一种吹塑成型系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种吹塑成型系统，包括用于熔化物料并挤出型坯的挤压机、具有型腔并处于合模状态的模具以及设置在所述模具底端的负压牵引盘，所述负压牵引盘可提供向下的牵引力，以使所述型坯快速进入所述模具的型腔中进行吹气保压成型。本实用新型专利技术所提供的吹塑成型系统，采用先合模再落料的工艺，并利用所述负压牵引盘对所述型坯进行牵引，可以在所述型坯下料后，快速稳定的进入所述模具的型腔中，整个过程时间短，可有效避免型坯因结晶过快而导致的难以成型、堆料积料现象，降低了零件的废品率，节约了工时，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车底盘部件加工领域，特别是涉及一种吹塑成型系统。
技术介绍
吹塑技术是一种发展迅速的塑料加工方法，热塑性树脂经挤出或注射成型得到的管状塑料型坯，置于对开模中，闭模后立即在型坯内通入压缩空气，使塑料型坯吹胀而紧贴在模具内壁上，经冷却脱模，即得到各种中空制品。目前，吹塑工艺多用于PP或PE等结晶速度慢的吹塑材料，采用先落料后合模，再进行吹气保压的手段保证零件成型，整个过程用时较长。然而，对于吹胀比小、结晶速度快的材料，例如PA材料，要求在很短时间内吹塑成型，尤其是用于加工汽车底盘部件时，例如大直径多拐点PA管，由于车用PA管的管路弯曲点较多，型坯进入模具的型腔后流动阻力大，导致流动速度慢，采用现有的吹塑工艺往往容易在拐点处造成局部堆料，同时，现有技术中，先落料后合模，对于结晶速度较快的材料而言，合模的过程中型坯的局部可能发生固化，导致无法吹气成型。现有技术中的吹塑工艺，在加工结晶速度较快的材料时，会严重影响生产效率，产品的一致性差，增加了零件废品率和管理成本，进而导致车辆的成本增加。因此，如何降低吹塑工艺的加工时间，提高吹塑产品的质量，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种吹塑成型系统，用于降低吹塑工艺的加工时长，避免型坯固化，提高吹塑产品的重量和一致性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种吹塑成型系统，包括用于熔化物料并挤出型坯的挤压机、具有型腔并处于合模状态的模具以及设置在所述模具底端的负压牵引盘，所述负压牵引盘可提供向下的牵引力，以使所述型坯快速进入所述模具的型腔中进行吹气保压成型。优选的，所述负压牵引盘的吸风口直径大于所述型坯的直径。优选的，所述负压牵引盘具体为真空牵引盘。优选的，所述型坯在吹气前的壁厚为产品标准壁厚的1.4-2.4倍。优选的，所述型坯具体为聚酰胺塑料型坯。优选的，所述负压牵引盘与所述模具的底部接触连接。本技术所提供的吹塑成型系统，包括用于熔化物料并挤出型坯的挤压机、具有型腔并处于合模状态的模具以及设置在所述模具底端的负压牵引盘，所述负压牵引盘可提供向下的牵引力，以使所述型坯快速进入所述模具的型腔中进行吹气保压成型。该吹塑成型系统，采用先合模再落料的工艺，并利用所述负压牵引盘对所述型坯进行牵引，可以在所述型坯下料后，快速稳定的进入所述模具的型腔中，整个过程时间短，可有效避免型坯因结晶过快而导致的难以成型、堆料积料现象，降低了零件的废品率，节约了工时，提高了生产效率。在一种优选实施方式中，所述负压牵引盘的吸风口直径大于所述型坯的直径。如此设置，可以使得模具内部具有足够的吸引力，型坯能够快速均匀通过模具，有利于型坯的稳定成型，能有效防止型坯因结晶过快或内部吸扁粘合而使得型坯内部产生溢料。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的吹塑成型系统一种具体实施方式的结构示意图；其中：1.料斗、2.挤压机、3.熔料储存缸、4.型坯、5.模具、6.真空牵引盘。具体实施方式本技术的核心是提供一种吹塑成型系统，能够显著的缩短工时，减轻零件废品率，提高产品稳定性。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本技术所提供的吹塑成型系统一种具体实施方式的结构示意图。在该实施方式中，吹塑成型系统包括挤压机2、模具5以及负压牵引盘6。其中，挤压机2用于熔化物料并挤出型坯4，挤压机2的顶部还应当安装有料斗1，挤压机2的一侧还可以安装有熔料储存缸3，挤压机2将物料熔化后存储在熔料储存缸3中，型坯4由熔料储存缸3中挤出。模具5合模后具有型腔，本实施例所提供的模具5在型坯4挤出前处于合模状态，如此设置，可以实现先合模再下料，同时，利用设置在模具5底端的负压牵引盘6，负压牵引盘6可提供向下的牵引力，以使型坯4快速进入模具5的型腔中进行吹气保压成型。这里需要说明的是，负压牵引盘6应当与模具5接触连接，使得负压牵引盘6的吸力完全作用在模具5的型腔中，最大程度的提高对型坯4的牵引速度，缩短工时。优选的，负压牵引盘6的吸风口直径大于型坯4的直径，如此设置，可以为模具5内部提供足够的牵引力，型坯4可以快速的进入型腔，缩短工时，避免型坯4结晶固化。进一步，为了保证型坯4均匀的进入模具5的型腔中，负压牵引盘6的吸风口处的通孔设置应当均匀，避免型坯4吸扁导致溢料。另外，负压牵引盘6具体为真空牵引盘，真空牵引盘的吸力足，牵引效果好。另一方面，型坯4在吹气前的壁厚为产品标准壁厚的1.4-2.4倍，如此设置，相比于现有技术中，型坯4在吹气前的厚度增加，在吹气成型的过程中，可以有效防止型坯4部分区域达不到标准厚度。需要说明的是，本实施例所提供的吹塑成型系统可用于商用车进气系统大口径多拐点PA塑料管的吹塑成型，当然，该系统还可以用于加工汽车发动机冷却水管。具体的，型坯4具体为聚酰胺塑料型坯，由于该系统可以对型坯4进行快速牵引，因此可以适用于固化速度较快的材料的加工。优选的，负压牵引盘6与模具5的底部接触连接，如此设置，可以保证负压牵引盘6的牵引力尽可能的完全作用在模具5的内腔中，保证对型坯4的牵引效果。本实施例所提供的吹塑成型系统，结构简单、易于控制，并通过调整吹塑工艺，先合模再落料，并在模具5底部增加真空牵引盘，同时，保证吸风口直径大于型坯直径，使模具5内部有足够的吸引力，使型坯4能够在极短的时间内快速稳定的通过模具5，极大减少了型坯4落料时间，避免型坯4因结晶过快而导致的难以成型，堆料积料现象，降低了零件的废品率30％，节约了工时，提高了生产效率，防止型坯4因结晶过快或内部吸扁而内部产生溢料。该吹塑成型系统实现了PA管的快速吹塑成型，降低了成本，节约了资源。以上对本技术所提供的吹塑成型系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吹塑成型系统，其特征在于，包括用于熔化物料并挤出型坯(4)的挤压机(2)、具有型腔并处于合模状态的模具(5)以及设置在所述模具(5)底端的负压牵引盘(6)，所述负压牵引盘(6)可提供向下的牵引力，以使所述型坯(4)快速进入所述模具(5)的型腔中进行吹气保压成型。

【技术特征摘要】
1.一种吹塑成型系统，其特征在于，包括用于熔化物料并挤出型坯(4)的挤压机(2)、具有型腔并处于合模状态的模具(5)以及设置在所述模具(5)底端的负压牵引盘(6)，所述负压牵引盘(6)可提供向下的牵引力，以使所述型坯(4)快速进入所述模具(5)的型腔中进行吹气保压成型。2.根据权利要求1所述的吹塑成型系统，其特征在于，所述负压牵引盘(6)的吸风口直径大于所述型坯(4)的直径。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛琪，杨康，李鹏，李慧，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，江铃重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36