一种焊接生产线制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械技术领域，特别涉及一种副车架焊接生产线。本实用新型专利技术所提供的副车架焊接生产线，包括焊接承载装置，焊接承载装置用于在对副车架进行焊接时承载副车架，且焊接承载装置能够对副车架进行转动以使副车架的至少两个不同的待焊位置均能够朝向焊接作业方向完成焊接。本实用新型专利技术可以降低副车架焊接过程对行车的使用频率，能够提高副车架的生产效率，加快副车架的生产节拍，有利于提升副车架的整体产能，以满足对副车架更大产量的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，特别涉及一种副车架焊接生产线。
技术介绍
搅拌车是混凝土搅拌运输车的简称，其是一种将商品混凝土从混凝土搅拌站运往工地的工程车辆，主要由搅拌筒、副车架、底盘以及一些辅件组成，其中，副车架主要用于在无法直接安装于底盘上的搅拌筒与底盘之间起到过渡作用以实现搅拌筒与底盘的连接，副车架是搅拌车的重要组成部分。在副车架的生产过程中，操作工需要先通过工装将副车架零件组对成副车架，然后将副车架转运至副车架焊接区进行焊接。搅拌车副车架具有四个焊接面，现有技术中由焊接工人在一个焊接平台上完成对这四个焊接面的焊接，且在完成一个焊接面的焊接后，利用行车将副车架翻转至另一个焊接面，再继续进行焊接。现有技术中，副车架焊接时均采用地摊式生产模式，而未形成流水化作业的焊接生产线生产模式，焊接效率低下，导致副车架的生产节拍较慢，制约副车架整体产能的提升，难以满足对副车架的巨大产量的需求，而且，这种地摊式生产模式下，工人完成对一个副车架的焊接需要很长时间，经常出现一些焊接区域焊缝已经冷却，却还不能进行另一面焊接的情况，这会导致焊接变形，影响焊接质量；此外，利用行车对副车架进行翻转，一方面，由于在焊接过程中至少需要使用四次行车才能完成对一个副车架的焊接，对行车使用频率和时间较长，在目前的副车架焊接过程中经常存在争抢行车的情况，这也进一步导致焊接效率低下；另一方面，由于行车对副车架进行翻转时通常存在很大的冲击力，容易造成副车架的磕碰刮伤等问题，这会给后道工序留下质量隐患，不仅会影响副车架的生产质量，而且也会影响副车架的生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的一个技术问题是：在对副车架进行焊接时，现有技术中利用行车对副车架进行翻转，导致副车架的生产效率低下。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种副车架焊接生产线，其包括焊接承载装置，焊接承载装置用于在对副车架进行焊接时承载副车架，且焊接承载装置能够对副车架进行转动以使副车架的至少两个不同的待焊位置均能够朝向焊接作业方向完成焊接。可选地，焊接承载装置包括沿着副车架流转方向依次布置的两个以上焊接承载机构，两个以上焊接承载机构中至少两个相邻的焊接承载机构中沿着副车架流转方向位于上游的一个用于在对副车架进行一待焊位置焊接时承载副车架而位于下游的另一个则用于在对副车架进行另一待焊位置焊接时承载副车架，且至少两个相邻的焊接承载机构中的至少一个包括变位装置，变位装置能够对完成一待焊位置焊接的副车架进行转动，使副车架的另一待焊位置朝向焊接作业方向。可选地，变位装置包括变位装置本体和转动驱动传动机构，变位装置本体具有用于容置副车架的开口，转动驱动传动机构用于驱动变位装置本体转动。可选地，变位装置本体包括第一开口圈和第二开口圈，第一开口圈和第二开口圈彼此间隔设置且能够同步转动，第一开口圈具有第一开口，第二开口圈具有第二开口，用于容置副车架的开口包括第一开口和第二开口。可选地，第一开口圈和第二开口圈的形状呈C型。可选地，转动驱动传动机构包括第一驱动机构、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第一链条、第二链条和传动轴总成，第一链轮套设在第一驱动机构的输出轴上，第二链轮套设在传动轴总成上的输入轴上，第一链条设置于第一链轮和第二链轮上，第三链轮套设在传动轴总成的输出轴上，第二链条则设置在变位装置本体上并与第三链轮传动配合。可选地，至少两个相邻的焊接承载机构中的至少一个包括升降驱动传动机构，升降驱动传动机构能够驱动相应的焊接承载机构的承载副车架的工作台进行升降。可选地，升降驱动传动机构包括第二驱动机构和升降丝杠，升降丝杠连接于第二驱动机构与工作台之间并用于将第二驱动机构的转动转化为工作台的升降运动。可选地，至少两个相邻的焊接承载机构中的至少一个包括行走驱动传动机构，行走驱动传动机构能够驱动对应的焊接承载机构相对于至少两个相邻的焊接承载机构中的另一个沿着副车架流转方向进行往复运动。可选地，至少两个相邻的焊接承载机构中的至少一个能够使副车架由位于上游的一个上流转至位于下游的一个上。可选地，焊接承载装置包括沿着副车架流转方向依次布置的与副车架的各个待焊位置一一对应的多个焊接承载机构，且至少两个相邻的焊接承载机构为任意两个相邻的焊接承载机构。可选地，焊接承载装置包括沿着副车架流转方向依次布置且彼此相邻的第一焊接承载机构和第二焊接承载机构，第一焊接承载机构用于在对副车架的第一待焊位置焊接时承载副车架，第二焊接承载机构用于在对副车架的第二待焊位置焊接时承载副车架，其中第二焊接承载机构包括一变位装置，第二焊接承载机构的变位装置用于使副车架由其第一待焊位置朝向焊接作业方向转动至其第二待焊位置朝向焊接作业方向。可选地，焊接承载装置还包括沿着副车架流转方向布置在第二焊接承载机构下游的第三焊接承载机构，第三焊接承载机构与第二焊接承载机构彼此相邻，第三焊接承载机构用于在对副车架的第三待焊位置焊接时承载副车架。可选地，第二焊接承载机构的变位装置还用于使副车架由其第二待焊位置朝向焊接作业方向转动至其第三待焊位置朝向焊接作业方向。可选地，焊接承载装置还包括沿着副车架流转方向布置在第三焊接承载机构下游的第四焊接承载机构，第四焊接承载机构与第三焊接承载机构彼此相邻，第四焊接承载机构用于在对副车架的第四待焊位置焊接时承载副车架，且第四焊接承载机构包括一变位装置，第四焊接承载机构的变位装置用于使副车架由其第三待焊位置朝向焊接作业方向转动至其第四待焊位置朝向焊接作业方向。可选地，第一焊接承载机构和第三焊接承载机构包括升降驱动传动机构，升降驱动传动机构能够驱动相应的焊接承载机构的承载副车架的工作台进行升降；和/或，第二焊接承载机构和第四焊接承载机构包括行走驱动传动机构，行走驱动传动机构能够驱动对应的焊接承载机构相对于与其相邻的焊接承载机构沿着副车架流转方向进行往复运动。可选地，第二焊接承载机构能够使副车架由第一焊接承载机构流转至第二焊接承载机构上并由第二焊接承载机构上流转至第三焊接承载机构上；和/或第四焊接承载机构能够使副车架由第三焊接承载机构上流转至第四焊接承载机构上。可选地，副车架焊接生产线还包括工件输入装置，工件输入装置沿着副车架流转方向布置于焊接承载装置的上游且用于将待焊接的副车架输送至焊接承载装置；和/或，副车架焊接生产线还包括工件输出装置，工件输出装置沿着副车架流转方向布置于焊接承载装置的下游且用于将完成焊接的副车架输送出去；和/或，副车架焊接生产线还包括工件清理平台，工件清理平台沿着副车架流转方向布置于焊接承载装置的下游，在工件清理平台上对完成所有待焊位置焊接的副车架进行清理。可选地，工件输入装置和/或工件输出装置还能够对副车架进行缓存。可选地，工件输入装置和/或工件输出装置包括输送装置，输送装置包括机架、输送装置本体和输送驱动传动机构，输送装置本体和输送驱动传动机构均安装于机架上，输送装置本体用于放置副车架且能够对副车架进行缓存，输送驱动传动机构则用于驱动输送装置本体带动副车架沿着副车架流转方向运动。可选地，输送装置本体包括输送链，输送驱动传动机构包括第三驱动机构、传动轴和第四链轮，第四链轮套设在传动轴上且与输送链传动配合，传动轴用于将第三驱动机构的动力传递至第四链轮上。可选地，工件输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种副车架焊接生产线，其特征在于，包括焊接承载装置，所述焊接承载装置(2)用于在对副车架(5)进行焊接时承载所述副车架(5)，且所述焊接承载装置(2)能够对所述副车架(5)进行转动以使所述副车架(5)的至少两个不同的待焊位置均能够朝向焊接作业方向完成焊接。

【技术特征摘要】
1.一种副车架焊接生产线，其特征在于，包括焊接承载装置，所述焊接承载装置(2)用于在对副车架(5)进行焊接时承载所述副车架(5)，且所述焊接承载装置(2)能够对所述副车架(5)进行转动以使所述副车架(5)的至少两个不同的待焊位置均能够朝向焊接作业方向完成焊接。2.根据权利要求1所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述焊接承载装置(2)包括沿着所述副车架(5)流转方向依次布置的两个以上焊接承载机构，所述两个以上焊接承载机构中至少两个相邻的焊接承载机构中沿着所述副车架(5)流转方向位于上游的一个用于在对所述副车架(5)进行一待焊位置焊接时承载所述副车架(5)而位于下游的另一个则用于在对所述副车架(5)进行另一待焊位置焊接时承载所述副车架(5)，且所述至少两个相邻的焊接承载机构中的至少一个包括变位装置，所述变位装置能够对完成所述一待焊位置焊接的所述副车架(5)进行转动，使所述副车架(5)的另一待焊位置朝向所述焊接作业方向。3.根据权利要求2所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述变位装置包括变位装置本体(221)和转动驱动传动机构(222)，所述变位装置本体(221)具有用于容置所述副车架(5)的开口，所述转动驱动传动机构(222)用于驱动所述变位装置本体(221)转动。4.根据权利要求3所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述变位装置本体(221)包括第一开口圈(2211)和第二开口圈(2212)，所述第一开口圈(2211)和所述第二开口圈(2212)彼此间隔设置且能够同步转动，所述第一开口圈(2211)具有第一开口(22111)，所述第二开口圈(2212)具有第二开口，所述用于容置所述副车架(5)的开口包括所述第一开口(22111)和所述第二开口。5.根据权利要求4所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述第一开口圈(2211)和所述第二开口圈(2212)的形状呈C型。6.根据权利要求3所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述转动驱动传动机构(222)包括第一驱动机构、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第一链条、第二链条和传动轴总成，所述第一链轮套设在所述第一驱动机构的输出轴上，所述第二链轮套设在所述传动轴总成上的输入轴上，所述第一链条设置于所述第一链轮和所述第二链轮上，所述第三链轮套设在所述传动轴总成的输出轴上，所述第二链条则设置在所述变位装置本体(221)上并与所述第三链轮传动配合。7.根据权利要求2所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述至少两个相邻的焊接承载机构中的至少一个包括升降驱动传动机构(213)，所述升降驱动传动机构(213)能够驱动相应的焊接承载机构的承载所述副车架(5)的工作台(211)进行升降。8.根据权利要求7所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述升降驱动传动机构(213)包括第二驱动机构和升降丝杠，所述升降丝杠连接于所述第二驱动机构与所述工作台(211)之间并用于将所述第二驱动机构的转动转化为所述工作台(211)的升降运动。9.根据权利要求2所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述至少两个相邻的焊接承载机构中的至少一个包括行走驱动传动机构(224)，所述行走驱动传动机构(224)能够驱动对应的焊接承载机构相对于所述至少两个相邻的焊接承载机构中的另一个沿着所述副车架(5)流转方向进行往复运动。10.根据权利要求9所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述至少两个相邻的焊接承载机构中的至少一个能够使所述副车架(5)由位于上游的一个上流转至位于下游的一个上。11.根据权利要求2-10任一所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述焊接承载装置(2)包括沿着所述副车架(5)流转方向依次布置的与所述副车架(5)的各个待焊位置一一对应的多个焊接承载机构，且所述至少两个相邻的焊接承载机构为任意两个相邻的焊接承载机构。12.根据权利要求2-10任一所述的副车架焊接生产线，其特征在于，所述焊接承载装置(2)包括沿着所述副车架(5)流转方向依次布置且彼此相邻的第一焊接承载机构(21)和第二焊接承载机构(22)，所述第一焊接承载机构(21)用于在对所述副车架(5)的第一待焊位置焊接时承载所述副车架(5)，所述第二焊接承载机构(22)用于在对所述副车架(5)的第二待焊位置焊接时承载所述副车架(5)，其中所述第二焊接承载机构(22)包括一所述变位装置，所述第二焊接承载机构(22)的变位装置用于使所述副车架(5)由其第一待焊位置朝向所述焊接作业方向转动至其第二待焊位置朝向所述焊接作业方向。13.根据权利要求12所述的副车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓峰，贾华东，宗世凯，
申请(专利权)人：徐州徐工施维英机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32