System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种防水降噪的型钢伸缩缝及其生产方法技术_技高网

一种防水降噪的型钢伸缩缝及其生产方法技术

技术编号:40972624 阅读:10 留言:0更新日期:2024-04-18 21:21
本发明专利技术涉及桥梁伸缩缝技术领域,尤其是一种防水降噪的型钢伸缩缝,包括呈对称设置的F型钢条以及填充在两个F型钢条之间的弹性体,所述F型钢条的截面呈F形设置,且钢条的F形上横端远端向下设置有朝向F型开口内的J型弯钩结构,所述弹性体填充在钢条的F形上下两横端开口之内,所述弹性体由低模量耐候硅酮胶制成,弹性体位于两个F型钢条之间的一段,其上表面涂覆有抗氧化抗紫外线涂层,其下表面涂覆有抗氧化涂层,本发明专利技术实现了伸缩缝整体密封、防水、耐久、低噪的功能,进而提高伸缩缝使用寿命作用,提升行车舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁伸缩缝,具体领域为一种防水降噪的型钢伸缩缝。


技术介绍

1、伸缩缝作为梁端与梁端、梁端与桥台之间连接件,是桥梁的重要组成部分,我国绝大部分水泥混凝土桥梁采用型钢伸缩缝,常用的有“f”型或“c”型,并辅以“v”型橡胶条。传统的型钢伸缩缝因其构造的特殊性,行车时易产生较大胎噪,影响行车舒适性,且极易累积泥沙、碎石及其他杂物,影响橡胶条的排水效能,此外由于这些堆积物的存在,在车轮荷载作用下,“v”型橡胶条极易发生破裂,造成伸缩缝及下部结构的侵蚀破坏,继而影响桥梁整体结构安全。对此,已有相关专利对传统的型钢伸缩缝进行改进,如专利cn201621390328中提到的了一种嵌缝装置,并在该装置上面填充密封胶防水层起到防水作用。上述专利在实际使用过程中存在施工难度大,使用过程中密封胶容易与型钢剥离,且未考虑密封胶防水层的抗老化性能,导致其使用效果大打折扣。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的在于提供一种防水降噪的型钢伸缩缝。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种防水降噪的型钢伸缩缝,包括呈对称设置的f型钢条以及填充在两个f型钢条之间的弹性体,所述f型钢条的截面呈f形设置,且钢条的f形上横端远端向下设置有朝向f型开口内的j型弯钩结构,所述弹性体填充在钢条的f形上下两横端开口之内,所述弹性体由低模量耐候硅酮胶制成,弹性体位于两个f型钢条之间的一段,其上表面涂覆有抗氧化抗紫外线涂层,其下表面涂覆有抗氧化涂层。

3、在其中一些实施例中,所述弹性体位于两个f型钢条之间的一端,其上表面端呈内凹弧形设计。

4、在其中一些实施例中,所述弹性体的技术指标包括:弹性恢复率≥80%,23 ℃拉伸模量≤0.4mpa,质量损失率≤8%。

5、在其中一些实施例中,所述的内凹弧形设定为圆弧型,取轮胎直径为r,轮胎下探伸缩缝深度为x,预设的圆弧深度为h,型钢伸缩缝间距为d,当轮胎行进至伸缩缝位置,为避免轮胎对填充硅酮胶的直接冲击,需满足h≥x。

6、在其中一些实施例中,所述的圆弧深度h设置为5mm。

7、为实现上述目的,本专利技术还提供如下技术方案:一种防水降噪的型钢伸缩缝的生产方法,根据所述的型钢伸缩缝,其生产方法为:

8、在制作前,先对两个型钢与弹性体接触贴合的表面进行打磨清洁;

9、在制作过程中,将打磨清洁完成后,成对设置的两个型钢上下面进行倒置,对应于圆弧面处设置指定弧形垫片,并在弧形垫片表面涂覆隔离剂,然后硅酮胶于弯钩内侧进行填充,弯钩内部的空气通过预设的排气孔排出,避免产生空洞,保证弯钩内部截面与硅酮胶完全贴合,直至硅酮胶填充至指定高度。

10、在其中一些实施例中,所述的排气孔设置在两个型钢上。

11、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:设计开发全新的一体式型钢伸缩缝,采用低模量耐候硅酮胶作为填充材料,实现伸缩缝整体密封、防水、耐久、低噪的功能,进而提高伸缩缝使用寿命作用,提升行车舒适度。

12、本申请的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出,以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂,通过本申请的实施例对本申请进行详尽说明和了解。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防水降噪的型钢伸缩缝,其特征在于:包括呈对称设置的F型钢条以及填充在两个F型钢条之间的弹性体,所述F型钢条的截面呈F形设置,且钢条的F形上横端远端向下设置有朝向F型开口内的J型弯钩结构,所述弹性体填充在钢条的F形上下两横端开口之内,所述弹性体由低模量耐候硅酮胶制成,弹性体位于两个F型钢条之间的一段,其上表面涂覆有抗氧化抗紫外线涂层,其下表面涂覆有抗氧化涂层。

2.根据权利要求1所述的一种防水降噪的型钢伸缩缝,其特征在于:所述弹性体位于两个F型钢条之间的一端,其上表面端呈内凹弧形设计。

3.根据权利要求1所述的一种防水降噪的型钢伸缩缝,其特征在于:所述弹性体的技术指标包括:弹性恢复率≥80%,23 ℃拉伸模量≤0.4MPa,质量损失率≤8%。

4.根据权利要求2所述的一种防水降噪的型钢伸缩缝,其特征在于:所述的内凹弧形设定为圆弧型,取轮胎直径为R,轮胎下探伸缩缝深度为X,预设的圆弧深度为H,型钢伸缩缝间距为D,当轮胎行进至伸缩缝位置,为避免轮胎对填充硅酮胶的直接冲击,需满足H≥X。

5.根据权利要求4所述的一种防水降噪的型钢伸缩缝,其特征在于:所述的圆弧深度H设置为5mm。

6.一种防水降噪的型钢伸缩缝的生产方法,其特征在于:根据权利要求1-5任意一项所述的型钢伸缩缝,其生产方法为:

7.根据权利要求6所述的一种防水降噪的型钢伸缩缝的生产方法,其特征在于:所述的排气孔设置在两个型钢上。

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【技术特征摘要】

1.一种防水降噪的型钢伸缩缝,其特征在于:包括呈对称设置的f型钢条以及填充在两个f型钢条之间的弹性体,所述f型钢条的截面呈f形设置,且钢条的f形上横端远端向下设置有朝向f型开口内的j型弯钩结构,所述弹性体填充在钢条的f形上下两横端开口之内,所述弹性体由低模量耐候硅酮胶制成,弹性体位于两个f型钢条之间的一段,其上表面涂覆有抗氧化抗紫外线涂层,其下表面涂覆有抗氧化涂层。

2.根据权利要求1所述的一种防水降噪的型钢伸缩缝,其特征在于:所述弹性体位于两个f型钢条之间的一端,其上表面端呈内凹弧形设计。

3.根据权利要求1所述的一种防水降噪的型钢伸缩缝,其特征在于:所述弹性体的技术指标包括:弹性恢复率≥80%,23 ℃拉伸...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋锦毅陈莲冲俞金成徐一航
申请(专利权)人:浙江交通职业技术学院
类型:发明
国别省市:

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