一种应用于船舶驾驶台台体的连接装置制造方法及图纸

技术编号:14505915 阅读:102 留言:0更新日期:2017-01-31 15:55
本实用新型专利技术公开了一种应用于船舶驾驶台台体的连接装置,包括本体,所述本体呈矩形,其长度边一端设有突出外沿,其宽度变两端设有若干卡口,所述卡口至少有一个开口方向与所述外沿的方向相反。本实用新型专利技术的优点是结构简单、轻便可靠,依靠突出的外沿有效遮盖了台面板与台体的缝隙,有效加强了台面与台体之间的稳定性,并对扶手与台体间有一定的支撑作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶配件
,具体是一种用于海工船舶驾驶室控制台台体的连接装置。
技术介绍
船舶驾驶台集成了船舶的控制系统,可谓是船舶的“大脑”。现有的驾驶台多为整体加工而成,其制作工艺简单、承重大、牢靠,而被广泛使用。但是驾驶台台面板采用焊接工艺,使其无法更换,如果有损坏等状况,无法单独更换,给船舶的维修带来了不少困扰。随着船舶行业的发展,船东对台型要求越来越苛刻。驾驶台台面板可拆卸,以及驾驶台台体上下可进行分色处理已然成为一种趋势。但是,这也带来了新的问题,可拆卸的面板与台体直接拼接往往不是那么严合,缝隙比较大,不仅影响控制台的美观,还会影响台体的支撑强度,从而无法满足客户的要求。
技术实现思路
技术目的:针对上述问题,本技术的目的是提供一种结构简单、支撑强度高的台体连接装置。技术方案:一种应用于船舶驾驶台台体的连接装置,包括本体,所述本体呈矩形,其长度边一端设有突出外沿,其宽度变两端设有若干卡口,所述卡口至少有一个开口方向与所述外沿的方向相反。进一步地,为了使整体更轻便,本体选用铝合金制作。本技术是通过拉伸模拉伸成型的铝件,可批量化生产并根据台体长度进行裁剪,尺寸精确,不易变形。本技术通过台体上前后导槽分别与台体和扶手螺栓衔接,两端插入铝合金装饰座,使其完成收边。有益效果:与现有技术相比,本技术的优点是结构简单、轻便可靠,依靠突出的外沿有效遮盖了台面板与台体的缝隙,有效加强了台面与台体之间的稳定性,并对扶手与台体间有一定的支撑作用。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术和台体框架连接的局部结构示意图;图3为本技术和台体框架连接的局部立体结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本技术,应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围,在阅读了本技术之后,本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1所示,一种应用于船舶驾驶台台体的连接装置,包括铝合金材质的本体10,本体10呈矩形,其长度边一端设有突出外沿11,其宽度变两端设有若干卡口12,卡口至少有一个开口方向与外沿11的方向相反。如图2所示,本技术应用于驾驶台台体上时,主体10通过与台面板20及台体30连接,并将两端的卡口12插入台体30上的铝合金装饰座40内,从而使得台面板20与台体30的拼装缝隙得到有效遮盖,并对台面板20与台体30拼接的结构起到了加强作用,且在扶手50与台体30间起了有效衔接支撑作用。本技术通过突出的外沿11遮挡了拼装的缝隙,而且起到了很好的固定作用,使台面板20与台体30拼接的结构成为一体,强度更高。而且本技术是通过拉伸模拉伸成型的铝件,可批量化生产并根据台体长度进行裁剪,尺寸精确,不易变形。在生产过程中本技术可以提前制作,预先库存,因此可以大大缩短生产周期,提高生产效率,并可以大大减少了安装人员的工作量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于船舶驾驶台台体的连接装置,其特征在于:包括本体(10),所述本体(10)呈矩形,其长度边一端设有突出外沿(11),其宽度变两端设有若干卡口(12),所述卡口(12)至少有一个开口方向与所述外沿(11)的方向相反。

【技术特征摘要】
1.一种应用于船舶驾驶台台体的连接装置,其特征在于:包括本体(10),所述本
体(10)呈矩形,其长度边一端设有突出外沿(11),其宽度变两端设有若干卡口(12),
所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王磊陈松涛胡伟
申请(专利权)人:镇江赛尔尼柯自动化有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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