括导热板（2），导热板（2）一侧设有水冷散热机构，导热板（2）上表面上设有风冷散热机构；所述水冷散热机构包括散热板（6），散热板（6）上设有吸水绵（8），吸水绵（8）经水管（7）连接有水箱（12），水管（7）上设有电磁阀（10），电磁阀（10）连接有设置在吸水绵（8）内的湿度传感器（9）。
2.根据权利要求1所述的汽车用散热装置，其特征在于：所述风冷散热机构是无叶风扇。
3.根据权利要求1所述的汽车用散热装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱宗敏，金洪卫，
申请(专利权)人：浙江交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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