【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路工程路面材料，具体领域为一种考虑集料吸油性的sma快速设计方法。
技术介绍
1、在高等级公路中，应用sma沥青混合料已成为有效提升路面行车舒适性的技术手段，但是目前的sma沥青混合料的设计方法，在初定油石比的时候没有考虑集料的吸油性，且对关键筛孔的通过率只给出一个宽泛的选择范围，设计周期工作量大。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种考虑集料吸油性的sma快速设计方法。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种考虑集料吸油性的sma快速设计方法，其步骤为：
3、(1)原材料试验：进行原材料路用性能检测试验，确定各原材料的主要技术性质，并明确用于计算理论最佳沥青用量的原材料参数；
4、(2)优化关键筛孔通过率范围：在关键筛孔通过率范围的基础上，利用项目所在地区sma沥青混合料既有设计案例，梳理沥青混合料内部粗集料骨架间隙率vcamix的值域及矿料间隙率vma的目标值，根据步骤(1)中原料参数，计算得到细集料质量值域，即关键筛孔通过率的上限和下限；
5、(3)初定sma沥青混合料的试验级配及确定粗集料骨架干捣间隙率vcadrc；
6、(4)计算初定sma沥青混合料试验级配的理论最佳沥青用量；
7、(5)sma沥青混合料试件成型及体积参数试验；
8、(6)筛选目标级配：将级配筛选和最佳沥青用量选择这两个步骤的工作进行合并，以空隙率为依据指标，
9、(7)配合比设计验证：将步骤(6)中选出的目标级配，进行配合比设计验证试验。
10、在其中一些实施例中，根据步骤(1)，原料参数包括沥青密度、粗集料表观相对密度和毛体积相对密度、细集料表观相对密度和毛体积相对密度、纤维相对密度。
11、在其中一些实施例中，根据步骤(2)，其具体方式为：
12、在技术规范的关键筛孔通过率范围的基础上，利用项目所在地区sma沥青混合料既有设计案例，梳理沥青混合料内部粗集料骨架间隙率vcamix的值域及矿料间隙率vma的目标值；
13、根据公式vcamix＝vma+vf，计算细集料体积vf，此处vma是确定值，vcamix是一个值域，根据vcamix值域，计算得到合成矿料中的细集料体积vf值域，再根据步骤(1)原材料试验结果中的粗集料和细集料的毛体积相对密度，计算得到细集料质量值域，即关键筛孔通过率的上限和下限；
14、至此，在考虑工程所在区域及原材料技术属性后，优化关键筛孔的通过率。
15、在其中一些实施例中，根据步骤(3)，其方式为：根据步骤(2)中优化后的关键筛孔通过率，初选3～4种sma沥青混合料级配，采用干捣试验，确定初定4种sma沥青混合料级配的粗集料骨架间隙率vcadrc。
16、在其中一些实施例中，根据步骤(4)，其具体方式为：
17、考虑集料的吸油性，利用公式
18、
19、计算步骤(3)中初定的3～4种sma沥青混合料级配的理论最佳沥青用量，纤维参量参考工程所在区常用范围，
20、式中：γb-沥青相对密度、γx-纤维相对密度、γsb-矿料合成毛体积相对密度、γse-矿料有效相对密度、px-纤维占矿料质量百分率、vma-矿料间隙率、vv-沥青混合料空隙率。
21、在其中一些实施例中，根据步骤(5)，其方式为：
22、根据步骤(3)中初定的3～4种sma沥青混合料级配，根据步骤(4)中计算得到的各级配理论最佳沥青用量，采用马歇尔试验或旋转压实试验，成型3～4种sma沥青混合料试件，
23、采用水中重法，测定sma沥青混合料试件的毛体积相对密度，
24、采用计算方法，计算sma沥青混合料试件的最大理论相对密度及实测沥青混合料粗集料骨架间隙率vcamix，
25、在此基础上，计算得到3～4种sma沥青混合料试件的空隙率vv。
26、在其中一些实施例中，根据步骤(6)，其具体方式为：
27、将级配筛选和最佳沥青用量选择这两个步骤的工作进行合并，以空隙率为依据指标，根据步骤(5)中计算得到的3～4种sma沥青混合料试件的空隙率vv，与步骤(4)中预设的目标空隙率进行比对，选择实际空隙率与目标空隙率相差±0.15％的级配为目标，
28、并检验sma沥青混合料的其他体积指标：所选级配的实测vma是否大于步骤(2)中设定的目标vma值，沥青混合料粗集料骨架干捣间隙率vcadrc是否大于实测沥青混合料粗集料骨架间隙率是vcamix；
29、当有不止一个级配满足要求时，选择实测vma最大的为目标级配。
30、在其中一些实施例中，根据步骤(7)，其验证试验包括但不限于谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验、动态模量试验、高温稳定性试验、低温弯曲试验、水稳定性试验、渗水试验。
31、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：提出一种考虑集料吸油性的sma沥青混合料快速设计方法，旨在有效缩短sma沥青混合料设计周期，提高sma配合比设计准确性，提升路面工程作业效率。
32、本申请的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂，通过本申请的实施例对本申请进行详尽说明和了解。
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1.一种考虑集料吸油性的SMA快速设计方法，其特征在于：其步骤为：
2.根据权利要求1所述的一种考虑集料吸油性的SMA快速设计方法，其特征在于：根据步骤(1)，原料参数包括沥青密度、粗集料表观相对密度和毛体积相对密度、细集料表观相对密度和毛体积相对密度、纤维相对密度。
3.根据权利要求2所述的一种考虑集料吸油性的SMA快速设计方法，其特征在于：根据步骤(2)，其具体方式为：
4.根据权利要求3所述的一种考虑集料吸油性的SMA快速设计方法，其特征在于：根据步骤(3)，其方式为：根据步骤(2)中优化后的关键筛孔通过率，初选3～4种SMA沥青混合料级配，采用干捣试验，确定初定4种SMA沥青混合料级配的粗集料骨架间隙率VCADRC。
5.根据权利要求4所述的一种考虑集料吸油性的SMA快速设计方法，其特征在于：根据步骤(4)，其具体方式为：
6.根据权利要求5所述的一种考虑集料吸油性的SMA快速设计方法，其特征在于：根据步骤(5)，其方式为：
7.根据权利要求6所述的一种考虑集料吸油性的SMA快速设计方法，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的一种考虑集料吸油性的SMA快速设计方法，其特征在于：根据步骤(7)，其验证试验包括但不限于谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验、动态模量试验、高温稳定性试验、低温弯曲试验、水稳定性试验、渗水试验。
...【技术特征摘要】
1.一种考虑集料吸油性的sma快速设计方法，其特征在于：其步骤为：
2.根据权利要求1所述的一种考虑集料吸油性的sma快速设计方法，其特征在于：根据步骤(1)，原料参数包括沥青密度、粗集料表观相对密度和毛体积相对密度、细集料表观相对密度和毛体积相对密度、纤维相对密度。
3.根据权利要求2所述的一种考虑集料吸油性的sma快速设计方法，其特征在于：根据步骤(2)，其具体方式为：
4.根据权利要求3所述的一种考虑集料吸油性的sma快速设计方法，其特征在于：根据步骤(3)，其方式为：根据步骤(2)中优化后的关键筛孔通过率，初选3～4种sma沥青混合料级配，采用干捣试验，确定初定4种sma沥青...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋锦毅，孙校伟，陈凯，吴颖峰，赵建峰，王巍，
申请(专利权)人：浙江交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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