一种中冷器散热管制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热器
，尤其涉及一种中冷器散热管。
技术介绍
众所周知，中冷器是增压系统的一部分，是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提升柴油机功率和降低排放的目的。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10℃，发动机功率就能提高3％～5％。而一般中冷器芯子由主片、护芯板、散热带、散热管组成散热管截面大都是口琴式结构，这种结构的优点是散热管由模具一次挤压而成，中冷器生产厂家组装芯子时可直接使用，缺点是换热效率差。另外，现有的中冷器散热管还存在通风效果差，工作时吸附的杂草不方便清理的缺陷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对以上问题，提供一种散热效率高，通风效果好，同时中冷器在工作时吸附的杂草容易脱落进而便于清理的中冷器散热管。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一种中冷器散热管，包括矩形管，矩形管的其中一个侧面设有三角形管，三角形管具有底边，底边与三角形管的侧面一体连接。以下是本技术的进一步改进：三角形管中与底边所对应的夹角a为55°。进一步改进：矩形管内具有内翅片，内翅片包括多组延长度方向交错排列的散热板。进一步改进：每组散热板包括采用金属板弯折成的矩形波状板，矩形波状板具有凸面板及凹面板。进一步改进：凸面板上设有至少两个沿水平面向下翻折的第二凸起翅片，第二凸起翅片的形状为梯形，第二凸起翅片与凸面板的夹角为30°。进一步改进：第二凸起翅片在凸面板上的正投影处开设有第二散热孔，第二散热孔的形状与第二凸起翅片在凸面板上...
【技术保护点】
一种中冷器散热管，包括矩形管（8），其特征在于：矩形管（8）的其中一个侧面设有三角形管（9），三角形管（9）具有底边（10），底边（10）与三角形管（9）的侧面一体连接。
【技术特征摘要】
1.一种中冷器散热管，包括矩形管（8），其特征在于：矩形管（8）的其中一个侧面设有三角形管（9），三角形管（9）具有底边（10），底边（10）与三角形管（9）的侧面一体连接。2.根据权利要求1所述的中冷器散热管，其特征在于：三角形管（9）中与底边（10）所对应的夹角a为55°。3.根据权利要求2所述的中冷器散热管，其特征在于：矩形管（8）内具有内翅片（11），内翅片（11）包括多组延长度方向交错排列的散热板（1）。4.根据权利要求3所述的中冷器散热管，其特征在于：每组散热板（1）包括采用金属板弯折成的矩形波状板，矩形波状板具有凸面板（2）及凹面板（3）。5.根据权利要求4所述的中冷器散热管，其特征在于：凸面板（2）上设有至少两个沿水平面向下翻折的第二凸起翅片（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：李忠海，陈顺秉，张彦彦，关瑞瑞，
申请(专利权)人：山东中茂散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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