本发明专利技术公开了一种液化天然气冷藏车冷量回收换热器，旨在提供一种在回收液化天然气汽化释放出的冷量并用于冷藏车制冷的同时，能够避免利用液化天然气的潜热或显热直接换成造成的气体冻结，换热效率高，体积小的换热器。包括进液管、气化器、回气管、翅片和重力热管；气化器一端与进液管连通，另一端与回气管连通，重力热管的冷凝段安装在所述气化器内部，所述翅片安装在重力热管的蒸发段。本发明专利技术的液化天然气冷藏车冷量回收换热器在回收液化天然气汽化释放出大量的冷量并用于冷藏车制冷的同时，避免了利用液化天然气的潜热或显热直接进行换热造成的空气中水蒸汽、CO2等气体的冻结，同时换热效率高，体积小，适合车载。
【技术实现步骤摘要】
液化天然气冷藏车冷量回收换热器
本专利技术专利涉及一种液化天然气冷藏车冷量回收换热器。技术背景液化天然气冷藏车冷量回收的关键部件是冷量回收换热器。目前，液化天然气冷藏车冷量回收换热器大部分采用直接气化式换热器，利用的是液化天然气在换热器中直接气化向空气释放冷量的方法。这种换热器换热效率低，需要较大的换热面积，使换热器体积过大，不便于车载。而且，由于液化天然气的温度为_160°C，液化天然气与空气换热温差巨大，这种方法会造成空气中水蒸汽、CO2等气体的冻结，冻结物又堵塞了换热器，使得通过换热器风量减小、传热热阻增大，换热器换热效率下降。
技术实现思路
本专利技术是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种在回收液化天然气汽化释放出的冷量并用于冷藏车制冷的同时，能够避免利用液化天然气的潜热或显热直接换成造成的气体冻结，换热效率高，体积小的换热器。本专利技术专利通过下述技术方案实现一种液化天然气冷藏车冷量回收换热器，其特征在于，包括进液管、气化器、回气管、翅片和重力热管；所述气化器一端与进液管连通，另一端与回气管连通，所述重力热管的冷凝段安装在所述气化器内部，所述翅片安装在重力热管的蒸发段。本专利技术具有下述技术效果1、本专利技术的液化天然气冷藏车冷量回收换热器在回收液化天然气汽化释放出大量的冷量并用于制冷的同时，避免了利用液化天然气的潜热或显热直接进行换热造成的空气中水蒸汽、CO2等气体的冻结，防止冻结物堵塞换热器，保障通过换热器的风量和传热热阻，保障换热器的换热效率。2、本专利技术的液化天然气冷藏车冷量回收换热器利用重力热管实现换热，换热效率高，体积小，适合车载。附图说明图1为本专利技术一种液化天然气冷藏车冷量回收换热器的示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术专利进行详细说明。本专利技术一种液化天然气冷藏车冷量回收换热器的示意图如图1所示，包括进液管 1、气化器2、回气管3、翅片4和重力热管5。所述气化器2 —端与进液管1连通，另一端与回气管3连通，所述重力热管5的冷凝段安装在所述气化器2内部，所述翅片4安装在重力热管5的蒸发段。3 液化天然气由进液管1进入气化器2内，重力热管冷凝段放热加热液化天然气，使之气化，气态天然气由回气管3返回，重力热管蒸发段吸收空气热量，使空气冷却，通过重力热管5将液化天然气的冷量传输给空气，释放出液化天然气冷量。权利要求1. 一种液化天然气冷藏车冷量回收换热器，其特征在于，包括进液管、气化器、回气管、 翅片和重力热管；所述气化器一端与进液管连通，另一端与回气管连通，所述重力热管的冷凝段安装在所述气化器内部，所述翅片安装在重力热管的蒸发段。全文摘要本专利技术公开了一种液化天然气冷藏车冷量回收换热器，旨在提供一种在回收液化天然气汽化释放出的冷量并用于冷藏车制冷的同时，能够避免利用液化天然气的潜热或显热直接换成造成的气体冻结，换热效率高，体积小的换热器。包括进液管、气化器、回气管、翅片和重力热管；气化器一端与进液管连通，另一端与回气管连通，重力热管的冷凝段安装在所述气化器内部，所述翅片安装在重力热管的蒸发段。本专利技术的液化天然气冷藏车冷量回收换热器在回收液化天然气汽化释放出大量的冷量并用于冷藏车制冷的同时，避免了利用液化天然气的潜热或显热直接进行换热造成的空气中水蒸汽、CO2等气体的冻结，同时换热效率高，体积小，适合车载。文档编号F28D15/02GK102538526SQ201210039919公开日2012年7月4日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日专利技术者张哲 , 毛力, 田津津, 马晨 申请人:天津商业大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张哲，田津津，毛力，马晨，
申请(专利权)人：天津商业大学，
类型：发明
国别省市：
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