基于移动终端的控制河段船舶通行诱导服务的系统和方法技术方案

本发明专利技术属于内河航道通行指挥技术领域，具体涉及一种基于移动终端的控制河段船舶通行诱导服务的系统及方法，可以不受专用船载终端的限制，通过移动通信网络获得控制河段通行信息，所述系统，包括信号台通行指挥系统，用于提供通行指挥信号和船舶通行顺序队列信息，并实时发送到服务器；服务器，用于接收信号台通行指挥系统上传的通行指挥信号和船舶通行顺序队列信息，并向智能移动设备发送控制河段通行信号；智能移动设备，设置于船舶上，用于与服务器进行通信，发送自身位置信号，接收通行指挥信号，最终可实现“点对点”个性化指挥和个性化助航服务。

【技术实现步骤摘要】
基于移动终端的控制河段船舶通行诱导服务的系统和方法
本专利技术属于内河航道通行指挥
，具体涉及一种控制河段船舶通行诱导服务的系统及方法。
技术介绍
船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem,简称AIS系统)由岸基(基站)设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。控制河段通过设置通行信号标、鸣笛标、界限标和通行信号台对船舶实施通行控制。船舶根据指挥信号有序通过控制河段。通行信号标由通行信号杆和信号组成。信号揭示通常有3种方法：(1)以实体升降式的信号旗或由3个定光灯(含颜色和灯质)组成的目视航标；(2)信号也可以通过在电子地图上显示相应的符号表示通行信号；(3)通过VHF语音进行广播。这3种方式各有缺点：方法(1)受天气影响，影响船员观察；信号目视距离有限，无法提前预知，需引入高频通话才明确具体针对哪艘船舶，在复杂的控制河段甚至需要2个信号台，或者增加预告台进行信号揭示；方法(2)需要利用专门的船载终端装置，由于成本高，受众面小；方法(3)以VHF广播形式，会占用VHF本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于移动终端的控制河段船舶通行诱导服务的系统，其特征在于：包括信号台通行指挥系统，用于提供通行指挥信号和船舶通行顺序队列信息，并实时发送到服务器；服务器，用于将智能移动设备发送的最新动静态信息转发到信号台通行指挥系统，并接收信号台通行指挥系统上传的通行指挥信号和船舶通行顺序队列信息，向智能移动设备发送控制河段通行信号；智能移动设备，设置于船舶上，用于与服务器进行通信，发送自身实时动、静态信息，接收通行指挥信号。

【技术特征摘要】
1.基于移动终端的控制河段船舶通行诱导服务的方法，其特征在于：包括如下步骤：1)智能移动终端获取自身动、静态信息并发送到服务器，服务器判断该智能移动终端是否与注册船舶在相同位置；2)当步骤1)判断两者位置相同时，服务器将同一艘船发送的AIS信息和智能移动终端信息进行融合，生成的高精度动态信息；3)服务器将所生成的高精度动态信息转发到信号台通行指挥系统；4)智能移动终端根据自身位置信息判断是否到达揭示区域，若未到达揭示区域，返回步骤1)，若到达揭示区域时，向服务器发出查询请求；5)服务器接收到查询请求后，对该智能移动终端进行跟踪，当通行信号发生变化，向该智能移动终端发送最新通行信号；6)智能移动终端驶离控制河段，返回步骤1)。2.根据权利要求1所述的基于移动终端的控制河段船舶通行诱导服务的方法，其特征在于：所述步骤1)具体包括如下步骤：11)智能移动终端采集自身位置传感器的信息，并将其转换到国际通用的经纬度信息；12)智能移动终端将动、静态信息通过移动通信网络发送至服务器；13)服务器通过比对智能移动终端发送的经纬度信息与AIS船舶自动识别系统所接收到的信息，判断智能移动终端是否与注册船舶...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁山，李良雄，邓新连，祝宁，李培远，解世杰，甘少君，张语哲，胡学礼，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：重庆;85