【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种载具,尤其涉及一种驾驶室抱具随行登高台。
技术介绍
现有技术在装配重型汽车驾驶室时,一般用驾驶室抱具来搬运驾驶室壳体并使之沿流水线运动,运动过程中,由操作人员对驾驶室上的各种零部件进行装配,存在的问题是:由于没有专门的载具,在装配一些较高位置处的零部件时,操作人员只能站立在驾驶室抱具的裸露段上,而驾驶室抱具上可供站立的空间十分有限,十分不便于操作人员进行装配操作,并且存在跌落风险。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题,本技术提出了一种驾驶室抱具随行登高台,其结构为:所述驾驶室抱具随行登高台由小车、站立板和连接机构组成;所述站立板设置于小车上方,站立板和小车之间通过多根支架连接;站立板的左侧设置有缺口,缺口的底部形成限位面;所述连接机构由支座、挂钩、连接杆和手柄组成;所述支座设置于站立板下侧面上靠近缺口底部的位置处;所述连接杆的左端与挂钩左端连接,挂钩右端位于连接杆的上侧,连接杆的右端与手柄连接,连接杆中部与支座转动连接,挂钩的位置与缺口对应;所述连接杆形成杠杆机构,连接杆右端的力矩大于连接杆左端的力矩;支座底部的右侧面上设置有凸出部,凸出部上设置有限位柱;所述挂钩的右端形成限位端,挂钩的外侧面形成导向面,自然状态下,连接杆的下侧面与限位柱的上端接触,此时,限位端与所述限位面相对,限位端和限位面之间留有间隙,导向面的右侧高于左侧。本技术的原理是:驾驶室抱具上用于吊装驾驶室壳体的部分为L形结构,其横梁的截面为倒U形,这就使得竖梁下端前侧面有一部分会裸露出来;采用本技术时,从驾驶室抱具后方将驾驶室抱具随行登高台向前推,使驾驶室抱具进入缺口内,驾驶室抱具就 ...
【技术保护点】
一种驾驶室抱具随行登高台,其特征在于:所述驾驶室抱具随行登高台由小车(1)、站立板(2)和连接机构组成;所述站立板(2)设置于小车(1)上方,站立板(2)和小车(1)之间通过多根支架连接;站立板(2)的左侧设置有缺口,缺口的底部形成限位面;所述连接机构由支座(3)、挂钩(4)、连接杆(5)和手柄(6)组成;所述支座(3)设置于站立板(2)下侧面上靠近缺口底部的位置处;所述连接杆(5)的左端与挂钩(4)左端连接,挂钩(4)右端位于连接杆(5)的上侧,连接杆(5)的右端与手柄(6)连接,连接杆(5)中部与支座(3)转动连接,挂钩(4)的位置与缺口对应;所述连接杆(5)形成杠杆机构,连接杆(5)右端的力矩大于连接杆(5)左端的力矩;支座(3)底部的右侧面上设置有凸出部,凸出部上设置有限位柱(7);所述挂钩(4)的右端形成限位端,挂钩(4)的外侧面形成导向面,自然状态下,连接杆(5)的下侧面与限位柱(7)的上端接触,此时,限位端与所述限位面相对,限位端和限位面之间留有间隙,导向面的右侧高于左侧。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室抱具随行登高台,其特征在于:所述驾驶室抱具随行登高台由小车(1)、站立板(2)和连接机构组成;所述站立板(2)设置于小车(1)上方,站立板(2)和小车(1)之间通过多根支架连接;站立板(2)的左侧设置有缺口,缺口的底部形成限位面;所述连接机构由支座(3)、挂钩(4)、连接杆(5)和手柄(6)组成;所述支座(3)设置于站立板(2)下侧面上靠近缺口底部的位置处;所述连接杆(5)的左端与挂钩(4)左端连接,挂钩(4)右端位于连接杆(5)的上侧,连接杆(5)的右端与手柄(6)连接,连接杆(5)中部与支座(3)转动...
【专利技术属性】
技术研发人员:王崇,
申请(专利权)人:上汽依维柯红岩商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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