【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力电池，尤其是一种基于压缩机保护的动力电池冷却方法、系统、装置及介质。
技术介绍
1、现有的电池热管理系统是基于电池温度判断是否开启压缩机进行制冷，即使在环境温度低下、对压缩机工作不友好的情况下，也仅基于电池温度判断是否开启压缩机，容易导致压缩机长期工作在低温环境下，影响了压缩机的性能和使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于至少一定程度上解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本专利技术实施例的一个目的在于提供一种基于压缩机保护的动力电池冷却方法，该方法在满足电池制冷需求的同时，避免压缩机在低温环境下启动，保障了压缩机的性能，提高了压缩机的使用寿命。
3、本专利技术实施例的另一个目的在于提供一种基于压缩机保护的动力电池冷却系统。
4、为了达到上述技术目的，本专利技术实施例所采取的技术方案包括：
5、第一方面，本专利技术实施例提供了一种基于压缩机保护的动力电池冷却方法，包括以下步骤：
6、当动力电池...
【技术保护点】
1.一种基于压缩机保护的动力电池冷却方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于压缩机保护的动力电池冷却方法，其特征在于，所述热管理系统包括电芯温度传感器、机舱温度传感器、所述压缩机、所述换热器、所述电池冷却水泵、所述前机舱风扇、所述加热器、所述机舱加热水泵、三通合流阀以及微控制器，所述电芯温度传感器用于获取所述动力电池的电芯温度，所述机舱温度传感器用于获取所述当前机舱温度，所述电池冷却水泵、所述换热器以及所述压缩机形成第一冷却回路，所述电池冷却水泵以及所述三通合流阀的第一入口支路和出口支路形成第二冷却回路，所述加热器、所述机舱加热水...
【技术特征摘要】
1.一种基于压缩机保护的动力电池冷却方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于压缩机保护的动力电池冷却方法，其特征在于，所述热管理系统包括电芯温度传感器、机舱温度传感器、所述压缩机、所述换热器、所述电池冷却水泵、所述前机舱风扇、所述加热器、所述机舱加热水泵、三通合流阀以及微控制器，所述电芯温度传感器用于获取所述动力电池的电芯温度，所述机舱温度传感器用于获取所述当前机舱温度，所述电池冷却水泵、所述换热器以及所述压缩机形成第一冷却回路，所述电池冷却水泵以及所述三通合流阀的第一入口支路和出口支路形成第二冷却回路，所述加热器、所述机舱加热水泵以及所述三通合流阀的第二入口支路和所述出口支路形成机舱加热回路，所述前机舱风扇用于为所述出口支路提供流动空气，所述电芯温度传感器、所述机舱温度传感器、所述压缩机、所述换热器、所述电池冷却水泵、所述前机舱风扇、所述加热器、所述机舱加热水泵以及所述三通合流阀均与所述微控制器信号连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于压缩机保护的动力电池冷却方法，其特征在于，所述通过热管理系统启动压缩机、换热器以及电池冷却水泵对所述动力电池进行制冷，其具体包括：
4.根据权利要求2所述的一种基于压缩机保护的动力电池冷却方法，其特征在于，所述通过所述热管理系统启动前机舱风扇和所述电池冷却水泵对所述动力电池进行制冷，其具体包括：
5.根据权利要求2所述的一种基于压缩机保护的动力电池冷却方法，其特征在于，所述通过所述热管理系统启动所述前机舱风扇、加热器以及机舱加...
【专利技术属性】
技术研发人员：余文薏，王薇薇，李泽帆，郑利明，肖恩成，肖娟，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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