【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及一种用于LNG冷藏车上能将LNG气化时所产生的冷能进行回收再利用及储存的系统。
技术介绍
:随着天然气行业的迅猛发展,以液态天然气作为汽车燃料得到了快速发展。LNG由气态天然气经深冷加工液化后获得,属超低温载能液体。其必须经气化后以气态的形式被利用,由于LNG的温度为-162℃,其在气化过程中会产生大量的冷能,如不对其回收,将造成很大的能源浪费。而现有的冷藏车多是用电制冷,制冷成本高,浪费能源。
技术实现思路
:本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能将LNG在气化过程中产生的大量冷能进行回收利用及储存,从而降低冷藏车制冷成本,节约能源的LNG冷藏车用冷能回收利用系统。上述目的是这样实现的:它包括LNG车载瓶,LNG车载瓶上设有LNG进口和LNG出口,还包括具有双层壁的换热器,给换热器内壁与外壁之间的夹层抽真空,换热器外壁上设有抽真空口,换热器内壁上固定有安全泄放管,所述的安全泄放管从换热器外壁中伸出,换热器壳层装有冷媒液体,换热器内有盘管,LNG车载瓶上的LNG出口和换热器盘管入口通过管道连接,换热器盘管出口和加热器入口之间通过管道连接,加热器出口有管道与发动机燃料入口连接;换热器壳层有进口A、进口B、出口A、出口B,其中换热器壳层上的进口A与风机盘管的出口之间通过管道A连接,管道A上有阀门,换热器壳层的出口A与循环泵A的入口之间通过管道B连接,管道B上有阀门,循环泵A出口与风机盘管的进口之间通过管道C连接;还包括若干个蓄冷器,所述的蓄冷器都固定在框架上,相邻的蓄冷器之间设有用 ...
【技术保护点】
LNG冷藏车用冷能回收利用系统,包括LNG车载瓶(1),LNG车载瓶上设有LNG进口和LNG出口,其特征是:还包括具有双层壁的换热器(2),给换热器内壁与外壁之间的夹层抽真空,换热器外壁上设有抽真空口(3),换热器内壁上固定有安全泄放管(4),所述的安全泄放管从换热器外壁中伸出,换热器壳层装有冷媒液体,换热器内有盘管(5),LNG车载瓶上的LNG出口和换热器盘管入口通过管道连接,换热器盘管出口和加热器(6)入口之间通过管道连接,加热器出口有管道与发动机燃料入口连接;换热器壳层有进口A(7)、进口B(8)、出口A(9)、出口B(10),其中换热器壳层上的进口A与风机(11)盘管的出口之间通过管道A(12)连接,管道A上有阀门,换热器壳层的出口A(9)与循环泵A(13)的入口之间通过管道B(14)连接,管道B上有阀门,循环泵A(13)出口与风机盘管的进口之间通过管道C(15)连接;还包括若干个蓄冷器(16),所述的蓄冷器都设在框架(17)上,相邻的蓄冷器之间设有用绝热材料制作的隔板(18),换热器出口B(10)与循环泵B(19)入口之间通过管道D(20)连接,管道D上有阀门,循环泵B出口与 ...
【技术特征摘要】
1.LNG冷藏车用冷能回收利用系统,包括LNG车载瓶(1),LNG车载瓶上设有LNG进口和LNG出口,其特征是:还包括具有双层壁的换热器(2),给换热器内壁与外壁之间的夹层抽真空,换热器外壁上设有抽真空口(3),换热器内壁上固定有安全泄放管(4),所述的安全泄放管从换热器外壁中伸出,换热器壳层装有冷媒液体,换热器内有盘管(5),LNG车载瓶上的LNG出口和换热器盘管入口通过管道连接,换热器盘管出口和加热器(6)入口之间通过管道连接,加热器出口有管道与发动机燃料入口连接;
换热器壳层有进口A(7)、进口B(8)、出口A(9)、出口B(10),其中换热器壳层上的进口A与风机(11)盘管的出口之间通过管道A(12)连接,管道A上有阀门,换热器壳层的出口A(9)与循环泵A(13)的入口之间通过管道B(14)连接,管道B上有阀门,循环泵A(13)出口与风机盘管的进口之间通过管道C(15)连接;
还包括若干个蓄冷器(16),所述的蓄冷器都设在框架(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员:周立军,唐潇南,黄学涛,兰桂华,
申请(专利权)人:辽宁澳深低温装备股份公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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