汽车零件装焊平台及其汽车零件预置台和焊接平台制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车零件装焊平台及其汽车零件预置台和焊接平台，该汽车零件预置台包括安装台、设于安装台上的第一滑轨、与第一滑轨滑动配合的滑台、驱动滑台移动的驱动装置、及用于对到达指定位置的零件的第一特征进行定位的第一定位件，第一定位件设于滑台上，第一滑轨用于与焊接平台上的第二滑轨对接。无需在焊接生产线对汽车零件拼装定位，减少汽车零件在焊接生产线上的装夹时间，延长装夹后员工焊接作业时间，保证在节拍内完成焊接作业，减少夹具、设备及人员的投入，降低生产成本，实现小投入、大产出；且预置台上的第一滑轨和焊接平台上的第二滑轨对接，将在预置台完成装配的零件快速转移至焊接平台上，实现快速生产。

Automobile parts welding platform and automobile parts preset platform and welding platform

The invention relates to an automobile parts welding platform and automobile parts and preset welding platform, the auto parts include the installation of Taiwan, Taiwan pre arranged on the installation table first slide, with the first slide rail with sliding driving sliding drive device, and used to arrive at the designated location of the parts of the first feature location the first position, the first positioning piece is arranged on the slide rail, the first and second slide for welding on the docking platform. No need in the welding production line for automobile parts assembling and positioning, reduce the clamping time in auto parts welding production line equipment, prolong operation time after clamping the welding staff, ensure the completion of the welding operation on the beat, reduce fixture, equipment and personnel investment, reduce production cost, small investment, big output; and the first slide preset table and welding of second rail docking platform, will complete the assembly parts quickly transferred to the welding platform at a preset station, to achieve rapid production.

【技术实现步骤摘要】
汽车零件装焊平台及其汽车零件预置台和焊接平台
本专利技术涉及汽车零件装焊
，特别涉及一种汽车零件装焊平台及其汽车零件预置台和焊接平台。
技术介绍
汽车企业的年产量，取决于生产线的节拍快慢。目前新车型2LX前地板结构复杂、零件数量多达10件，在手工线焊接工艺编排方面工件所有焊点通过三套夹具和增打工位共同分担完成。前地板焊接线是人工把零件安装在夹具上定位夹紧，然后再手持焊枪对准工件上的焊点位置夹紧加压通电完成焊接。由于生产线节拍是43秒，人工安装4个散件时，负责取件、打胶、工件夹紧需要27秒，焊接22个焊点需要23秒，所以在节拍内无法完成焊接作业，通常会考虑再增加一套夹具和设备以及人员进行对应。这种常规的做法虽然可以很好的解决工件焊接，但是存在人员效率低、设备投资大等生产成本浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零件装焊平台及其汽车零件预置台和焊接平台，能够减少设备和人员的投入，降低生产成本，且保证员工焊接作业时间。为实现本专利技术的目的，采取的技术方案是：一种汽车零件预置台，用于与装有焊接夹具的焊接平台对接，该汽车零件预置台包括安装台、设于安装台上的第一滑轨、与第一滑轨滑动配合的滑台、驱动滑台移动的驱动装置、及用于对到达指定位置的零件的第一特征进行定位的第一定位件，第一定位件设于滑台上，第一滑轨用于与焊接平台上的第二滑轨对接。汽车零件在进入焊接生产线前，将预置台和焊接平台对接，通过将汽车零件装到预置台的安装台上，并通过第一定位件对汽车零件进行拼装定位；拼装完成后的零件，在驱动装置的工作下，随安装台从预置台的第一滑轨滑动至焊接平台的第二滑轨，进入焊接生产线，因此无需在焊接生产线对汽车零件拼装定位，减少汽车零件在焊接生产线上的装夹时间，延长装夹后员工焊接作业时间，保证在节拍内完成焊接作业，减少夹具、设备及人员的投入，降低生产成本，实现小投入、大产出；且预置台上的第一滑轨和焊接平台上的第二滑轨对接，将在预置台完成装配的零件快速转移至焊接平台上，实现快速生产。下面对技术方案进一步说明：进一步的是，汽车零件预置台还包括用于检测对到达指定位置的零件的第二特征的第一零件派生检测开关、及驱动安装台上下移动的第一升降装置，第一升降装置与第一零件派生检测开关气控连接。零件在安装台上安装到位后，第一零件派生检测开关会对零件进行检测，当检测到零件的第二特征时，则启动第一升降装置动作，当检测不到零件的第二特征时，则第一升降装置不动作，不能将零件顶升，从而提醒员工确认零件的派生是否正确，有效防止员工装错件。进一步的是，汽车零件预置台还包括用于夹紧或松开滑台的夹紧装置，夹紧装置与第一零件派生检测开关气控连接。零件在安装台上进行安装时，通过夹紧装置进行夹紧，防止在零件安装过程后，安装台在第一滑轨上移动，使安装更方便。进一步的是，汽车零件预置台还包括与夹紧装置气控连接的复位检测开关，复位检测开关用于检测滑台是否从第二滑轨复位至第一滑轨的指定位置。滑台从第二滑轨移动至第一滑轨，并碰到复位检测开关，夹紧装置就会动作，将滑台夹紧，便于下一个零件在安装台上的装件。进一步的是，汽车零件预置台还包括用于对零件安装位置进行导向的安装导向件，安装导向件与第一定位件配合布置，第一特征为定位孔，第一定位件为与定位孔配合的定位销。通过安装导向件，便于定位孔和定位销的快速对位，提高安装效率。本专利技术还提供一种焊接平台，用于与上述的汽车零件预置台对接，该焊接平台包括零件到位检测开关，零件到位检测开关用于检测滑台是否到达第二滑轨指定位置。汽车零件在进入焊接生产线前，将预置台和焊接平台对接，通过将汽车零件装到预置台的安装台上，并通过第一定位件对汽车零件进行拼装定位；拼装完成后的零件，在驱动装置的工作下，随安装台从预置台的第一滑轨滑动至焊接平台的第二滑轨，进入焊接生产线，因此无需在焊接生产线对汽车零件拼装定位，减少汽车零件在焊接生产线上的装夹时间，延长装夹后员工焊接作业时间，保证在节拍内完成焊接作业，减少夹具、设备及人员的投入，降低生产成本；且预置台上的第一滑轨和焊接平台上的第二滑轨对接，将在预置台完成装配的零件快速转移至焊接平台上，并通过零件到位检测开关来检测滑台是否到位，便于后续的快速装夹和焊接，进一步缩短装夹时间，提高生产效率。进一步的是，焊接平台还包括设有第二滑轨的焊接台、用于驱动焊接台上下移动的第二升降装置、及用于对到达指定位置的零件的第三特征进行定位的第二定位件，第二定位件用于定位零件的位置高于焊接台下降到位的位置，第二升降装置与所述零件到位检测开关气控连接。零件到位检测开关检测到滑台到达第二滑轨的指定位置，第二升降装置启动，带动焊接台向下移动，零件随着焊接台一起向下移动，当移动至零件的第三特征与焊接平台上的第二定位件定位配合后，滑台随着焊接台继续向下移动，滑台上的第一定位件与零件的第一特征分离，实现将预置台上装配好的零件转移至焊接平台上，实现快速的自动生产。进一步的是，焊接平台还包括用于检测滑台是否下降到位的下降检测开关、及用于将滑台从第二滑轨推回第一滑轨的复位装置，复位装置与下降检测开关气控连接。当滑台随焊接台下降至碰到下降检测开关，复位装置动作，将滑台从第二滑轨推回至第一滑轨，实现滑台的复位，便于下一零件的安装。进一步的是，焊接平台还包括用于检测对到达指定位置的零件的第四特征的第二零件派生检测开关、及用于夹紧或松开零件的焊接夹具，焊接夹具与第二零件派生检测开关气控连接。零件的第三特征与焊接平台上的第二定位件定位后，若第二零件派生检测开关检测到零件的第四特征，则启动焊接夹具对零件进行夹紧，并开始焊接作业，实现快速生产；若第二零件派生检测开关检测不到零件的第四特征，则焊接夹具不动作，从而提醒员工确认零件的派生是否正确，进一步防止员工装错件。本专利技术还提供一种汽车零件装焊平台，包括上述的汽车零件预置台和上述的焊接平台。具有上述汽车零件预置台和上述焊接平台的汽车零件装焊平台，零件在进入焊接平台前，已经通过预置台完成装配定位，无需在焊接生产线对汽车零件拼装定位，减少汽车零件在焊接生产线上的装夹时间，延长装夹后员工焊接作业时间，保证在节拍内完成焊接作业，减少夹具、设备及人员的投入，降低生产成本，实现小投入、大产出；且预置台上的第一滑轨和焊接平台上的第二滑轨对接，将在预置台完成装配的零件快速转移至焊接平台上，实现快速生产。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术在进入焊接生产线前，已经通过预置台完成装配定位，无需在焊接生产线对汽车零件拼装定位，减少汽车零件在焊接生产线上的装夹时间，延长装夹后员工焊接作业时间，保证在节拍内完成焊接作业，减少夹具、设备及人员的投入，降低生产成本，实现小投入、大产出。附图说明图1是本专利技术实施例汽车零件装焊平台的结构示意图；图2为图1的Ⅰ处放大图；图3为图1的Ⅱ处放大图；图4为图1的Ⅲ处放大图；图5为图1的Ⅳ处放大图；图6为图1的Ⅴ处放大图；图7为图1的Ⅵ处放大图。附图标记说明：10.预置台，110.安装台，120.第一滑轨，130.滑台，140.驱动装置，150.第一定位件，160.第一零件派生检测开关，170.第一升降装置，180.夹紧装置，181.夹紧头，190.安装导向件，191.勾头，20.焊接平台，210本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零件预置台，用于与装有焊接夹具的焊接平台对接，其特征在于，包括安装台、设于所述安装台上的第一滑轨、与所述第一滑轨滑动配合的滑台、驱动所述滑台移动的驱动装置、及用于对到达指定位置的零件的第一特征进行定位的第一定位件，所述第一定位件设于所述滑台上，所述第一滑轨用于与焊接平台上的第二滑轨对接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件预置台，用于与装有焊接夹具的焊接平台对接，其特征在于，包括安装台、设于所述安装台上的第一滑轨、与所述第一滑轨滑动配合的滑台、驱动所述滑台移动的驱动装置、及用于对到达指定位置的零件的第一特征进行定位的第一定位件，所述第一定位件设于所述滑台上，所述第一滑轨用于与焊接平台上的第二滑轨对接。2.根据权利要求1所述的汽车零件预置台，其特征在于，还包括用于检测对到达指定位置的零件的第二特征的第一零件派生检测开关、及驱动所述安装台上下移动的第一升降装置，所述第一升降装置与所述第一零件派生检测开关气控连接。3.根据权利要求2所述的汽车零件预置台，其特征在于，还包括用于夹紧或松开所述滑台的夹紧装置，所述夹紧装置与所述第一零件派生检测开关气控连接。4.根据权利要求3所述的汽车零件预置台，其特征在于，还包括与所述夹紧装置气控连接的复位检测开关，所述复位检测开关用于检测所述滑台是否从所述第二滑轨复位至所述第一滑轨的指定位置。5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车零件预置台，其特征在于，还包括用于对零件安装位置进行导向的安装导向件，所述安装导向件与所述第一定位件配合布置，所述第一特征为定位孔，所述第一定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李陆华，庄树祥，马建芳，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44