【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路工程，具体为一种防撞缓冲预警系统。
技术介绍
1、道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志，随着时代的发展，道路也在不断的升级，因此道路施工维护也是常有的事；如今在对道路进行小范围施工时并不会组织车辆行驶，通常会在道路施工的后方位置设置警示牌以及一些防撞设备，用来防止车辆直接行驶到施工区域造成安全隐患。
2、现有的防撞设备通常都是由警示部分，防撞缓冲部分以及记录撞击的部分组成，而警示部分通常会采用显示屏将警示信息展示给后方车辆，而记录部分则会采用摄像头来记录车辆撞击的过程；由于在车辆撞击时，车辆表面或者内部的部分物体会在惯性的作用下继续向前冲击，因此很容易将显示屏和摄像头撞坏；而如果采用较细的防护网防护则难以起到防护效果，而防护设备较粗壮的话则会将显示屏遮挡住大部分，难以起到警示效果以影响摄像头正常拍摄。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种防撞缓冲预警系统，以解决上述
技术介绍
中提出了的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防撞缓冲预警系统，包括固定块，所述固定块前侧表面固定连接有伸缩箱，所述伸缩箱前侧表面固定连接有缓冲板，所述缓冲板内部固定连接有雷达信号发射器；所述伸缩箱表面上下两侧位置对称固定连接有多个减震器，相邻两个所述减震器之间设有两个斜杆，两个所述斜杆两端分别与两个减震器转动连接且两个斜杆互相转动连接；所述固定块上侧表面固定连接有显示屏，所述显示屏上侧表面中部
3、所述第一防护机构包括两个固定框，两个所述固定框分布在显示屏前方左右两侧位置，两个所述固定框均与固定块固定连接；两个所述固定框之间上下两侧位置均设有多个第一防护板，所述第一防护板左右两侧位置对称转动连接有滑块，所述滑块与固定框滑动连接；所述固定框表面上下两侧位置对称设有剪式叉架，所述剪式叉架中部交叉部分的数量与滑块的数量相等且滑块与剪式叉架表面交叉部分转动连接，上部最上侧和下部最下侧位置的所述滑块均与固定框固定连接；所述固定框内部设有驱动机构，所述驱动机构用于在汽车撞击缓冲板时驱动上下两侧位置的剪式叉架带动上下两侧位置的第一防护板延展开；所述固定框内部设有转动机构，所述转动机构用于在驱动机构带动上下两侧位置的第一防护板完全延展开后，驱动所有的第一防护板转动九十度。
4、所述驱动机构包括双向螺纹杆，所述双向螺纹杆与固定框转动连接；所述双向螺纹杆表面上下两侧部分对称螺纹配合有驱动块，上下两侧所述驱动块分别与上侧最底部位置以及底侧最上部位置的滑块固定连接；所述双向螺纹杆不具有自锁性；上下两侧所述驱动块上侧表面和下侧表面分别固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧另一端与固定框固定连接。
5、所述转动机构包括第一转动杆，所述第一转动杆上下两端均与固定框转动连接；所述滑块表面转动连接有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第一防护板固定连接且第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合；所述第一转动杆表面上下两侧部分开设有直滑槽且第一转动杆表面上下两侧靠近中部位置部分开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽与直滑槽接通且弧形滑槽竖直方向的投影为四分之一圆形形状；所述第二锥齿轮与第一转动杆间隙配合且第二锥齿轮与直滑槽滑动连接；所述驱动块与直滑槽滑动连接。
6、所述双向螺纹杆上下两端分别固定连接有第一棘轮和第二棘轮，所述第一棘轮和第二棘轮表面分别啮合有第一棘爪和第二棘爪，所述第一棘轮和第二棘轮表面齿牙的倾斜方向相反；所述固定框前侧表面上下两侧位置对称固定连接有滑杆且固定框前侧表面设有滑动架，所述滑动架与两个滑杆滑动连接；所述滑杆表面位于滑动架后侧位置固定连接有弹性卡块且滑杆表面位于滑动架前侧位置固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端与滑动架固定连接；所述第一棘爪位于第一棘轮后侧位置且第二棘爪位于第二棘轮的前侧位置，所述第一棘爪和第二棘爪均与滑动架固定连接且第一棘爪和第二棘爪交替与第一棘轮和第二棘轮啮合；所述伸缩框表面中部部分左右两侧位置对称固定连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆后端与滑动架中部位置贴合且弹性伸缩杆的弹力大于两个第二弹簧的弹力。
7、所述第二防护机构包括两个固定杆，两个所述固定杆分布在显示屏左右两侧位置且两个固定杆均与固定块固定连接；所述显示屏上侧位置设有第二防护板，所述第二防护板与左右两侧的固定杆转动连接；所述第二防护板底侧表面转动连接有转动环，所述转动环内部转动连接有转动架，所述转动架表面均匀固定连接有多个防爆玻璃；所述第二防护板表面前侧位置开设有拍摄口，所述拍摄口位于最前侧位置的防爆玻璃上侧位置。
8、所述转动环表面左右两侧位置对称固定连接有第一扭簧，所述第一扭簧另一端与第二防护板固定连接；所述转动架表面均匀固定连接有多个挡块，多个挡块呈圆周阵列分布在转动架表面；所述第二防护板表面中部位置固定连接有第一挡杆，所述第一挡杆位于最前侧位置的两个挡块之间位置；所述转动架表面固定连接有外齿圈且转动环后侧表面转动连接有齿轮，所述齿轮与外齿圈啮合且齿轮表面固定连接有第二扭簧，所述第二扭簧另一端与转动架固定连接。
9、所述第二防护板左右两侧位置对称固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆底部位置设有支撑架，所述支撑架与上侧位置的驱动块固定连接且支撑架与第二转动杆底侧表面贴合；所述固定杆表面固定连接有第二挡杆。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
11、1.本专利技术通过当车辆撞击缓冲板时，第一防护机构开始将显示屏防护起来，在第一防护机构开始防护显示屏的同时，第二防护机构开始将摄像头和警报器防护住，第二防护机构防护摄像头时，摄像头还可以正常的拍摄记录车辆撞击的过程；通过第一防护机构可以在正常状态下不会遮挡显示屏，同时在撞击时可以很好的防护显示屏，同时第二防护机构可以在不影响摄像头拍摄的形况下防止摄像头损坏。
12、2.本专利技术正常工作时，此时第一棘爪与第一棘轮啮合，第二棘爪则与第二棘轮脱离；在第一棘爪和第一棘轮的作用下，第一弹簧无法通过驱动块驱动双向螺纹杆转动，因此上下两侧的驱动块则会保持静止状态不动，上下两侧位置的第一防护板则不会遮挡显示屏；当汽车撞击缓冲板时，此时伸缩箱开始收缩，伸缩箱则会带动弹性伸缩杆向后移动，弹性伸缩杆向后移动时则会推动左右两侧的滑动架向后移动；滑动架向后移动时则会带动第一棘爪脱离第一棘轮同时带动第二棘爪与第二棘轮啮合且在滑动架向后移动到一定距离后会被弹性卡块卡住；当第一棘爪脱离第一棘轮时，此时双向螺纹杆在第一弹簧和驱动块的作用下即可开始转动，上下两侧的驱动块即可向中部位置滑动，所有的第一防护板展开将显本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防撞缓冲预警系统，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)前侧表面固定连接有伸缩箱(2)，所述伸缩箱(2)前侧表面固定连接有缓冲板(3)，所述缓冲板(3)内部固定连接有雷达信号发射器(4)；所述伸缩箱(2)表面上下两侧位置对称固定连接有多个减震器(5)，相邻两个所述减震器(5)之间设有两个斜杆(6)，两个所述斜杆(6)两端分别与两个减震器(5)转动连接且两个斜杆(6)互相转动连接；所述固定块(1)上侧表面固定连接有显示屏(7)，所述显示屏(7)上侧表面中部位置固定连接有摄像头(8)且摄像头(8)左右两侧位置对称设有警报器(9)，左右两侧所述警报器(9)与显示屏(7)固定连接；所述显示屏(7)前侧位置设有第一防护机构，所述第一防护机构用于在汽车撞击缓冲板(3)时将显示屏(7)防护起来且在正常情况下不会遮挡显示屏(7)；所述显示屏(7)上侧位置设有第二防护机构，所述第二防护机构用于在第一防护机构防护显示屏(7)时将摄像头(8)和警报器(9)防护起来且不会影响到摄像头(8)的正常拍摄。
2.根据权利要求1所述一种防撞缓冲预警系统，其特征在于：所述第一防护机构包
3.根据权利要求2所述一种防撞缓冲预警系统，其特征在于：所述驱动机构包括双向螺纹杆(14)，所述双向螺纹杆(14)与固定框(10)转动连接；所述双向螺纹杆(14)表面上下两侧部分对称螺纹配合有驱动块(15)，上下两侧所述驱动块(15)分别与上侧最底部位置以及底侧最上部位置的滑块(12)固定连接；所述双向螺纹杆(14)不具有自锁性；上下两侧所述驱动块(15)上侧表面和下侧表面分别固定连接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)另一端与固定框(10)固定连接。
4.根据权利要求3所述一种防撞缓冲预警系统，其特征在于：所述转动机构包括第一转动杆(17)，所述第一转动杆(17)上下两端均与固定框(10)转动连接；所述滑块(12)表面转动连接有第一锥齿轮(18)和第二锥齿轮(19)，所述第一锥齿轮(18)与第一防护板(11)固定连接且第一锥齿轮(18)和第二锥齿轮(19)相互啮合；所述第一转动杆(17)表面上下两侧部分开设有直滑槽(20)且第一转动杆(17)表面上下两侧靠近中部位置部分开设有弧形滑槽(21)，所述弧形滑槽(21)与直滑槽(20)接通且弧形滑槽(21)竖直方向的投影为四分之一圆形形状；所述第二锥齿轮(19)与第一转动杆(17)间隙配合且第二锥齿轮(19)与直滑槽(20)滑动连接；所述驱动块(15)与直滑槽(20)滑动连接。
5.根据权利要求3所述一种防撞缓冲预警系统，其特征在于：所述双向螺纹杆(14)上下两端分别固定连接有第一棘轮(22)和第二棘轮(23)，所述第一棘轮(22)和第二棘轮(23)表面分别啮合有第一棘爪(24)和第二棘爪(25)，所述第一棘轮(22)和第二棘轮(23)表面齿牙的倾斜方向相反；所述固定框(10)前侧表面上下两侧位置对称固定连接有滑杆(26)且固定框(10)前侧表面设有滑动架(27)，所述滑动架(27)与两个滑杆(26)滑动连接；所述滑杆(26)表面位于滑动架(27)后侧位置固定连接有弹性卡块(28)且滑杆(26)表面位于滑动架(27)前侧位置固定连接有第二弹簧(29)，所述第二弹簧(29)另一端与滑动架(27)固定连接；所述第一棘爪(24)位于第一棘轮(22)后侧位置且第二棘爪(25)位于第二棘轮(23)的前侧位置，所述第一棘爪(24)和第二棘爪(25)均与滑动架(27)固定连接且第一棘爪(24)和第二棘爪(25)交替与第一棘轮(22)和第二棘轮(23)啮合；所述伸缩框表面中部部分左右两侧位置对称固定连接有弹性伸缩杆(30)，所述弹性伸缩杆...
【技术特征摘要】
1.一种防撞缓冲预警系统，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)前侧表面固定连接有伸缩箱(2)，所述伸缩箱(2)前侧表面固定连接有缓冲板(3)，所述缓冲板(3)内部固定连接有雷达信号发射器(4)；所述伸缩箱(2)表面上下两侧位置对称固定连接有多个减震器(5)，相邻两个所述减震器(5)之间设有两个斜杆(6)，两个所述斜杆(6)两端分别与两个减震器(5)转动连接且两个斜杆(6)互相转动连接；所述固定块(1)上侧表面固定连接有显示屏(7)，所述显示屏(7)上侧表面中部位置固定连接有摄像头(8)且摄像头(8)左右两侧位置对称设有警报器(9)，左右两侧所述警报器(9)与显示屏(7)固定连接；所述显示屏(7)前侧位置设有第一防护机构，所述第一防护机构用于在汽车撞击缓冲板(3)时将显示屏(7)防护起来且在正常情况下不会遮挡显示屏(7)；所述显示屏(7)上侧位置设有第二防护机构，所述第二防护机构用于在第一防护机构防护显示屏(7)时将摄像头(8)和警报器(9)防护起来且不会影响到摄像头(8)的正常拍摄。
2.根据权利要求1所述一种防撞缓冲预警系统，其特征在于：所述第一防护机构包括两个固定框(10)，两个所述固定框(10)分布在显示屏(7)前方左右两侧位置，两个所述固定框(10)均与固定块(1)固定连接；两个所述固定框(10)之间上下两侧位置均设有多个第一防护板(11)，所述第一防护板(11)左右两侧位置对称转动连接有滑块(12)，所述滑块(12)与固定框(10)滑动连接；所述固定框(10)表面上下两侧位置对称设有剪式叉架(13)，所述剪式叉架(13)中部交叉部分的数量与滑块(12)的数量相等且滑块(12)与剪式叉架(13)表面交叉部分转动连接，上部最上侧和下部最下侧位置的所述滑块(12)均与固定框(10)固定连接；所述固定框(10)内部设有驱动机构，所述驱动机构用于在汽车撞击缓冲板(3)时驱动上下两侧位置的剪式叉架(13)带动上下两侧位置的第一防护板(11)延展开；所述固定框(10)内部设有转动机构，所述转动机构用于在驱动机构带动上下两侧位置的第一防护板(11)完全延展开后，驱动所有的第一防护板(11)转动九十度。
3.根据权利要求2所述一种防撞缓冲预警系统，其特征在于：所述驱动机构包括双向螺纹杆(14)，所述双向螺纹杆(14)与固定框(10)转动连接；所述双向螺纹杆(14)表面上下两侧部分对称螺纹配合有驱动块(15)，上下两侧所述驱动块(15)分别与上侧最底部位置以及底侧最上部位置的滑块(12)固定连接；所述双向螺纹杆(14)不具有自锁性；上下两侧所述驱动块(15)上侧表面和下侧表面分别固定连接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)另一端与固定框(10)固定连接。
4.根据权利要求3所述一种防撞缓冲预警系统，其特征在于：所述转动机构包括第一转动杆(17)，所述第一转动杆(17)上下两端均与固定框(10)转动连接；所述滑块(12)表面转动连接有第一锥齿轮(18)和第二锥齿轮(19)，所述第一锥齿轮(18)与第一防护板(11)固定连接且第一锥齿轮(18)和第二锥齿轮(19)相互啮合；所述第一转动杆(17)表面上下两侧部分开设有直滑槽(20)且第一转动杆(17)表面上下两侧靠近中部位置部分开设有弧形滑槽(21)，所述弧形滑槽(21)与直滑槽(20)接通且弧形滑槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤威，汤先松，
申请(专利权)人：深圳市东冠达交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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