一种电动汽车后电池的托架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车后电池的托架总成，包括电池托架、电池挂钩、控制器托架和电池压板，所述电池挂钩的一端插入电池托架内，电池压板位于电池托架的上方并且电池压板上设置有通孔，电池挂钩的另一端穿过电池压板的通孔，控制器托架安装在电池托架的一侧。该装置结构简单，设计合理，故障率低，使用安全性好；该装置将后电池安装在电池托架上并且采用电池压板和电池挂钩固定，连接牢固性好，便于后电池的拆装和维修；该装置将后电池和控制器进行合理拆分，便于模块化的装配，可以提高生产线的生产效率；该装置使用寿命长，兼具后地板加强梁的作用，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车领域，具体是一种电动汽车后电池的托架总成。
技术介绍
随着经济的发展和科技的进步，汽车已经成为一种常见的交通工具，越来越多的家庭拥有了私家车。但是汽车都是采用汽油、柴油等化石燃料作为动力，会产生污染环境的尾气，这就为使用者带来了不便，人们研制出了电动汽车。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通和安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，电动汽车的前景被广泛看好。电池是电动汽车的重要组成部分，现有电动汽车后方的电池与控制器相连，拆装不方便，不利于维修，这些都为使用者带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车后电池的托架总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车后电池的托架总成，包括电池托架、电池挂钩、控制器托架和电池压板，所述电池挂钩的一端插入电池托架内，电池压板位于电池托架的上方并且电池压板上设置有通孔，电池挂钩的另一端穿过电池压板的通孔，控制器托架安装在电池托架的一侧。作为本技术进一步的方案：电池托架采用钢板焊接成，控制器托架与电池托架之间通过螺栓固定。作为本技术进一步的方案：控制器托架和电池压板均采用不锈钢材料制作，电池压板上通孔的数量为三个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置结构简单，设计合理，故障率低，使用安全性好；该装置将后电池安装在电池托架上并且采用电池压板和电池挂钩固定，连接牢固性好，便于后电池的拆装和维修；该装置将后电池和控制器进行合理拆分，便于模块化的装配，可以提高生产线的生产效率；该装置使用寿命长，兼具后地板加强梁的作用，使用效果好。附图说明图1为电动汽车后电池的托架总成的结构示意图。其中：1-电池托架，2-电池挂钩，3-控制器托架，4-电池压板，5-后电池。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，一种电动汽车后电池的托架总成，包括电池托架1、电池挂钩2、控制器托架3和电池压板4，所述电池挂钩2的一端插入电池托架1内，电池压板4位于电池托架1的上方并且电池压板4上设置有通孔，电池挂钩2的另一端穿过电池压板4的通孔，控制器托架3安装在电池托架1的一侧。电池托架1采用钢板焊接成，控制器托架3与电池托架1之间通过螺栓固定。控制器托架3和电池压板4均采用不锈钢材料制作，电池压板4上通孔的数量为三个。本技术的工作原理是：将后电池5安装在电池托架1上，电池挂钩2贯穿后电池5并且电池挂钩2的一端插入电池托架1中，电池挂钩2的另一端穿过电池压板4的通孔中，控制器安装在控制器托架3上。该装置结构简单，设计合理，故障率低，使用安全性好；该装置将后电池5安装在电池托架1上并且采用电池压板4和电池挂钩2固定，连接牢固性好，便于后电池5的拆装和维修；该装置将后电池5和控制器进行合理拆分，便于模块化的装配，可以提高生产线的生产效率；该装置使用寿命长，兼具后地板加强梁的作用，使用效果好。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车后电池的托架总成，其特征在于，包括电池托架、电池挂钩、控制器托架和电池压板，所述电池挂钩的一端插入电池托架内，电池压板位于电池托架的上方并且电池压板上设置有通孔，电池挂钩的另一端穿过电池压板的通孔，控制器托架安装在电池托架的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车后电池的托架总成，其特征在于，包括电池托架、电池挂钩、控制器托架和电池压板，所述电池挂钩的一端插入电池托架内，电池压板位于电池托架的上方并且电池压板上设置有通孔，电池挂钩的另一端穿过电池压板的通孔，控制器托架安装在电池托架的一侧。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘湘，周建清，张昊，
申请(专利权)人：江苏金湖欧陆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32